在魔都，數十萬人不拍牌，照樣能開滬牌車

8月27日，上海品牌月度爭奪戰再次上演。最終，上海品牌8月的成交均價為86946元，中簽率僅為4.6%。參與拍賣的人數達到251188人，這意味著近24萬人再次被擠下上海品牌的木橋。

與慘烈的拍賣相反，在上海，免費上海品牌的新能源汽車賣得很好，可以享受上海1.4萬額外地方補貼的插電式混合動力汽車銷量遙遙領先。以上汽新能源為例。今年上半年，在上海銷售的每10款插電式混合動力車型中，就有8款來自上汽榮威。截至目前，上汽榮威新能源今年的銷量已超過1.2萬輛，在整個新能源汽車市場中名列前茅。

上汽新能源所有產品

擺脫“打牌難”，新能源汽車就很棒了。

據統計，上海平均每月有超過20萬人爭奪上海品牌，“低到塵埃”的勝率幾乎讓20萬人拿不到上海品牌。打牌似乎是“注重參與”的代名詞。再加上上海限購、限購、限制的影響，越來越多的消費者選擇新能源汽車。在上海，購買新能源汽車不僅可以獲得免費的上海品牌，還可以獲得國家和地方補貼，免征購置稅和旅行稅。對于滿足發動機排量不超過1.6升、百公里油耗不超過5.9升、郵箱尺寸不超過40升要求的插電式混合動力汽車，可額外獲得1.4萬元補貼。目前，只有榮威e550和榮威e950能夠滿足額外補貼條件。這兩款車都可以從中央和地方政府獲得5.4萬元的補貼。再加上省下的上牌費，省下的16萬元就足夠換一輛新車了。

榮威e550

在上海，憑借政策和產品力的優勢，上汽新能源銷售取得了顯著成效。榮威e950是中國首款插電式混合動力豪華轎車，7月銷量810輛，在上海一舉超過帕薩特，成為上海B級車市場的新“銷量王”，在B級車市迅速崛起。榮威e550作為主要銷售車型，今年累計銷售10776輛，同比增長142%。尤其是在第二季度，榮威e550的同比增速達到253%，打破了銷量紀錄，領跑整個新能源汽車市場。今年1-7月，上汽新能源累計銷售12118輛，占上海新能源汽車總銷量的60%以上。值得一提的是，上半年，上海每售出10輛插電式混合動力汽車，就有8輛來自上汽新能源。

上海和深圳在3000英里內的極限第一次測試，杠桿的力量。

免費的上海品牌和高額補貼成功地將消費者的注意力集中在了新能源汽車領域，但促使消費者購買的是產品的質量、性能和安全性。此前，特斯拉“在北京和上海獨自行走”，創造了純電動汽車的首次超長距離測試。今年7月，榮威e950完成了插電式混合動力汽車從上海到深圳的首次超長距離測試，“3000英里內首次測試滬深極限”，打消了消費者對續航里程601公里的新能源汽車的里程焦慮，百公里綜合油耗僅為1.7升最暢銷的榮威e550還搭載了上汽世界級的“綠芯”新能源技術。EDU智能電驅變速箱可以自動切換電源，實現純電動模式下60公里的巡航里程，百公里油耗僅為1.6升。非常適合汽車制動頻繁的大城市，使日常出行更加經濟環保。

榮威e950

在產品安全方面，上汽新能源汽車的電池獲得了美國UL2580的嚴格安全認證，達到了IP67的防塵防水等級。即使電池在水中浸泡十多天，也不會出現漏電、滲水等損壞。同時，上汽新能源汽車還采用了全球領先的BMS電池管理系統，確保電池在極端環境下的正常使用。上汽集團也采取了……

e率先承諾5年或10萬公里內電池衰減不超過20%，8年或12萬公里內不超過30%，打消了消費者對電池安全的擔憂。

面對對上海品牌日益增長的需求、有限的招拍配額和極低的中簽率，越來越多的消費者選擇可以享受免費上海品牌的新能源汽車作為交通工具。而榮威e550、榮威e950等優質新能源汽車產品也將為消費者提供更經濟、節能、環保、便捷的出行計劃。8月27日，上海品牌月度爭奪戰再次上演。最終，上海品牌8月的成交均價為86946元，中簽率僅為4.6%。參與拍賣的人數達到251188人，這意味著近24萬人再次被擠下上海品牌的木橋。

