EV晨報 | 新能源車專用號牌將啟用;國軒高科三季度生產三元鋰;別克將推10款電動車...

1.部將啟用新能源汽車專用號牌征求樣式意見[閱讀原文]

為更好地促進新能源汽車發展，更好地區分識別新能源汽車，實施差異化交通管理政策，部將推出新能源汽車專用號牌。在初步調查論證的基礎上，部交通管理局設計了新能源汽車號牌樣式。為了保護公眾的知情權和參與權，凝聚社會各界的智慧和共識，征求公眾的意見和建議，從現在起，公眾可以投票選出自己喜歡的號牌樣式。小型車號牌和大型車號牌各有3種樣式。與普通汽車號牌相比，在生產成本和發證機關代碼（省、自治區、直轄市的縮寫和代碼）不變的情況下，新能源汽車號牌的數量增加了一位，原“北京A××××”升級為“北京A××××ure，并且當車輛高速行駛時也有助于準確識別。

新能源汽車號牌專用標志

資料來源：第一電網

2.北京市科委對“燃料電池汽車氫能供應鏈關鍵技術研究與示范”項目進行招標

為提高科技經費使用效率，確保項目研究工作質量，北京市科委決定采取公開招標的方式，選擇“燃料電池汽車氫能供應鏈關鍵技術研究與示范”項目承擔人。該項目旨在通過對氫能生產、儲存、運輸和填充等關鍵技術的研究和示范，建立燃料電池汽車的氫能供應鏈體系，推動北京燃料電池汽車產業化進程，為北京氫能供應體系布局規劃提供技術支持，天津和河北。項目建成后，可實現氫能供應鏈的持續商業運營，為2022年冬奧會燃料電池汽車示范運營提供支持服務。

資料來源：第一電網

3、汕尾比亞迪純電動客車下線，獲得深圳6434輛訂單。

4月16日，“比亞迪六合工業園一期投產暨首款電動客車下線儀式”在汕尾比亞迪新能源汽車基地舉行。自2015年11月比亞迪與汕尾簽署合作框架協議以來，在不到半年的時間里，汕尾比亞迪迎來了一期項目的投產和首款電動客車的下線。在活動現場，深圳東方客車向比亞迪交付了3024份訂單（44.66億元人民幣），這是全球最大的純電動公交車單筆訂單。與此同時，汕尾悅運汽車運輸有限公司有限公司向比亞迪交付3410份訂單（39.8億元）。兩個訂單的落地，標志著廣東省新能源汽車產業發展進入快車道，將進一步推動華南地區新能源汽車行業的協調發展。

資料來源：第一電網

4.大連購買純電動汽車，并將其發送給快遞，每輛車可賺2萬元。

大連出臺政策，快遞公司和員工購買新能源純電動汽車，并按照每輛車2萬元的標準給予購車者財政補貼。企業和職工購買普通機動車用于快遞運輸和配送的，按照每輛車1萬元的標準給予財政補貼。購車時間為2015年1月1日至2016年9月30日。此外，員工和車輛……

我們需要向我市快遞主管部門備案，以獲得相關資格認證。

來源：大連晚報

5.三星電子今年在電動汽車電池方面投資54億元，同比增長43%。

據韓國《朝鮮日報》4月15日報道，三星電子14日表示，今年的投資中心為電動汽車電池項目，投資9746億韓元（54億元人民幣），同比增長43%。今年投資的主要部分將集中在支持有軌電車電力的電池上。三星電子去年將化學部門出售給了韓國樂天化學，并將重點重組以電池項目為中心的組織結構。具體而言，三點電子預計今年將重點提高蔚山和Xi的工廠在中國的電池性能。目前，這兩家工廠的年生產能力為20萬輛汽車。此外，三星電子正在歐洲尋找一個新工廠。

來源：環球科技

6.山西省臨汾市建設新能源汽車核心產業園的動力電池將于4月底投產。

近日，山西省臨汾市開發區管委會、紅通縣政府與沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟就動力電池項目、負極材料項目、正極材料項目、，電池隔膜生產項目、電解液生產項目、動力總成制造項目、充電樁制造項目、鋰電池設備制造項目、汽車運營項目。作為產業園核心項目的動力電池將于4月底正式投產；

新能源汽車運營公司、研發中心和監控中心建設項目計劃于5月投入運營。2016年，將銷售各類汽車1萬多輛，銷售額將達到70億元。

資料來源：楊廣旺

7、江西高速公路將建設電動汽車充電站。

今年，國網江西省電力公司計劃投資1.2億元分階段建設電動汽車充電設施，涉及福銀高速公路南昌至九江段、大廣高速公路南昌至贛州段、滬昆高速公路江西段等3條高速公路的18個服務區。捆綁南昌、宜春、上饒、撫州、贛州、九江、萍鄉等7個設區市，以“江西省城市群”的名義申報國家2013-2015年新能源汽車推廣應用項目。在過去的兩年里，該省已經推廣了5836輛新能源汽車。

