2017第四屆軒轅獎啟動 這次來了設計顧問團

10月12日，“2017年第四屆軒轅獎啟動儀式暨第三屆軒轅獎得主吉利博瑞征集儀式”在北京汽車博物館舉行。

2017年第四屆軒轅獎頒獎典禮

軒轅獎是由《汽車商業評論》、著名汽車電弧咨詢集團和奧地利EFS共同打造的國際性獲獎活動，旨在推動中國國內汽車產業以高質量、可持續和有競爭力的方式發展。

它由全球評委、一人一票、五名決賽選手和一名汽車冠軍組成。它是中國第一個獨立于商業、權力和關系的專業B2B汽車獎項。

軒轅獎標準不僅關注汽車產品的優缺點，還關注它們對中國人民日常出行的貢獻以及技術創新對中國汽車工業發展的影響。

在啟動儀式上，軒轅獎評委會主席、奧地利EFS汽車企業咨詢有限公司有限公司總裁兼首席執行官Truls Thorstensen透露了2017年第四屆軒轅獎項評審過程的一些補充細節。

在啟動儀式上，軒轅獎評委會主席、奧地利EFS汽車企業咨詢有限公司有限公司總裁兼首席執行官特魯斯·托爾斯滕森回顧了五年前設立軒轅獎項的愿景：為中國汽車行業樹立獨立權威的聲音，通過引入行業領先的專家來提高軒轅獎流程的透明度，并通過促進產能發展來支持國內汽車行業以高質量、可持續和有競爭力的方式發展。

首先，增加了挪威評委卡廷卡·馮·德·利佩（Katinka von der Lippe），他是埃克設計公司的現任首席設計師。

她是TH！

NK電動汽車前設計總監，挪威國家設計與建筑中心董事會主席，INDEX評委：丹麥哥本哈根設計獎和紅點設計獎得主，更重要的是，她在新能源汽車領域擁有十多年的經驗。

2017年第四屆軒轅獎將增加一名挪威評委，以及埃克設計公司現任首席設計師卡廷卡·馮·德·利佩。

新增后，2017年第四屆軒轅獎評委名單如下：

In yeol Seo，現代電子控制公司Autron的前董事。

Jorg Ohlsen，全球最大的獨立汽車工程技術服務提供商德國EDAG的首席執行官。

徐敏，上海交通大學汽車工程研究院院長、教授、博士生導師、發動機燃燒專家。

徐長明，國家信息中心信息資源開發司司長，高級經濟師。

同濟大學汽車營銷管理學院院長、汽車學院副院長、上海燃料電池汽車商業化促進中心常務副秘書長馬軍。

傅玉武，中國汽車工程協會主席、中國汽車人才研究會會長。

Katinka von der Lippe，現任埃克設計公司首席設計師。

軒轅獎評委、同濟大學汽車學院和設計創意學院雙聘教授馬駿說：“作為評委，我非常享受。公平正義可以得到充分體現。每次吵架后我都感到非常開心，通過軒轅獎項我找到了志同道合的好朋友。”

其次，與上屆相比，車輛評估的特征指標有所增加。

在2016軒轅獎中，共測試了18輛汽車，包括外觀質量的精致性、內飾的精湛工藝、對內部空間的感知、布局、易用性、靜態舒適性、動態舒適性、NVH和動態駕駛性能等9項特征指標。

2017軒轅獎計劃測試30輛汽車，增加了三個特性關注點：HMI/連接、內飾質量/高端感知，新能源汽車也需要測試里程&；

能源效率。

軒轅獎總監、《汽車商業評論》和《汽車消費報告》主編賈可表示：“我希望我們的軒轅大獎能夠真正發揮它的價值，它對得起我們軒轅黃帝，對得起汽車公司，對得上我們的汽車博物館。”

