1.全球首款AAT智能電動汽車亮相。
4月23日，第十二屆重慶高新技術博覽會暨第八屆國際軍事博覽會開幕。筆者在西南大學展臺看到，一輛寫著“世界上第一輛AAT智能電動汽車”的汽車非常引人注目，薛榮生教授發明的AAT技術在高交會上以3.3億元的價格轉讓給了深圳一家企業。
據了解，AAT也被稱為電動汽車的智能自動變速系統，是傳統意義上的自動變速箱。這是中國第一臺完全自主研發的自動變速箱。“最新的可應用于汽車的AAT于4月16日成功開發。它的效率比目前市場上的電動汽車的變速器高出20%，能耗降低了20%，而啟動時可以節能7倍以上。”薛榮生教授說，目前，這種變速器比特斯拉的變速器更先進。“一般電動汽車都是單級變速器，AAT技術有2-6級變速器。根據實驗，單次充電的里程比（同型號）多20%。”
來源：新浪網
2.中國自主研發的新能源汽車動力系統2.0版本。
中車株洲電氣公司自主研發的新能源汽車第二代動力系統，即輪側永磁驅動系統，22日成功下線。這實現了中國國產新能源汽車動力系統從第一代集中動力向第二代分散動力的革命性轉變，打破了對國外進口的依賴。
據中車株機技術人員介紹，該驅動系統改變了以往新能源汽車使用的中央電機集中驅動方式，由安裝在電動汽車車軸兩側的兩臺永磁輪電機直接驅動。其中，永磁電機的額定功率、轉速、轉矩等技術指標優異，最高效率可達96%，電機控制器輸出頻率高達600Hz，提高了電動汽車運行的穩定性和舒適性。
來源：新華網
3、福建省收費計劃出臺。2016年，建成了102個充電站。
近日，《福建省電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃》明確，充電設施建設總投資將達到36億元至42億元，福州、廈門、泉州、平潭充換網明年基本建成。“十三五”期間，福州、廈門、泉州、漳州是我省充電基礎設施重點發展地區。據預測，到2020年，福州將需要新增31個公交充電站、19個出租車充換電設施、1373個環衛物流等特種車輛充電樁、19000-25000個用戶專用充電樁，新增10-13個城市公共充電站和2000-2500個分散式公共充電樁。
根據計劃，2016年，全省將建設102-103個充電站和10000-13000個分散式充電樁，初步建成福州、廈門出租車充換電網絡；2017年，全省建成充電站107-108個，分散式充電樁15000-10000個，福州、廈門、泉州、平潭充換電網絡基本形成；
2020年，城際快速充電網絡將覆蓋全省。
來源：福州晚報
4.中能東道集團發布首款電池續航里程超過500公里的電動汽車。
4月23日，在“中能共贏U-Energy看未來華南路協同發展峰會”上，由中能東道集團自主研發的500公里U-Energy電動汽車首次在深圳正式亮相。接入管理華南運營中心主任呂耀新表示，中能東道集團定位為中國第一個新能源產業集群發展平臺，與眾多技術研究機構和上下游生產企業達成了穩固的戰略聯盟，完成了多元化資本運營模式的建設，建立了具有全球領先優勢的動力總成+體系，推出了具有代表性的產品“U-energy電動汽車”，并建立了多個區域接入運營中心，有效整合產業鏈資源。
來源：證券時報
5.大眾汽車在中國的新能源戰略的宣布將分為四個步驟。
在2016北京車展開幕前夕，筆者與奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann先生進行了交流。他詳細闡述了中國新能源的發展戰略：“新能源分為四個階段，提前進行插電式混合動力進口；第二階段是今年實現本地化生產，A6L和大眾C級車的插電式混動版本將陸續推出；第三階段是為MQB平臺開發純電動汽車，包括高爾夫電動汽車；第四階段，MEB平臺將我是為了進行純電動定制生產而開發的。“大眾在中國的四步戰略將幫助大眾所有集團進入新能源細分市場，未來將有15輛新能源汽車在中國投產。
來源：網通
6.法拉第未來電動概念車FF ZERO1亞洲首映
4月23日晚，來自硅谷的智能互聯網電動汽車公司法拉第未來（簡稱FF）終于將最新的FFZERO1電動超級跑車概念車帶到北京，完成亞洲首秀。
FF研發與工程高級副總裁Nick Sampson宣布了一項重要的開發，FF已經測試Mule Car近一年，最近進入了第四輪路測。“FF目前的進展遠遠超出了人們的想象。我們已經通過Mule Car測試了電池系統、動力總成甚至復雜的懸架配件，并正在逐步實現之前設定的更激進的目標。”
資料來源：第一電網
7.世界上最快的SUV是96萬輛！
特斯拉Model X在亞洲首次亮相。
2016年4月23日，在釣魚臺國賓館，特斯拉Model X首次亮相中國市場。