除在3條高速公路的18個服務區建設36個小客車快速充電站外，我省還將在南昌等重點城市建設8個小客車快充站，對原有充電設施進行升級改造，構建“互聯網+”收費操作系統，實現收費預約和停車位共享功能。

資料來源：中國平安網。

8、上汽通用別克五年10款新能源汽車新規劃

在4月18日晚的別克夜會上，別克公布了新能源的戰略規劃，發布了別克藍色的新標識，還透露了高端/個性化汽車和智能汽車的規劃。未來五年將推出十款新能源汽車，包括HEV混合動力、EREV增程混合動力和PHEV插電式混合動力，其中首款遠程純電動汽車將于2017年亮相。別克還將加強車輛智能化進程，提高智能安全和互聯網技術的應用，包括行人識別/保護、ACC自適應巡航、變道輔助等，互聯網技術包括Onstar 4LTE、CarPlay和百度CarLife。

新一代君越全混合動力車型

來源：Easy Car Network

9、浙江省發展和改革委員會批準杭州市年產3000輛新能源汽車。

從浙江省發改委獲悉，杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司有限公司年產3000輛新能源特種車項目已獲批準。項目業主為杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司有限公司，總投資91501萬元，其中固定資產投資8.81億元。在杭州余杭投資建設年產3000輛新能源專用車項目，生產純電動掃路機、純電動壓縮垃圾車和純電動多功能灑水車。該項目的建設期為一年。

資料來源：浙江省發展和改革委員會

10.國軒高新：復合三元電池將于第三季度正式生產。

最近，多家機構集中對國軒高科技進行了調查。目前，合肥國軒材料公司磷酸亞鐵鋰正極材料年產能為8000噸，計劃到2016年底年產能達到1萬噸。未來，該公司還將生產用于復合三元電池的正極材料。計劃在新能源公交車等商用車上使用磷酸鐵鋰電池，在新能源汽車等乘用車上使用復合三元電池。

國軒高新還透露，公司與北汽一直保持著良好的戰略合作關系。其中，黑色磷酸鋰動力電池自2015年以來一直向北汽供應海獅和威旺兩款純電動商用車，復合三元電池將于今年第三季度正式生產，屆時將搭載北汽的多款新能源純電動車型，相關的電池產品體系正在研發過程中。

來源：中國證券網

11.奇瑞與日本安川電氣公司簽署了新能源戰略合同。

4月15日，奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司……

有限公司和安川電氣有限公司在蕪湖市鐵山賓館舉行項目簽約儀式。三方將共同成立奇瑞安川電氣傳動系統有限公司有限公司，共同開發和生產新能源汽車電機和控制系統。該合資項目總投資為3億元，其中奇瑞新能源占45%，安川電氣有限公司占40%，蕪湖建設投資有限公司占15%。主要從事新能源汽車電機、控制器和電動驅動系統的設計、開發、生產和銷售。該項目的產品不僅將滿足奇瑞新能源的需求，也將滿足中國新能源產業的需求。該項目預計于2017年9月投產，初期產能5萬臺，年產量10萬臺。

目前，奇瑞新能源已具備生產3萬輛新能源乘用車、1萬輛新能量專用車和客車的能力。根據規劃，到2017年，奇瑞新能源將達到10萬輛新能源乘用車和2萬輛新能量專用車及客車的生產能力，到2020年，奇瑞將實現20萬輛新新能源產品的年產銷能力。

來源：格仕汽車網

12.2016年，國家電網預計將有40億至50億次招標來填補充電樁缺口。

近日，國家電網正式啟動2016年第二次供電招標，包括約6600套充電設備。2015年，中國國家電網共發放了48個充電樁。今年，與2015年相比，國家電網充電設備招標工作進一步加強。第一輪招標的總規模預計在6.5億元左右。

中泰證券新能源汽車充電樁專項報告指出“充電補貼政策相繼出臺，充電樁的建設和布局涉及面很廣。2015年第四季度，新能源汽車的發展開始加大，但充電設施的建設遠遠落后于新能源汽車發展速度，充電缺口很大，亟待解決加快充電設施建設。國家電網預計2016年將有40億至50億次招標，同比增長超過150%。充電樁將迎來快速發展的第一年。2014年招標容量為10萬千瓦，2015年招標容量90萬千瓦，2016年預計將超過250萬千瓦的招標容量。”

