1.南京金龍乘用車生產基地將于2017年下半年開始生產SUV和MPV新能源汽車。
近日，南京金龍正式公布了2017年新能源乘用車市場發展規劃。根據計劃，年產值2000億元的乘用車生產基地將于2017年下半年啟用，主要生產SUV和MPV新能源汽車。南京金龍乘用車生產基地位于南京市溧水開發區，總投資50億元。未來將逐步實現年產100萬臺、年產1000億元的生產規模。
來源：人民網
2、北汽EC180的官方掛牌價格為4980-558萬元。
1月18日，北汽新能源純電動國車--EC180在北京正式上市，補貼價格為4.98-5.58萬元。EC180是北汽新能源正在研發的全新純電動產品。共有智能版和智能版兩款車型，車身長寬高分別為3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。從配置列表來看，該車搭載20.3千瓦時三元鋰電池，綜合工況續航里程156公里，最高時速≥100公里。該車只提供慢速充電，可以在7小時內完成。
資料來源：第一電網
3、奇瑞40多億新能源/汽車聯網
奇瑞集團官方表示，2017年，奇瑞汽車將投資40億元專注于新能源和智能技術，“戰略3.0”時代的概念車也有望在今年發布。此外，被稱為“小螞蟻”的奇瑞EQ1預計將于2017年3月正式上市，未來售價可能在5萬元左右。
資料來源：第一電網
4.為林州重機融資16.77億元，建設年產30億瓦時的鋰電池項目。
有限公司最近宣布，公司計劃籌集資金19.43億元，用于投資年產30億瓦時鋰離子電池建設項目和“衛星星空之眼”星座項目。根據公告，該項目總投資中30億千瓦時動力鋰離子電池建設年產量達到22.08億元，其中本次將籌資16.77億元，企業自籌資金5.31億元。根據項目性質，建成投產后，生產期第一年將達到設計總產能的60%；第二年產量達到80%，第三年及以后產量達到100%。
來源：中國電池網
5、南昌市發布2016年新能源汽車補貼方案，市補貼與省補貼1:1匹配。
近日，南昌市發布《2016年南昌市新能源汽車推廣應用財政補貼方案》通知，規定2016年市財政補貼標準與江西省省級財政補貼標準1:1匹配。純電動乘用車根據行駛里程的不同，分別補貼1.4萬元、1.3萬元和8000元；
插電式混合動力乘用車補貼為80萬元。純電動公交車最高補貼9萬元，純電動專用車最高補貼8000元。
資料來源：第一電網
6.三亞發布“十三五”新能源汽車推廣規劃，到2020年推廣6000輛。
近日，三亞市人民政府發布了《三亞市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》。截至2020年底，全市已推廣應用新能源汽車6000輛（其中2016年600輛），建設充電樁5600個。新能源汽車已廣泛應用于黨政機關、公共服務等領域，基本建成布局合理、智能高效的充電設施服務網絡和維修保障網絡，滿足新能源汽車需求。
資料來源：第一電網
7.“十三五”期間，中國將建設800多個城際快速充電站。
1月17日，國家發展改革委發布《“十三五”能源發展規劃》，提出提前建設電動汽車充電設施，推動交通運輸“以電代油”。構建電動汽車“四縱四橫”城際快速充電網絡，新增800多個城際快速充電站。新增集中充換電站1.2萬多個，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。
資料來源：第一電網
8、中國新能源汽車產銷連續兩年位居世界第一。
筆者從工信部了解到，2016年，我國新能源汽車產銷分別為51.7萬輛和50.7萬輛，連續兩年位居世界第一。工業和信息化部部長苗圩表示，經過幾年的大力推進，中國新能源汽車產業取得了積極進展。截至目前，中國累計推廣超過100萬輛，占全球市場的50%以上。2016年，中國新增公共充電樁數量達到10萬個，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等地已建成大規模充電服務網絡，充電基礎設施建設穩步推進。
來源：新華社
9、國內最大的新能源汽車直流快速充電站投入運營。
1月17日，中國最大的新能源汽車直流快充站在北京正式投入運營。快速充電站采用最新技術，充電一次只需15到20分鐘。據國網北京市電力公司市場部部長史景健介紹，該快充站配備了100個直流快充樁，全部采用了最新的60千瓦快充技術，充電能力更強，充電效率比以前的快充樁提高了近一倍。據初步計算，100個直流快充樁每天可提供5000多項充電服務。快充站位于首都核心區天橋藝術中心地下停車場。