軒轅獎總監、《汽車商業評論》和《汽車消費報告》主編賈可表示，今年軒轅獎項評選還有一個重要變化，那就是將增加一個汽車軒轅大獎設計顧問團。

截至目前，2017年第四屆軒轅獎設計顧問團名單如下：

廣州汽車集團汽車工程研究院副院長張帆

邵景峰上汽乘用車公司設計部部長

北汽新能源設計中心副主任常兵

鄭晨，長安汽車工程研究院副院長、長安歐洲設計中心總經理。

陳群毅，阿爾特汽車技術有限公司有限公司副總經理/設計總監。

Devin Lu，江淮意大利設計中心總經理兼品牌設計高級總監。

詹姆斯·霍普，奇瑞汽車設計總監

這些設計顧問主要是業內著名的汽車設計師。盡管他們屬于競爭的一方，但他們的獨立評估將有助于獲得最客觀、公平的設計結果。

自第三屆軒轅獎評選以來，軒轅大獎主辦方與全球最大的獨立汽車工程公司--EDAG合作，在襄陽試驗場對參賽車輛進行動態測試，使評委能夠獲得第一手的車輛測試數據和可比的定性和定量評價信息。

今年，國家汽車質量監督檢驗中心襄陽試驗場將正式成為軒轅獎的合作伙伴，為軒轅大獎的動態測試提供更多便利，包括提供場地、測試人員、測試設備等服務。

軒轅獎評審團與襄陽試驗場合作簽約儀式。國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）副主任云海說：“在我們國家，軒轅獎汽車模型第三方主觀評價是一項倡議。這是我第一次參與這項工作。我認為這項工作應該長期做下去。勢頭越大越好。”

軒轅獎的舉辦離不開贊助商的支持。2017年，博世中國和當代安培技術有限公司新能源兩家優秀的汽車零部件供應商共同主辦了第四屆軒轅獎。

博世中國區銷售副總裁黃磊表示，博世對軒轅獎最感興趣，是因為它的公平公正和專業精神。

博世中國區銷售副總裁黃磊表示：“軒轅獎我們最看重的是它的公平正義。這種公平正義在我們中國有時仍然需要補充。其次，我們一直支持這個獎項，因為它的專業性。”

前三屆軒轅獎的獲獎者都是當代安培科技有限公司新能源的現任合作伙伴，當代安培科技股份有限公司新能量市場總監楊琦對此深感自豪。

當代安培科技有限公司新能源市場總監楊琦表示：“我很高興第一屆、第二屆和第三屆軒轅獎的獲獎者都是我們公司目前的合作伙伴。我們的目標是在未來幾年內將電池成本減半，容量密度翻一番，讓更多人買得起電動汽車。”

軒轅獎自2014年開始頒發。廣汽傳祺GS5、上汽通用五菱寶駿730和吉利博瑞成功通過軒轅獎評委會嚴謹專業的篩選，分別獲得前三屆軒轅大獎。

第三屆軒轅獎獲得者吉利博瑞向北京汽車博物館捐贈。之后，這款吉利博瑞將在北京汽車博物館三樓的軒轅獎展區展出。

第三屆軒轅獎獲得者吉利博瑞向北京汽車博物館捐贈。浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司有限公司品牌管理部部長張曉東出席了捐贈儀式。他表示，博瑞自2014年上市以來，每月銷量為4000至5000輛。

根據過去的實踐……

參加軒轅獎的模特將經歷提名、高質量預選、國際專業團隊動態評估和國際評委會評估等幾個階段，最終于次年1月頒獎。

2017年第四屆軒轅獎啟動后，2015年1月至2016年10月上市的所有國產車均可參與提名。每個汽車品牌可以提名兩種車型，一種是新能源汽車，另一種是傳統燃油汽車。