資料來源：中國產經新聞1。部將啟用新能源汽車專用號牌征求樣式意見[閱讀原文]

為更好地促進新能源汽車發展，更好地區分識別新能源汽車，實施差異化交通管理政策，部將推出新能源汽車專用號牌。在初步調查論證的基礎上，部交通管理局設計了新能源汽車號牌樣式。為了保護公眾的知情權和參與權，凝聚社會各界的智慧和共識，征求公眾的意見和建議，從現在起，公眾可以投票選出自己喜歡的號牌樣式。小型車號牌和大型車號牌各有3種樣式。與普通汽車號牌相比，在生產成本和發證機關代碼（省、自治區、直轄市的縮寫和代碼）不變的情況下，新能源汽車號牌的數量增加了一位，原“北京A××××”升級為“北京A××××ure，并且當車輛高速行駛時也有助于準確識別。

新能源汽車號牌專用標志

資料來源：第一電網

2.北京市科學技術委員會對“K……的研究與示范”項目進行了招標……

燃料電池汽車氫能供應鏈技術”

為提高科技經費使用效率，確保項目研究工作質量，北京市科委決定采取公開招標的方式，選擇“燃料電池汽車氫能供應鏈關鍵技術研究與示范”項目承擔人。該項目旨在通過對氫能生產、儲存、運輸和填充等關鍵技術的研究和示范，建立燃料電池汽車的氫能供應鏈體系，推動北京燃料電池汽車產業化進程，為北京氫能供應體系布局規劃提供技術支持，天津和河北。項目建成后，可實現氫能供應鏈的持續商業運營，為2022年冬奧會燃料電池汽車示范運營提供支持服務。

資料來源：第一電網

3、汕尾比亞迪純電動客車下線，獲得深圳6434輛訂單。

4月16日，“比亞迪六合工業園一期投產暨首款電動客車下線儀式”在汕尾比亞迪新能源汽車基地舉行。自2015年11月比亞迪與汕尾簽署合作框架協議以來，在不到半年的時間里，汕尾比亞迪迎來了一期項目的投產和首款電動客車的下線。在活動現場，深圳東方客車向比亞迪交付了3024份訂單（44.66億元人民幣），這是全球最大的純電動公交車單筆訂單。與此同時，汕尾悅運汽車運輸有限公司有限公司向比亞迪交付3410份訂單（39.8億元）。兩個訂單的落地，標志著廣東省新能源汽車產業發展進入快車道，將進一步推動華南地區新能源汽車行業的協調發展。

資料來源：第一電網

4.大連購買純電動汽車，并將其發送給快遞，每輛車可賺2萬元。

大連出臺政策，快遞公司和員工購買新能源純電動汽車，并按照每輛車2萬元的標準給予購車者財政補貼。企業和職工購買普通機動車用于快遞運輸和配送的，按照每輛車1萬元的標準給予財政補貼。購車時間為2015年1月1日至2016年9月30日。此外，員工和車輛需要向我市快遞主管部門備案，才能獲得相關資質認證。

來源：大連晚報

5.三星電子今年在電動汽車電池方面投資54億元，同比增長43%。

據韓國《朝鮮日報》4月15日報道，三星電子14日表示，今年的投資中心為電動汽車電池項目，投資9746億韓元（54億元人民幣），同比增長43%。今年投資的主要部分將集中在支持有軌電車電力的電池上。三星電子去年將化學部門出售給了韓國樂天化學，并將重點重組以電池項目為中心的組織結構。具體而言，三點電子預計今年將重點提高蔚山和Xi的工廠在中國的電池性能。目前，這兩家工廠的年生產能力為20萬輛汽車。此外，三星電子正在歐洲尋找一個新工廠。

來源：環球科技

6.山西省臨汾市建設新能源汽車核心產業園的動力電池將于4月底投產。

近日，山西省臨汾市開發區管委會、紅通縣政府與沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟就動力電池項目、負極材料項目、正極材料項目、，電池隔膜生產項目、電解液生產項目、動力總成制造項目、充電樁制造項目、鋰電池設備制造項目、汽車運營項目。作為產業園核心項目的動力電池將于4月底正式投產；

新能源汽車運營公司、研發中心和監控中心建設項目計劃于5月投入運營。2016年，將銷售各類汽車1萬多輛，銷售額將達到70億元。

資料來源：楊廣旺

7、江西高速公路將建設電動汽車充電站。

今年，國網江西省電力公司計劃投資1.2億元分階段建設電動汽車充電設施，涉及福銀高速公路南昌至九江段、大廣高速公路南昌至贛州段、滬昆高速公路江西段等3條高速公路的18個服務區。捆綁南昌、宜春、上饒、撫州、贛州、九江、萍鄉等7個設區市，以“江西省城市群”的名義申報國家2013-2015年新能源汽車推廣應用項目。在過去的兩年里，該省已經推廣了5836輛新能源汽車。