來源：中國新聞網
10.江西九江105億元新能源汽車及關鍵零部件產業園落戶永修。
1月18日，江西車聯投資集團有限公司有限公司與九江市永修縣簽署戰略合作協議，標志著105億元的贛江新區新能源汽車及關鍵零部件產業園項目正式落戶縣城，為縣城推進新材料“3+1”產業發展增添了強大動力，高端設備、新型電子產品和有機硅孵化器，全面建設現代化工業新城。
來源：中國江西網
11、國產純電動高爾夫將上市300公里。
在新能源領域逐步開放的中國市場，大眾汽車對電動汽車在中國的國產化做出了具體規劃。目前，大眾在中國推出了高爾夫插電式混合動力車型，成為該系列中首款在中國銷售的新能源產品。據了解，新車有望在華南地區投產……
se，純電動巡航里程為300公里，比純電動寶馬i3高出245公里。
來源：網通
12.奧迪的野心正在破滅：所有新能源汽車都是中國制造的。
外媒報道稱，奧迪已與一汽達成合作。未來五年，至少有五款新能源奧迪汽車將通過兩家公司的合作進入中國市場，并且全部實現中國制造。到2030年，新能源汽車的銷量將占奧迪銷量的40%。對此，奧迪負責銷售和營銷的董事會成員Dietmar Voggenreiter表示，“中國是世界上最活躍的新能源汽車市場。奧迪希望通過E-tron計劃為中國消費者創造全新的品牌形象和服務。”
資料來源：萬維網1。南京金龍乘用車生產基地將于2017年下半年開始生產SUV和MPV新能源汽車。
近日，南京金龍正式公布了2017年新能源乘用車市場發展規劃。根據計劃，年產值2000億元的乘用車生產基地將于2017年下半年啟用，主要生產SUV和MPV新能源汽車。南京金龍乘用車生產基地位于南京市溧水開發區，總投資50億元。未來將逐步實現年產100萬臺、年產1000億元的生產規模。
來源：人民網
2、北汽EC180的官方掛牌價格為4980-558萬元。
1月18日，北汽新能源純電動國車--EC180在北京正式上市，補貼價格為4.98-5.58萬元。EC180是北汽新能源正在研發的全新純電動產品。共有智能版和智能版兩款車型，車身長寬高分別為3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。從配置列表來看，該車搭載20.3千瓦時三元鋰電池，綜合工況續航里程156公里，最高時速≥100公里。該車只提供慢速充電，可以在7小時內完成。
資料來源：第一電網
3、奇瑞40多億新能源/汽車聯網
奇瑞集團官方表示，2017年，奇瑞汽車將投資40億元專注于新能源和智能技術，“戰略3.0”時代的概念車也有望在今年發布。此外，被稱為“小螞蟻”的奇瑞EQ1預計將于2017年3月正式上市，未來售價可能在5萬元左右。
資料來源：第一電網
4.為林州重機融資16.77億元，建設年產30億瓦時的鋰電池項目。
有限公司最近宣布，公司計劃籌集資金19.43億元，用于投資年產30億瓦時鋰離子電池建設項目和“衛星星空之眼”星座項目。根據公告，該項目總投資中30億千瓦時動力鋰離子電池建設年產量達到22.08億元，其中本次將籌資16.77億元，企業自籌資金5.31億元。根據項目性質，建成投產后，生產期第一年將達到設計總產能的60%；第二年產量達到80%，第三年及以后產量達到100%。
來源：中國電池網
5、南昌市發布2016年新能源汽車補貼方案，市補貼與省補貼1:1匹配。
近日，南昌市發布《2016年南昌市新能源汽車推廣應用財政補貼方案》通知，規定2016年市財政補貼標準與江西省省級財政補貼標準1:1匹配。純電動乘用車根據行駛里程的不同，分別補貼1.4萬元、1.3萬元和8000元；
插電式混合動力乘用車補貼為80萬元。純電動公交車最高補貼9萬元，純電動專用車最高補貼8000元。
資料來源：第一電網
6.三亞發布“十三五”新能源汽車推廣規劃，到2020年推廣6000輛。
近日，三亞市人民政府發布了《三亞市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》。截至2020年底，全市已推廣應用新能源汽車6000輛（其中2016年600輛），建設充電樁5600個。新能源汽車已廣泛應用于黨政機關、公共服務等領域，基本建成布局合理、智能高效的充電設施服務網絡和維修保障網絡，滿足新能源汽車需求。