下一步工作安排是于2016年11月27日至12月3日對襄陽市所有車輛進行靜態和動態評估。2017年1月15日，為期一天的評審會在北京汽車博物館舉行。

軒轅獎獎杯由中國汽車工業最著名的經典車型紅旗CA770的設計師賈延良設計。

2017年1月16日，第四屆軒轅獎最終揭曉。當天，軒轅獎評委會將在北京汽車博物館舉行第四屆軒轅大獎頒獎典禮。

讓我們一起期待吧。10月12日，“2017年第四屆軒轅獎啟動儀式暨第三屆軒轅獎得主吉利博瑞征集儀式”在北京汽車博物館舉行。

2017年第四屆軒轅獎頒獎典禮

軒轅獎是由《汽車商業評論》、著名汽車電弧咨詢集團和奧地利EFS共同打造的國際性獲獎活動，旨在推動中國國內汽車產業以高質量、可持續和有競爭力的方式發展。

它由全球評委、一人一票、五名決賽選手和一名汽車冠軍組成。它是中國第一個獨立于商業、權力和關系的專業B2B汽車獎項。

軒轅獎標準不僅關注汽車產品的優缺點，還關注它們對中國人民日常出行的貢獻以及技術創新對中國汽車工業發展的影響。

在啟動儀式上，軒轅獎評委會主席、奧地利EFS汽車企業咨詢有限公司有限公司總裁兼首席執行官Truls Thorstensen透露了2017年第四屆軒轅獎項評審過程的一些補充細節。

在啟動儀式上，軒轅獎評委會主席、奧地利EFS汽車企業咨詢有限公司有限公司總裁兼首席執行官特魯斯·托爾斯滕森回顧了五年前設立軒轅獎項的愿景：為中國汽車行業樹立獨立權威的聲音，通過引入行業領先的專家來提高軒轅獎流程的透明度，并通過促進產能發展來支持國內汽車行業以高質量、可持續和有競爭力的方式發展。

首先，增加了挪威評委卡廷卡·馮·德·利佩（Katinka von der Lippe），他是埃克設計公司的現任首席設計師。

她是TH！

NK電動汽車前設計總監，挪威國家設計與建筑中心董事會主席，INDEX評委：丹麥哥本哈根設計獎和紅點設計獎得主，更重要的是，她在新能源汽車領域擁有十多年的經驗。

2017年第四屆軒轅獎將增加一名挪威評委，以及埃克設計公司現任首席設計師卡廷卡·馮·德·利佩。

新增后，2017年第四屆軒轅獎評委名單如下：

In yeol Seo，現代電子控制公司Autron的前董事。

Jorg Ohlsen，全球最大的獨立汽車工程技術服務提供商德國EDAG的首席執行官。

徐敏，上海交通大學汽車工程研究院院長、教授、博士生導師、發動機燃燒專家。

徐長明，國家信息中心信息資源開發司司長，高級經濟師。

同濟大學汽車營銷管理學院院長、汽車學院副院長、上海燃料電池汽車商業化促進中心常務副秘書長馬軍。

傅玉武，中國汽車工程協會主席、中國汽車人才研究會會長。

Katinka von der Lippe，現任埃克設計公司首席設計師。

軒轅獎評委、同濟大學汽車學院和設計創意學院雙聘教授馬駿說：“作為評委，我非常享受。公平正義可以得到充分體現。每次吵架后我都感到非常開心，通過軒轅獎項我找到了志同道合的好朋友。”

其次，與上屆相比，車輛評估的特征指標有所增加。

在2016軒轅獎中，共測試了18輛汽車，包括外觀質量的精致性、內飾的精湛工藝、對內部空間的感知、布局、易用性、靜態舒適性、動態舒適性、NVH和動態駕駛性能等9項特征指標。

2017軒轅獎計劃測試30輛汽車，增加了三個特性關注點：HMI/連接、內飾質量/高端感知，新能源汽車也需要測試里程&；

能源效率。

軒轅獎總監、《汽車商業評論》和《汽車消費報告》主編賈可表示：“我希望我們的軒轅大獎能夠真正發揮它的價值，它對得起我們軒轅黃帝，對得起汽車公司，對得上我們的汽車博物館。”

