馬斯克承認Autopilot事故責任在特斯拉？

特斯拉在遭遇兩起可能由自動駕駛系統引發的嚴重車禍后，似乎對這一問題給予了足夠的重視。該公司首席執行官埃隆·馬斯克上周晚些時候在推特上透露，該公司將進一步優化特斯拉電動汽車搭載的自動駕駛功能Autopilot。

馬斯克當地時間周日透露，他與專門為特斯拉供應雷達系統組件的德國汽車供應商博世進行了富有成效的溝通，并相信他未來可以優化特斯拉搭載的自動駕駛系統，而這一優化極有可能由OTA推動。

與此同時，主要負責向特斯拉供應傳感器零部件的供應商Mobileye也為特斯拉此舉提供了巨大幫助。

眾所周知，所謂的特斯拉自動駕駛功能可以幫助用戶根據當前的交通流量控制行駛速度并保持車道。此外，自動駕駛將使用汽車攝像頭、雷達和計算機來檢測障礙物，并在汽車撞上障礙物之前自動剎車。盡管特斯拉一直強調用戶應始終把手放在方向盤上，并警惕周圍的路況，但我們仍然發現，無數消費者喜歡在打開該功能時推出各種“花式死亡”，并將實際視頻上傳到Youtube。

在5月7日的事故中，特拉斯Model S汽車在自動駕駛模式下行駛，但汽車攝像頭和雷達沒有識別出垂直的白色牽引拖車，導致事故發生，車主不幸死亡。

此后，特斯拉也面臨著來自外界的巨大壓力，美國國家公路交通安全管理局已對此案展開正式調查。美國權威評估雜志《消費者報告》發文稱，特斯拉汽車應停止“自動駕駛”駕駛員輔助系統的自動轉向功能并更改名稱，以免誤導車主認為該系統可以完全駕駛。

值得一提的是，當地時間上周四，美國參議員約翰·圖恩給馬斯克發了一封電子郵件，要求他詳細介紹自動駕駛系統的安全信息。

“為了確保消費者能夠正確、安全地使用這項技術，我們需要研究駕駛員和車輛在不同級別的安全駕駛環境中的互動。同時，為了確保消費者能享受這項技術帶來的安全，汽車制造商需要明確告知消費者這項技術的作用及其使用限制。”思靈說。

此外，對于外界對自動駕駛和特斯拉的質疑，馬斯克似乎并沒有屈服。他表示，他將繼續堅定地支持特斯拉，并寫道：“不要責怪特斯拉的供應商，請將所有責任直接歸咎于特斯拉。”特斯拉在遭遇兩起可能由自動駕駛系統引發的嚴重車禍后，似乎已經對這一問題給予了足夠的重視。該公司首席執行官埃隆·馬斯克上周晚些時候在推特上透露，該公司將進一步優化特斯拉電動汽車搭載的自動駕駛功能Autopilot。

馬斯克當地時間周日透露，他與專門為特斯拉供應雷達系統組件的德國汽車供應商博世進行了富有成效的溝通，并相信他未來可以優化特斯拉搭載的自動駕駛系統，而這一優化極有可能由OTA推動。

與此同時，主要負責向特斯拉供應傳感器零部件的供應商Mobileye也為特斯拉此舉提供了巨大幫助。

眾所周知，所謂的特斯拉自動駕駛功能可以幫助用戶根據當前的交通流量控制行駛速度并保持車道。此外，自動駕駛將使用汽車攝像頭、雷達和計算機來檢測障礙物，并在汽車撞上障礙物之前自動剎車。盡管特斯拉一直強調用戶應始終把手放在方向盤上，并警惕周圍的路況，但我們仍然發現，無數消費者喜歡在打開該功能時推出各種“花式死亡”，并將實際視頻上傳到Youtube。

在5月7日的事故中，特拉斯Model S汽車在自動駕駛模式下行駛，但汽車攝像頭和雷達沒有識別出垂直的白色牽引拖車，導致事故發生，車主不幸死亡。

從那時起，……

esla也面臨著來自外界的巨大壓力，美國國家公路交通安全管理局已對此案展開正式調查。美國權威評估雜志《消費者報告》發文稱，特斯拉汽車應停止“自動駕駛”駕駛員輔助系統的自動轉向功能并更改名稱，以免誤導車主認為該系統可以完全駕駛。

值得一提的是，當地時間上周四，美國參議員約翰·圖恩給馬斯克發了一封電子郵件，要求他詳細介紹自動駕駛系統的安全信息。

“為了確保消費者能夠正確、安全地使用這項技術，我們需要研究駕駛員和車輛在不同級別的安全駕駛環境中的互動。同時，為了確保消費者能享受這項技術帶來的安全，汽車制造商需要明確告知消費者這項技術的作用及其使用限制。”思靈說。

此外，對于外界對自動駕駛和特斯拉的質疑，馬斯克似乎并沒有屈服。他表示，他將繼續堅定地支持特斯拉，并寫道：“不要責怪特斯拉的供應商，請將所有責任直接歸咎于特斯拉。”

標簽：特斯拉發現Model S

汽車資訊熱門資訊