與慘烈的拍賣相反，在上海，免費上海品牌的新能源汽車賣得很好，可以享受上海1.4萬額外地方補貼的插電式混合動力汽車銷量遙遙領先。以上汽新能源為例。今年上半年，在上海銷售的每10款插電式混合動力車型中，就有8款來自上汽榮威。截至目前，上汽榮威新能源今年的銷量已超過1.2萬輛，在整個新能源汽車市場中名列前茅。

上汽新能源所有產品

擺脫“打牌難”，新能源汽車就很棒了。

據統計，上海平均每月有超過20萬人爭奪上海品牌，“低到塵埃”的勝率幾乎讓20萬人拿不到上海品牌。打牌似乎是“注重參與”的代名詞。再加上上海限購、限購、限制的影響，越來越多的消費者選擇新能源汽車。在上海，購買新能源汽車不僅可以獲得免費的上海品牌，還可以獲得國家和地方補貼，免征購置稅和旅行稅。對于滿足發動機排量不超過1.6升、百公里油耗不超過5.9升、郵箱尺寸不超過40升要求的插電式混合動力汽車，可額外獲得1.4萬元補貼。目前，只有榮威e550和榮威e950能夠滿足額外補貼條件。這兩款車都可以從中央和地方政府獲得5.4萬元的補貼。再加上省下的上牌費，省下的16萬元就足夠換一輛新車了。

榮威e550

在上海，憑借政策和產品力的優勢，上汽新能源銷售取得了顯著成效。榮威e950是中國首款插電式混合動力豪華轎車，7月銷量810輛，在上海一舉超過帕薩特，成為上海B級車市場的新“銷量王”，在B級車市迅速崛起。榮威e550作為主要銷售車型，今年累計銷售10776輛，同比增長142%。尤其是在第二季度，榮威e550的同比增速達到253%，打破了銷量紀錄，領跑整個新能源汽車市場。今年1-7月，上汽新能源累計銷售12118輛，占上海新能源汽車總銷量的60%以上。值得一提的是，上半年，上海每售出10輛插電式混合動力汽車，就有8輛來自上汽新能源。

上海和深圳在3000英里內的極限第一次測試，杠桿的力量。

免費的上海品牌和高額補貼成功地將消費者的注意力集中在了新能源汽車領域，但促使消費者購買的是產品的質量、性能和安全性。此前，特斯拉“在北京和上海獨自行走”，創造了純電動汽車的首次超長距離測試。今年7月，榮威e950完成了插電式混合動力汽車從上海到深圳的首次超長距離測試，“3000英里內首次測試滬深極限”，打消了消費者對續航里程601公里的新能源汽車的里程焦慮，百公里綜合油耗僅為1.7升最暢銷的榮威e550還搭載了上汽世界級的“綠芯”新能源技術。EDU智能電驅動變速箱可以自動切換電源，實現純電動模式下60公里的巡航里程，百公里油耗僅為1.6升。非常適合……

汽車制動頻繁的大城市，使日常出行更加經濟環保。

榮威e950

在產品安全方面，上汽新能源汽車的電池獲得了美國UL2580的嚴格安全認證，達到了IP67的防塵防水等級。即使電池在水中浸泡十多天，也不會出現漏電、滲水等損壞。同時，上汽新能源汽車還采用了全球領先的BMS電池管理系統，確保電池在極端環境下的正常使用。上汽集團還率先承諾，5年或10萬公里內電池衰減不超過20%，8年或12萬公里內不超過30%，打消了消費者對電池安全的擔憂。

面對對上海品牌日益增長的需求、有限的招拍配額和極低的中簽率，越來越多的消費者選擇可以享受免費上海品牌的新能源汽車作為交通工具。而榮威e550、榮威e950等優質新能源汽車產品也將為消費者提供更經濟、節能、環保、便捷的出行計劃。

標簽：榮威帕薩特特斯拉

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