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    比亞迪業績發布會聚焦新能源車 全年計劃銷售12萬臺

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    8月29日上午,在香港舉行的比亞迪(01211)和比亞迪電子(00285)2016年中期業績發布會上,新能源汽車作為國內汽車市場的重要亮點,成為大會問答環節的焦點。

    以下是現場問答記錄。

    Q: 比亞迪的分紅政策是什么?上半年新能源汽車占比如何?年度銷售目標是什么?

    A: 股息是根據公司的發展需要和股東的需要確定的。該公司的業務發展順利,將根據多方需求進行分紅。新能源汽車正在快速增長,占汽車行業的70%。上半年,新能源汽車銷量同比增長130.74%,達到約4.9萬輛。比亞迪的新能源汽車年銷量目標是12萬輛。

    Q: 12萬臺的目標完成得慢嗎?會降低嗎?補貼政策能否與績效相匹配?

    A: 今年上半年的情況比去年上半年的2.2萬要好得多。因此,它有信心完成,不需要任何調整。新能源汽車是國家戰略,國內政策環境下市場需求相對穩定,需求依然強勁。

    Q: 今年上半年,傳統汽車銷量下降了30%。下半場還會繼續嗎?新能源汽車的營收占比達到35%。未來會增加嗎?

    A: 新能源汽車的價格與傳統汽車的價格有很大不同,許多汽車都在一輛車的上面。在汽車行業,新能源已經占到了70%。下半年,傳統車型也會增加產品,加大宣傳力度,宣傳力度會加大。新能源汽車是未來發展的重點,勢頭良好,這一點我們可以看到,未來銷量占比將會提高。

    Q: 3月份,據說銷售目標是15萬輛。現在降低了嗎?有計劃公布新城市名單嗎?

    A: 過去的目標是12萬到15萬,最低是12萬,在目標范圍內。市場會發生變化,但12萬人有信心。三四線城市的汽車增長迅速,但道路增長有限。再過三到五年,這些城市將面臨交通壓力。要么建地鐵,但造價昂貴,周期長。空中減去地面是一個更好的選擇,這是比亞迪推出的,非常適合三四線城市的需求。不久將在深圳開始試運營,我們相信這些城市未來將有增長空間。

    (編者按:在今年6月舉行的比亞迪股東大會上,王傳福首次宣布了公司未來五年的新業務,即在二三線和四線城市開發電動輕軌公交車。據了解,目前公司已正式成立輕軌交通研究院。)

    Q: 如何應對上海補貼的減少?

    A: 上海有政策,我們正在采取措施。將加大宣傳力度,增加產品吸引力,加大廣告宣傳力度,將影響降到最低。目前,上海的銷售已經很好了,之前打下的基礎將來也會很好。

    Q: 香港城市巴士和第一世界巴士在新能源汽車和合作方面取得了哪些進展?考慮到股份和股權的數量,三星未來在公司中扮演什么角色?

    A: 電動巴士在48個國家和地區推廣,供應給香港的一些巴士公司,運行良好。比亞迪密切關注香港市場,有機會招標,肯定會來,并將增加在香港的投資和參與。三星以約30億元人民幣購買了5226萬股比亞迪A股,本次非公開發行完成后,比亞迪A股將持有公司總股份的1.92%。合作是長期的。三星是我們的合作伙伴,我們也購買三星的零部件,如LED。我們看好三星的競爭力,三星也看好比亞迪的未來。我們對這次合作持樂觀態度。8月29日上午,在香港舉行的比亞迪(01211)和比亞迪電子(00285)2016年中期業績發布會上,新能源汽車作為國內汽車市場的重要亮點,成為大會問答環節的焦點。

    以下是現場問答記錄。

    Q: 比亞迪的分紅政策是什么?公關……

    上半年新能源汽車市場份額?年度銷售目標是什么?

    A: 股息是根據公司的發展需要和股東的需要確定的。該公司的業務發展順利,將根據多方需求進行分紅。新能源汽車正在快速增長,占汽車行業的70%。上半年,新能源汽車銷量同比增長130.74%,達到約4.9萬輛。比亞迪的新能源汽車年銷量目標是12萬輛。

    Q: 12萬臺的目標完成得慢嗎?會降低嗎?補貼政策能否與績效相匹配?

    A: 今年上半年的情況比去年上半年的2.2萬要好得多。因此,它有信心完成,不需要任何調整。新能源汽車是國家戰略,國內政策環境下市場需求相對穩定,需求依然強勁。

    Q: 今年上半年,傳統汽車銷量下降了30%。下半場還會繼續嗎?新能源汽車的營收占比達到35%。未來會增加嗎?

    A: 新能源汽車的價格與傳統汽車的價格有很大不同,許多汽車都在一輛車的上面。在汽車行業,新能源已經占到了70%。下半年,傳統車型也會增加產品,加大宣傳力度,宣傳力度會加大。新能源汽車是未來發展的重點,勢頭良好,這一點我們可以看到,未來銷量占比將會提高。

    Q: 3月份,據說銷售目標是15萬輛。現在降低了嗎?有計劃公布新城市名單嗎?

    A: 過去的目標是12萬到15萬,最低是12萬,在目標范圍內。市場會發生變化,但12萬人有信心。三四線城市的汽車增長迅速,但道路增長有限。再過三到五年,這些城市將面臨交通壓力。要么建地鐵,但造價昂貴,周期長。空中減去地面是一個更好的選擇,這是比亞迪推出的,非常適合三四線城市的需求。不久將在深圳開始試運營,我們相信這些城市未來將有增長空間。

    (編者按:在今年6月舉行的比亞迪股東大會上,王傳福首次宣布了公司未來五年的新業務,即在二三線和四線城市開發電動輕軌公交車。據了解,目前公司已正式成立輕軌交通研究院。)

    Q: 如何應對上海補貼的減少?

    A: 上海有政策,我們正在采取措施。將加大宣傳力度,增加產品吸引力,加大廣告宣傳力度,將影響降到最低。目前,上海的銷售已經很好了,之前打下的基礎將來也會很好。

    Q: 香港城市巴士和第一世界巴士在新能源汽車和合作方面取得了哪些進展?考慮到股份和股權的數量,三星未來在公司中扮演什么角色?

    A: 電動巴士在48個國家和地區推廣,供應給香港的一些巴士公司,運行良好。比亞迪密切關注香港市場,有機會招標,肯定會來,并將增加在香港的投資和參與。三星以約30億元人民幣購買了5226萬股比亞迪A股,本次非公開發行完成后,比亞迪A股將持有公司總股份的1.92%。合作是長期的。三星是我們的合作伙伴,我們也購買三星的零部件,如LED。我們看好三星的競爭力,三星也看好比亞迪的未來。我們對這次合作持樂觀態度。

    標簽:比亞迪

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