Model X現在提供兩種型號供消費者選擇。高性能版P90D采用雙電機四驅，前輪電機提供259馬力，后輪電機提供503馬力。在狂暴模式下，它可以在3.4秒內從靜止加速到100公里/小時，最高速度為250公里/小時、巡航里程為467公里，打造出一款超快的SUV車型。90D車型的0-100公里/小時加速僅需5秒，最高速度也可以達到250公里/小時，巡航里程更長，達到489公里。
Model X所有車型的價格為96.1萬元-147.95萬元。目前，特斯拉MODEL X接受預訂，定金為10萬元，新訂單預計將于2016年下半年交付。據悉，2016年第一季度，Model X已經在全球市場交付了2400輛。與此同時，Model X車型的產能也隨著訂單的增加而穩步提升。截至2016年3月底，Model X的產能已達到750輛/周。預計Model X將在幾個月后開始向中國市場交付。最新數據顯示，2016年第一季度，特斯拉向全球客戶交付了14820輛新車，其中12420輛Model S 12420輛ModelX。與去年同期相比，客戶交付量增長了50%。特斯拉預計2016年將向客戶交付8萬至9萬輛汽車。
資料來源：第一電網
8、總投資20億元的電動汽車項目落戶雞澤。
近日，總投資20億元的河北富通電動車項目與雞澤縣成功簽約，正式落戶該縣經濟開發區。據悉，該項目總投資約20億元，主要用于生產車間、倉庫、科研、培訓樓、商業商店等設施建設。第一階段計劃每年生產10萬輛電動汽車，最終達到30萬輛的生產規模。同時，引進汽車零部件、電控、內飾等配套企業150多家，形成了總投資50億元、年產值100億元的整車生產、零部件配套及配件。
來源：搜狐汽車
9、科陸電子將推動電動汽車充電樁產品全面投產。
科陸電子正在升級電動汽車的移動充電寶，預計將于今年上半年完成并推出。充電寶大約有行李箱大小，使用容量為6kWh的磷酸鐵鋰電池。該產品最大的亮點是三層金屬框架設計，具有完善的電池保護措施和高安全性。
資料來源：國家能源網絡1。全球首款AAT智能電動汽車亮相。
4月23日，第十二屆重慶高新技術博覽會暨第八屆國際軍事博覽會開幕。筆者在西南大學展臺看到，一輛寫著“世界上第一輛AAT智能電動汽車”的汽車非常引人注目，薛榮生教授發明的AAT技術在高交會上以3.3億元的價格轉讓給了深圳一家企業。
據了解，AAT也被稱為電動汽車的智能自動變速系統，是傳統意義上的自動變速箱。這是中國第一臺完全自主研發的自動變速箱。“最新的可應用于汽車的AAT于4月16日成功開發。它的效率比目前市場上的電動汽車的變速器高出20%，能耗降低了20%，而啟動時可以節能7倍以上。”薛榮生教授說，目前，這種變速器比特斯拉的變速器更先進。“一般電動汽車都是單級變速器，AAT技術有2-6級變速器。根據實驗，單次充電的里程比（同型號）多20%。”
來源：新浪網
2.中國自主研發的新能源汽車動力系統2.0版本。
中車株洲電氣股份有限公司自主研發的新能源汽車第二代動力系統……
即輪側永磁驅動系統于22日成功下線。這實現了中國國產新能源汽車動力系統從第一代集中動力向第二代分散動力的革命性轉變，打破了對國外進口的依賴。
據中車株機技術人員介紹，該驅動系統改變了以往新能源汽車使用的中央電機集中驅動方式，由安裝在電動汽車車軸兩側的兩臺永磁輪電機直接驅動。其中，永磁電機的額定功率、轉速、轉矩等技術指標優異，最高效率可達96%，電機控制器輸出頻率高達600Hz，提高了電動汽車運行的穩定性和舒適性。
來源：新華網
3、福建省收費計劃出臺。2016年，建成了102個充電站。
近日，《福建省電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃》明確，充電設施建設總投資將達到36億元至42億元，福州、廈門、泉州、平潭充換網明年基本建成。“十三五”期間，福州、廈門、泉州、漳州是我省充電基礎設施重點發展地區。據預測，到2020年，福州將需要新增31個公交充電站、19個出租車充換電設施、1373個環衛物流等特種車輛充電樁、19000-25000個用戶專用充電樁，新增10-13個城市公共充電站和2000-2500個分散式公共充電樁。
根據計劃，2016年，全省將建設102-103個充電站和10000-13000個分散式充電樁，初步建成福州、廈門出租車充換電網絡；2017年，全省建成充電站107-108個，分散式充電樁15000-10000個，福州、廈門、泉州、平潭充換電網絡基本形成；2020年，城際快速充電網絡將覆蓋全省。
來源：福州晚報
4.中能東道集團發布首款電池續航里程超過500公里的電動汽車。
4月23日，在“中能共贏U-Energy看未來華南路協同發展峰會”上，由中能東道集團自主研發的500公里U-Energy電動汽車首次在深圳正式亮相。接入管理華南運營中心主任呂耀新表示，中能東道集團定位為中國第一個新能源產業集群發展平臺，與眾多技術研究機構和上下游生產企業達成了穩固的戰略聯盟，完成了多元化資本運營模式的建設，建立了具有全球領先優勢的動力總成+體系，推出了具有代表性的產品“U-energy電動汽車”，并建立了多個區域接入運營中心，有效整合產業鏈資源。