軒轅獎總監、《汽車商業評論》和《汽車消費報告》主編賈可表示，今年軒轅獎項評選還有一個重要變化，那就是將增加一個汽車軒轅大獎設計顧問團。

截至目前，2017年第四屆軒轅獎設計顧問團名單如下：

廣州汽車集團汽車工程研究院副院長張帆

邵景峰上汽乘用車公司設計部部長

北汽新能源設計中心副主任常兵

鄭晨，長安汽車工程研究院副院長、長安歐洲設計中心總經理。

陳群毅，阿爾特汽車技術有限公司有限公司副總經理/設計總監。

Devin Lu，江淮意大利設計中心總經理兼品牌設計高級總監。

詹姆斯·霍普，奇瑞汽車設計總監

這些設計顧問主要是業內著名的汽車設計師。盡管他們屬于競爭的一方，但他們的獨立評估將有助于獲得最客觀、公平的設計結果。

自第三屆軒轅獎評選以來，軒轅大獎主辦方與全球最大的獨立汽車工程公司--EDAG合作，在襄陽試驗場對參賽車輛進行動態測試，使評委能夠獲得第一手的車輛測試數據和可比的定性和定量評價信息。

今年，國家汽車質量監督檢驗中心襄陽試驗場將正式成為軒轅獎的合作伙伴，為軒轅大獎的動態測試提供更多便利，包括提供場地、測試人員、測試設備等服務。

軒轅獎評審團與襄陽試驗場合作簽約儀式。國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）副主任云海說：“在我們國家，軒轅獎汽車模型第三方主觀評價是一項倡議。這是我第一次參與這項工作。我認為這項工作應該長期做下去。勢頭越大越好。”

軒轅獎的舉辦離不開贊助商的支持。2017年，博世中國和當代安培技術有限公司新能源兩家優秀的汽車零部件供應商共同主辦了第四屆軒轅獎。

博世中國區銷售副總裁黃磊表示，博世對軒轅獎最感興趣，是因為它的公平公正和專業精神。

博世中國區銷售副總裁黃磊表示：“軒轅獎我們最看重的是它的公平正義。這種公平正義在我們中國有時仍然需要補充。其次，我們一直支持這個獎項，因為它的專業性。”

前三屆軒轅獎的獲獎者都是當代安培科技有限公司新能源的現任合作伙伴，當代安培科技股份有限公司新能量市場總監楊琦對此深感自豪。

當代安培科技有限公司新能源市場總監楊琦表示：“我很高興第一屆、第二屆和第三屆軒轅獎的獲獎者都是我們公司目前的合作伙伴。我們的目標是在未來幾年內將電池成本減半，容量密度翻一番，讓更多人買得起電動汽車。”

軒轅獎自2014年開始頒發。廣汽傳祺GS5、上汽通用五菱寶駿730和吉利博瑞成功通過軒轅獎評委會嚴謹專業的篩選，分別獲得前三屆軒轅大獎。

第三屆軒轅獎獲得者吉利博瑞向北京汽車博物館捐贈。之后，這款吉利博瑞將在北京汽車博物館三樓的軒轅獎展區展出。

第三屆軒轅獎獲得者吉利博瑞向北京汽車博物館捐贈。浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司有限公司品牌管理部部長張曉東出席了捐贈儀式。他表示，博瑞自2014年上市以來，每月銷量為4000至5000輛。

根據過去的實踐……

參加軒轅獎的模特將經歷提名、高質量預選、國際專業團隊動態評估和國際評委會評估等幾個階段，最終于次年1月頒獎。

2017年第四屆軒轅獎啟動后，2015年1月至2016年10月上市的所有國產車均可參與提名。每個汽車品牌可以提名兩種車型，一種是新能源汽車，另一種是傳統燃油汽車。

下一步工作安排是于2016年11月27日至12月3日對襄陽市所有車輛進行靜態和動態評估。2017年1月15日，為期一天的評審會在北京汽車博物館舉行。

軒轅獎獎杯由中國汽車工業最著名的經典車型紅旗CA770的設計師賈延良設計。

2017年1月16日，第四屆軒轅獎最終揭曉。當天，軒轅獎評委會將在北京汽車博物館舉行第四屆軒轅大獎頒獎典禮。

讓我們期待它。

標簽：北京北京汽車博瑞長安阿爾特

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