資料來源：第一電網
7.“十三五”期間，中國將建設800多個城際快速充電站。
1月17日，國家發展改革委發布《“十三五”能源發展規劃》，提出提前建設電動汽車充電設施，推動交通運輸“以電代油”。構建電動汽車“四縱四橫”城際快速充電網絡，新增800多個城際快速充電站。新增集中充換電站1.2萬多個，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。
資料來源：第一電網
8、中國新能源汽車產銷連續兩年位居世界第一。
筆者從工信部了解到，2016年，我國新能源汽車產銷分別為51.7萬輛和50.7萬輛，連續兩年位居世界第一。工業和信息化部部長苗圩表示，經過幾年的大力推進，中國新能源汽車產業取得了積極進展。截至目前，中國累計推廣超過100萬輛，占全球市場的50%以上。2016年，中國新增公共充電樁數量達到10萬個，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等地已建成大規模充電服務網絡，充電基礎設施建設穩步推進。
來源：新華社
9、國內最大的新能源汽車直流快速充電站投入運營。
1月17日，中國最大的新能源汽車直流快充站在北京正式投入運營。快速充電站采用最新技術，充電一次只需15到20分鐘。據國網北京市電力公司市場部部長史景健介紹，該快充站配備了100個直流快充樁，全部采用了最新的60千瓦快充技術，充電能力更強，充電效率比以前的快充樁提高了近一倍。據初步計算，100個直流快充樁每天可提供5000多項充電服務。快充站位于首都核心區天橋藝術中心地下停車場。
來源：中國新聞網
10.江西九江105億元新能源汽車及關鍵零部件產業園落戶永修。
1月18日，江西車聯投資集團有限公司有限公司與九江市永修縣簽署戰略合作協議，標志著105億元的贛江新區新能源汽車及關鍵零部件產業園項目正式落戶縣城，為縣城推進新材料“3+1”產業發展增添了強大動力，高端設備、新型電子產品和有機硅孵化器，全面建設現代化工業新城。
來源：中國江西網
11、國產純電動高爾夫將上市300公里。
在新能源領域逐步開放的中國市場，大眾汽車對電動汽車在中國的國產化做出了具體規劃。目前，大眾在中國推出了高爾夫插電式混合動力車型，成為該系列中首款在中國銷售的新能源產品。據了解，新車有望在華南地區投產……
se，純電動巡航里程為300公里，比純電動寶馬i3高出245公里。
來源：網通
12.奧迪的野心正在破滅：所有新能源汽車都是中國制造的。
外媒報道稱，奧迪已與一汽達成合作。未來五年，至少有五款新能源奧迪汽車將通過兩家公司的合作進入中國市場，并且全部實現中國制造。到2030年，新能源汽車的銷量將占奧迪銷量的40%。對此，奧迪負責銷售和營銷的董事會成員Dietmar Voggenreiter表示，“中國是世界上最活躍的新能源汽車市場。奧迪希望通過E-tron計劃為中國消費者創造全新的品牌形象和服務。”
資料來源：萬維網
1月19日，國家發改委印發《節能標準體系建設方案》，方案提出完善燃油經濟性標準和新能源汽車技術標準，重點制定煤炭清潔高效利用相關技術標準，加強天然氣、新能源、可再生能源標準制修訂工作。
1900/1/1 0:00:00近日，上海市政府發布《上海市智能網聯汽車產業創新工程實施方案》，方案指出到2020年，保持并鞏固上海智能網聯汽車在全國的領先地位，力爭在局部領域達到全球領先水平，
1900/1/1 0:00:002017年1月18日上午，“為夢創造北汽新能源2017年全球伙伴大會”在北京懷柔寬溝會議中心舉行。
1900/1/1 0:00:00投資116億、產能30萬的FutureMobilityCorpFMC工廠選址南京。1月19日，南京市開發區和FMC簽署高端智能電動汽車項目簽約儀式。
1900/1/1 0:00:00作為中國汽車工業自主研發的先行者，奇瑞在國內外市場都創造過令人振奮的成績，也經歷了從無所畏懼、意氣風發到沉淀蓄勢再出發，如今，面向方興未艾的新能源汽車市場，奇瑞瞄準了“行業前三”的目標。
1900/1/1 0:00:00近兩年來，新能源汽車市場呈爆發式增長趨勢，作為新能源汽車核心零部件的動力電池同時受益。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航