來源：證券時報
5.大眾汽車在中國的新能源戰略的宣布將分為四個步驟。
在2016北京車展開幕前夕，筆者與奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann先生進行了交流。他詳細闡述了中國新能源的發展戰略：“新能源分為四個階段，提前進行插電式混合動力進口；第二階段是今年實現本地化生產，A6L和大眾C級車的插電式混動版本將陸續推出；第三階段是為MQB平臺開發純電動汽車，包括高爾夫電動汽車；
在第四階段，將開發MEB平臺，進行純電動定制生產。“大眾在中國的四步戰略將幫助大眾所有集團進入新能源細分市場，未來將有15輛新能源汽車在中國投產。
來源：網通
6.法拉第未來電動概念車FF ZERO1亞洲首映
4月23日晚，來自硅谷的智能互聯網電動汽車公司法拉第未來（簡稱FF）終于將最新的FFZERO1電動超級跑車概念車帶到北京，完成亞洲首秀。
FF研發與工程高級副總裁Nick Sampson宣布了一項重要的開發，FF已經測試Mule Car近一年，最近進入了第四輪路測。“FF目前的進展遠遠超出了人們的想象。我們已經通過Mule Car測試了電池系統、動力總成甚至復雜的懸架配件，并正在逐步實現之前設定的更激進的目標。”
資料來源：第一電網
7.世界上最快的SUV是96萬輛！特斯拉Model X在亞洲首次亮相。
2016年4月23日，在釣魚臺國賓館，特斯拉Model X首次亮相中國市場。
Model X現在提供兩種型號供消費者選擇。高性能版P90D采用雙電機四驅，前輪電機提供259馬力，后輪電機提供503馬力。在狂暴模式下，它可以在3.4秒內從靜止加速到100公里/小時，最高速度為250公里/小時、巡航里程為467公里，打造出一款超快的SUV車型。90D車型的0-100公里/小時加速僅需5秒，最高速度也可以達到250公里/小時，巡航里程更長，達到489公里。
Model X所有車型的價格為96.1萬元-147.95萬元。目前，特斯拉MODEL X接受預訂，定金為10萬元，新訂單預計將于2016年下半年交付。據悉，2016年第一季度，Model X已經在全球市場交付了2400輛。與此同時，Model X車型的產能也隨著訂單的增加而穩步提升。截至2016年3月底，Model X的產能已達到750輛/周。預計Model X將在幾個月后開始向中國市場交付。最新數據顯示，2016年第一季度，特斯拉向全球客戶交付了14820輛新車，其中12420輛Model S 12420輛ModelX。與去年同期相比，客戶交付量增長了50%。特斯拉預計2016年將向客戶交付8萬至9萬輛汽車。
資料來源：第一電網
8、總投資20億元的電動汽車項目落戶雞澤。
近日，總投資20億元的河北富通電動車項目與雞澤縣成功簽約，正式落戶該縣經濟開發區。據悉，該項目總投資約20億元，主要用于生產車間、倉庫、科研、培訓樓、商業商店等設施建設。第一階段計劃每年生產10萬輛電動汽車，最終達到30萬輛的生產規模。同時，引進汽車零部件、電控、內飾等配套企業150多家，形成了總投資50億元、年產值100億元的整車生產、零部件配套及配件。
來源：搜狐汽車
9、科陸電子將推動電動汽車充電樁產品全面投產。
科陸電子正在升級電動汽車的移動充電寶，預計將于今年上半年完成并推出。充電寶大約有行李箱大小，使用容量為6kWh的磷酸鐵鋰電池。該產品最大的亮點是三層金屬框架設計，具有完善的電池保護措施和高安全性。
資料來源：國家能源網
在4月27日舉辦的2016年中國汽車論壇第十二場新能源汽車專題分論壇上，
1900/1/1 0:00:00本屆北京車展，大眾品牌的展位位于W4展館，分為兩個展位，其中上汽大眾、一汽大眾、大眾進口汽車共用一個展位，上汽大眾斯柯達一個展位。
1900/1/1 0:00:00在很多天前，韓國AKOR女子天團將亮相南京展助陣德瑞博的消息傳遍了朋友圈。看到這個消息，小編的第一反應是這一定只是吸引人眼球的噱頭。
1900/1/1 0:00:00國內車企正一邊倒發展新能源汽車時，吉利集團與科力遠卻瞄準了另外一條技術發展路徑混合動力，共同成立科力遠混合動力有限公司簡稱CHS公司，發展混合動力系統技術與產品平臺。
1900/1/1 0:00:004月24日，以“車聯天下，誠創未來”為主題的“58車”品牌正式發布。
1900/1/1 0:00:00一家今年剛成立的中國公司，因為最近挖走了寶馬電動汽車核心研發團隊的4位成員，德國《焦點》周刊報道，這家中國最新崛起的電動車創業公司叫做FutureMobility，它目前在中國無人知曉，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航