比亞迪10月31日發布2016年第三季度報告稱，2016年1-9月營業收入727.98億元，同比增長50.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為36.64億元，同比增長86.82%。同時，第三季度，公司實現營業收入278.48億元，較上年同期增長64.67%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.04億元，同比下降6.04%。
比亞迪第三季度的財務業績非常引人注目，這首先源于比亞迪在新能源乘用車領域的成就：比亞迪唐、秦、e5和e6的銷量在各自細分市場中名列前茅，1-9月總銷量約6.8萬輛，位居市場第一，其中純電動汽車2.3萬輛，插電式汽車4.5萬輛。
與此同時，比亞迪在公共交通領域和海外市場持續發力。比亞迪純電動公交車已在深圳、長沙、武漢、南京、杭州等城市投入運營。在前三季度新能源客車市場低迷期間，比亞迪負責人表示，截至10月，比亞迪累計銷售和新增車輛超過1萬輛，超額完成預期目標，這可能印證了比亞迪取得優異成績背后各細分市場的持續努力。在海外市場，比亞迪新能源汽車已在日本、美國、英國、德國、荷蘭、澳大利亞等48多個國家和地區的200多個城市成功投產。
與此同時，10月13日宣布的“云賽道”將幫助比亞迪拓展到傳統汽車和新能源汽車之外的另一個市場。比亞迪“云賽道”是該公司開發了五年的產品。目前，比亞迪已經開發了三款車型的整車，并建造了一條4.4公里的測試跑道。
鑒于目前產品的持續熱銷以及未來產品的全面布局，比亞迪預計2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤為50億至52億元，同比增長77.09%至84.17%。比亞迪10月31日發布2016年第三季度報告稱，2016年1-9月營業收入727.98億元，同比增長50.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為36.64億元，同比增長86.82%。同時，第三季度，公司實現營業收入278.48億元，較上年同期增長64.67%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.04億元，同比下降6.04%。
比亞迪第三季度的財務業績非常引人注目，這首先源于比亞迪在新能源乘用車領域的成就：比亞迪唐、秦、e5和e6的銷量在各自細分市場中名列前茅，1-9月總銷量約6.8萬輛，位居市場第一，其中純電動汽車2.3萬輛，插電式汽車4.5萬輛。
與此同時，比亞迪在公共交通領域和海外市場持續發力。比亞迪純電動公交車已在深圳、長沙、武漢、南京、杭州等城市投入運營。在前三季度新能源客車市場低迷期間，比亞迪負責人表示，截至10月，比亞迪累計銷售和新增車輛超過1萬輛，超額完成預期目標，這可能印證了比亞迪取得優異成績背后各細分市場的持續努力。在海外市場，比亞迪新能源汽車已在日本、美國、英國、德國、荷蘭、澳大利亞等48多個國家和地區的200多個城市成功投產。
與此同時，10月13日宣布的“云賽道”將幫助比亞迪拓展到傳統汽車和新能源汽車之外的另一個市場。比亞迪“云賽道”是該公司歷時五年開發的產品。目前，比亞迪已經開發了三款車型的整車，并建造了一條4.4公里的測試跑道。
鑒于目前產品的持續熱銷以及未來產品的全面布局，比亞迪預計2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤為50億至52億元，同比增長77.09%至84.17%。
想買新能源乘用車的湖南居民留意了，之前是長株潭三市有補貼，現在省級獎補資金按照中央財政補助標準的比例調整了，由30下調為10。
1900/1/1 0:00:0010月31日，作者從江西省財政廳獲悉，近日，該廳會同省工信委等部門發布2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補助方案。根據補貼方案，純電動客車最高補貼9萬元；純電動乘用車最高補貼14萬元。
1900/1/1 0:00:00中國汽車界有兩位造車狂人，吉利董事長李書福和比亞迪董事長王傳福，二人所引領的吉利與比亞迪的成長像這兩位傳奇本身一樣富有故事性。
1900/1/1 0:00:00全球新能源乘用車純電動、插電式混合動力9月銷量高達近77萬輛，僅次于去年12月的最高紀錄869萬輛，較去年同期增長54，全球市場今年前9個月累計銷量也突破了50萬輛，達到51
1900/1/1 0:00:00近日，吉林省為新能源汽車發“政策紅包”，出臺《關于進一步促進新能源汽車加快發展的政策意見》。
1900/1/1 0:00:001、特來電發布“大數據生態云平臺”閱讀原文10月30日，青島特銳德董事長于德翔在特來電舉辦的“充電網、車聯網、互聯網”生態、開放、共享云平臺3
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