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    推動產業化建設 我國智能汽車創新中心正待啟動

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    要問當前汽車圈最火的是什么,新能源汽車和智能汽車實至名歸。特斯拉在前者風騷先行,而后者百花齊放,百家爭鳴。在行業大趨勢下,所有資本都想乘著這股東風,在智能汽車領域占據自己的位置。中國一直非常重視智能汽車產業。據悉,相關部門正在規劃國家智能網聯汽車聯合創新中心,以推動智能網聯產業發展。

    中國汽車市場潛力巨大。

    全球和中國的汽車銷量都保持了一定的增長,中國已連續七年成為世界汽車銷量第一。根據前瞻產業研究院《中國智能汽車產業發展研究與投資前景分析報告》,預計2020年全球汽車年產銷將突破1億輛,中國汽車年銷量將達到3000萬輛,占全球市場的30%以上。

    從全球來看,發達國家已經將汽車產業發展藍圖確定為基于網絡實現設計、制造和服務一體化的數字模式。中國還完成了“中國制造2025”十年規劃。在互聯網+的背景下,汽車智能聯網將是汽車行業的關鍵發展方向。

    智能網聯給行業帶來了重要的發展機遇,將成為下一個技術壁壘。技術中心的確定將成為下一輪技術突破的關鍵點。就像10年前的新能源汽車市場一樣,無人駕駛產業化也將在5-10年后形成爆發期。

    工業化之前仍有一些困難。

    盡管自動駕駛正在如火如荼地進行,但自動駕駛的產業化難度也成為行業共識。在中國,盡管沃爾沃XC90是一款量產車,但它已經實現了二級自動駕駛,其他產品仍處于無人駕駛相關技術的展示階段,如各種智能駕駛輔助系統和主動安全輔助系統,在封閉測試區。

    中國的路況更為復雜。無人駕駛不僅需要成熟的技術,還需要路況、行人素質等一系列因素。中國實現無人駕駛面臨的更大阻力在于軟件。即使硬件趕上了,軟件仍然存在“代溝”。

    智能網聯汽車國家級聯合創新中心在行業中發揮著引導作用,有利于推動工業化體系建設。隨著技術路線的發布,新一輪的智能網聯汽車布局已經啟動。智能汽車是大勢所趨,已經上升到國家戰略的高度。要問當前汽車圈最火的是什么,新能源汽車和智能汽車實至名歸。特斯拉在前者風騷先行,而后者百花齊放,百家爭鳴。在行業大趨勢下,所有資本都想乘著這股東風,在智能汽車領域占據自己的位置。中國一直非常重視智能汽車產業。據悉,相關部門正在規劃國家智能網聯汽車聯合創新中心,以推動智能網聯產業發展。

    中國汽車市場潛力巨大。

    全球和中國的汽車銷量都保持了一定的增長,中國已連續七年成為世界汽車銷量第一。根據前瞻產業研究院《中國智能汽車產業發展研究與投資前景分析報告》,預計2020年全球汽車年產銷將突破1億輛,中國汽車年銷量將達到3000萬輛,占全球市場的30%以上。

    從全球角度來看,發達國家已經將汽車產業的發展藍圖確定為實現設計、制造一體化的數字模式……

    d服務。中國還完成了“中國制造2025”十年規劃。在互聯網+的背景下,汽車智能聯網將是汽車行業的關鍵發展方向。

    智能網聯給行業帶來了重要的發展機遇,將成為下一個技術壁壘。技術中心的確定將成為下一輪技術突破的關鍵點。就像10年前的新能源汽車市場一樣,無人駕駛產業化也將在5-10年后形成爆發期。

    工業化之前仍有一些困難。

    盡管自動駕駛正在如火如荼地進行,但自動駕駛的產業化難度也成為行業共識。在中國,盡管沃爾沃XC90是一款量產車,但它已經實現了二級自動駕駛,其他產品仍處于無人駕駛相關技術的展示階段,如各種智能駕駛輔助系統和主動安全輔助系統,在封閉測試區。

    中國的路況更為復雜。無人駕駛不僅需要成熟的技術,還需要路況、行人素質等一系列因素。中國實現無人駕駛面臨的更大阻力在于軟件。即使硬件趕上了,軟件仍然存在“代溝”。

    智能網聯汽車國家級聯合創新中心在行業中發揮著引導作用,有利于推動工業化體系建設。隨著技術路線的發布,新一輪的智能網聯汽車布局已經啟動。智能汽車是大勢所趨,已經上升到國家戰略的高度。

    標簽:合創東風特斯拉沃爾沃沃爾沃XC90

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