除在3條高速公路的18個服務區建設36個小客車快速充電站外，我省還將在南昌等重點城市建設8個小客車快充站，對原有充電設施進行升級改造，構建“互聯網+”收費操作系統，實現收費預約和停車位共享功能。

資料來源：中國平安網。

8、上汽通用別克五年10款新能源汽車新規劃

在4月18日晚的別克夜會上，別克公布了新能源的戰略規劃，發布了別克藍色的新標識，還透露了高端/個性化汽車和智能汽車的規劃。未來五年將推出十款新能源汽車，包括HEV混合動力、EREV增程混合動力和PHEV插電式混合動力，其中首款遠程純電動汽車將于2017年亮相。別克還將加強車輛智能化進程，提高智能安全和互聯網技術的應用，包括行人識別/保護、ACC自適應巡航、變道輔助等，互聯網技術包括Onstar 4LTE、CarPlay和百度CarLife。

新一代君越全混合動力車型

來源：Easy Car Network

9、浙江省發展和改革委員會批準杭州市年產3000輛新能源汽車。

從浙江省發改委獲悉，杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司有限公司年產3000輛新能源特種車項目已獲批準。項目業主為杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司有限公司，總投資91501萬元，其中固定資產投資8.81億元。在杭州余杭投資建設年產3000輛新能源專用車項目，生產純電動掃路機、純電動壓縮垃圾車和純電動多功能灑水車。該項目的建設期為一年。

資料來源：浙江省發展和改革委員會

10.國軒高新：復合三元電池將于第三季度正式生產。

最近，多家機構集中對國軒高科技進行了調查。目前，合肥國軒材料公司磷酸亞鐵鋰正極材料年產能為8000噸，計劃到2016年底年產能達到1萬噸。未來，該公司還將生產用于復合三元電池的正極材料。計劃在新能源公交車等商用車上使用磷酸鐵鋰電池，在新能源汽車等乘用車上使用復合三元電池。

國軒高新還透露，公司與北汽一直保持著良好的戰略合作關系。其中，黑色磷酸鋰動力電池自2015年以來一直向北汽供應海獅和威旺兩款純電動商用車，復合三元電池將于今年第三季度正式生產，屆時將搭載北汽的多款新能源純電動車型，相關的電池產品體系正在研發過程中。

來源：中國證券網

11.奇瑞與日本安川電氣公司簽署了新能源戰略合同。

4月15日，奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司……

有限公司和安川電氣有限公司在蕪湖市鐵山賓館舉行項目簽約儀式。三方將共同成立奇瑞安川電氣傳動系統有限公司有限公司，共同開發和生產新能源汽車電機和控制系統。該合資項目總投資為3億元，其中奇瑞新能源占45%，安川電氣有限公司占40%，蕪湖建設投資有限公司占15%。主要從事新能源汽車電機、控制器和電動驅動系統的設計、開發、生產和銷售。該項目的產品不僅將滿足奇瑞新能源的需求，也將滿足中國新能源產業的需求。該項目預計于2017年9月投產，初期產能5萬臺，年產量10萬臺。

目前，奇瑞新能源已具備生產3萬輛新能源乘用車、1萬輛新能量專用車和客車的能力。根據規劃，到2017年，奇瑞新能源將達到10萬輛新能源乘用車和2萬輛新能量專用車及客車的生產能力，到2020年，奇瑞將實現20萬輛新新能源產品的年產銷能力。

來源：格仕汽車網

12.2016年，國家電網預計將有40億至50億次招標來填補充電樁缺口。

近日，國家電網正式啟動2016年第二次供電招標，包括約6600套充電設備。2015年，中國國家電網共發放了48個充電樁。今年，與2015年相比，國家電網充電設備招標工作進一步加強。第一輪招標的總規模預計在6.5億元左右。

中泰證券新能源汽車充電樁專項報告指出“充電補貼政策相繼出臺，充電樁的建設和布局涉及面很廣。2015年第四季度，新能源汽車的發展開始加大，但充電設施的建設遠遠落后于新能源汽車發展速度，充電缺口很大，亟待解決加快充電設施建設。國家電網預計2016年將有40億至50億次招標，同比增長超過150%。充電樁將迎來快速發展的第一年。2014年招標容量為10萬千瓦，2015年招標容量90萬千瓦，2016年預計將超過250萬千瓦的招標容量。”

資料來源：中國產經新聞

標簽：比亞迪奇瑞別克奇瑞新能源北京

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