吉林省為新能源汽車發“政策紅包” 不限行不限號

近日，吉林省發放了新能源汽車“政策紅包”，并發布了《關于進一步推動新能源汽車加快發展的政策意見》。意見鼓勵和支持汽車生產企業積極開發符合國家推廣應用標準要求的各類新能源汽車產品。對當年進入《國家新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的新能源汽車產品，省級重點產業發展引導基金將給予每50萬元的財政獎勵。

“十三五”期間，2016年，全省汽車生產企業當年銷售3000輛新能源汽車（包括微型車和微型專用車）和1000輛商用車，之后每年增長50%，實現了當年的銷售目標。省新能源汽車推廣補貼基金給予一次性財政獎勵200萬元。

支持新能源汽車產業鏈關鍵環節的招商引資，采取“一企一策”方式，全面支持國內外同行業知名企業在我省投資建廠、新公司；支持引進新能源汽車研發人才和團隊，將新能源汽車關鍵核心技術研發項目優先納入全省重點產業發展引導資金年度計劃。

購買新能源汽車參與公共交通、出租車、客運、城市物流、郵政、環衛等公共服務運營的企業，應當按照國家和省有關規定優先辦理相關運營手續，優先支持運營線路的發展和出租車經營權數量的增加；

各級政府機關事業單位應當每年購置新能源汽車，占當年換裝車輛總數的50%以上。對在全省推廣應用的新能源汽車，在國家財政補貼的基礎上，給予省級財政補貼，補貼標準為國家同期補貼標準的50%。

支持在新能源汽車生產、運營、互聯網及充電設施運營服務等方面具有成熟市場運營經驗的企業，采用物聯網、車聯網、大數據等現代信息技術，構建面向區域或全省的新能源汽車運營充電綜合智能服務平臺。對納入建設計劃、建成后投入運營的服務平臺，給予不超過服務設備系統總投資20%的省級新能源汽車推廣應用補貼資金。對達到預期效果的服務平臺，可以給予適當的運營補貼。

鼓勵公共交通、租賃、政府公務等公共服務領域的新能源汽車融資租賃等商業模式，探索私營領域新能源汽車分時租賃、車輛共享、按揭購買等商業模式。支持新能源汽車制造商進入汽車租賃和電池維護領域，延伸產業鏈。

要按照國家財政補貼的原則和標準，及時申請、核定和撥付補貼資金，努力提高補貼資金使用效率。落實免征車輛購置稅、車船稅等稅收優惠政策。

創造一個良好的推廣環境。盡快實施新能源汽車自主分類注冊和自主號牌制度。各地采取機動車限購、限行、限號等措施時，新能源汽車不受相關措施限制。“十三五”期間，全省公共停車場將全面降低新能源汽車停車費。

抓好全省“十三五”電動汽車充電設施發展規劃目標任務的落實，加快建設規劃布局合理的全省適度先進的充電設施服務體系。對已建成并投入正常運營的充電設施，給予省級新能源汽車推廣應用補貼，不超過充電設備總投資的20%，對效率高的充電設施運營單位給予適當獎勵。

充換電設施實行峰谷分時電價政策。對直接向電網運營企業申報的運營集中充換電設施用電量，執行規模工業用電量價格，2020年前暫免基本電費；

其他收費設施應當按照所在地實行分類目錄價格。2020年前，充換電服務費實行政府指導價管理，全省充換電設施運營企業可收取不超過0.8元/千瓦時的服務費。各地價格主管部門本著“優惠、優惠”的原則，因地制宜確定具體收費標準，規范收費服務的市場價格行為。近日，吉林省發放了新能源汽車“政策紅包”，并發布了《關于進一步推動新能源汽車加快發展的政策意見》。意見鼓勵和支持汽車生產企業積極開發符合國家推廣應用標準要求的各類新能源汽車產品。對當年進入《國家新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的新能源汽車產品，省級重點產業發展引導基金將給予每50萬元的財政獎勵。

“十三五”期間，2016年，全省汽車生產企業當年銷售3000輛新能源汽車（包括微型車和微型專用車）和1000輛商用車，之后每年增長50%，實現了當年的銷售目標。省新能源汽車推廣補貼基金給予一次性財政獎勵200萬元。

支持新能源汽車產業鏈關鍵環節的招商引資，采取“一企一策”方式，全面支持國內外同行業知名企業在我省投資建廠、新公司；支持引進新能源汽車研發人才和團隊，將新能源汽車關鍵核心技術研發項目優先納入全省重點產業發展引導資金年度計劃。

購買新能源汽車參與公共交通、出租車、客運、城市物流、郵政、環衛等公共服務運營的企業，應當按照國家和省有關規定優先辦理相關運營手續，優先支持運營線路的發展和出租車經營權數量的增加；

各級政府機關事業單位應當每年購置新能源汽車，占當年換裝車輛總數的50%以上。對在全省推廣應用的新能源汽車，在國家財政補貼的基礎上，給予省級財政補貼，補貼標準為國家同期補貼標準的50%。

支持在新能源汽車生產、運營、互聯網及充電設施運營服務等方面具有成熟市場運營經驗的企業，采用物聯網、車聯網、大數據等現代信息技術，構建面向區域或全省的新能源汽車運營充電綜合智能服務平臺。對納入建設計劃、建成后投入運營的服務平臺，給予不超過服務設備系統總投資20%的省級新能源汽車推廣應用補貼資金。對達到預期效果的服務平臺，可以給予適當的運營補貼。

鼓勵公共交通、租賃、政府公務等公共服務領域的新能源汽車融資租賃等商業模式，探索私營領域新能源汽車分時租賃、車輛共享、按揭購買等商業模式。支持新能源汽車制造商進入汽車租賃和電池維護領域，延伸產業鏈。

要按照國家財政補貼的原則和標準，及時申請、核定和撥付補貼資金，努力提高補貼資金使用效率。落實免征車輛購置稅、車船稅等稅收優惠政策。

創造一個良好的推廣環境。盡快實施新能源汽車自主分類注冊和自主號牌制度。各地采取機動車限購、限行、限號等措施時，新能源汽車不受相關措施限制。“十三五”期間，全省公共停車場將全面降低新能源汽車停車費。

抓好全省“十三五”電動汽車充電設施發展規劃目標任務的落實，加快建設規劃布局合理的全省適度先進的充電設施服務體系。對已建成并投入正常運營的充電設施，給予省級新能源汽車推廣應用補貼，不超過充電設備總投資的20%，對效率高的充電設施運營單位給予適當獎勵。

充換電設施實行峰谷分時電價政策。對直接向電網運營企業申報的運營集中充換電設施用電量，執行規模工業用電量價格，2020年前暫免基本電費；其他收費設施應當按照所在地實行分類目錄價格。2020年前，充換電服務費實行政府指導價管理，全省充換電設施運營企業可收取不超過0.8元/千瓦時的服務費。各地價格主管部門本著“優惠、優惠”的原則，因地制宜確定具體收費標準，規范收費服務的市場價格行為。

標簽：現代

汽車資訊熱門資訊