繼全球首款具有高度自動駕駛功能的智能網聯汽車XC90成功上市后，今年的新款S90將標配130公里/小時以內的高度自動駕駛技術；在剛剛結束的2016年自動駕駛國際研討會上，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·薩繆爾森宣布，全球最大的高度自動駕駛公共測試項目Drive Me將于明年在瑞典哥德堡向普通市民開放，屆時將有100輛沃爾沃高度自動駕駛汽車在公共道路上馳騁。沃爾沃將把Drive Me自動駕駛項目擴展到中國，與所有合作伙伴一起構建一個更安全、更高效的智能生態系統。
2016汽車中國即將拉開帷幕。在以“創新與變革”為主題展示全球汽車和網吧在新經濟、新模式下的創新成果的大舞臺上，自動駕駛技術因其對未來汽車生活和智能交通生態的雙重意義而備受關注。與其他大型咖啡展概念和講真話的風格不同，沃爾沃汽車將駕駛全球首款具有高度自動駕駛技術的量產車進入展廳，并在現場開始預售。這是一輛神奇的汽車，可以讓車主在任何時候安全、適當地加速，130公里/小時內的動力范圍與中國高速標準完美匹配！
新款S90是世界上第一款以高度自動駕駛技術為標準的量產車。
全新S90：全球首款標配高度自動駕駛技術的量產車。
沃爾沃在自動駕駛技術領域深耕十多年，這一切都建立在兩個詞的基礎上，那就是“安全”。沃爾沃30多年積累的真實交通事故大數據顯示，90%的交通事故是人為疏忽造成的。因此，沃爾沃設想用更智能的機器駕駛取代人，從而制造出不會碰撞的汽車。沃爾沃研發專家和工程師認為，自動駕駛是實現“2020年零傷亡”企業愿景的唯一途徑。
從盲點信息系統、道路偏離預警系統到城市安全系統，沃爾沃走在智能化和自動化技術的前沿。如今，沃爾沃所有車型都標配了城市安全系統，這是一種防追尾技術，可以自動檢測前車并在緊急情況下主動剎車，從而有效減少車主的人身和財產損失。2005年，沃爾沃汽車成立了自動駕駛項目團隊，正式將自動駕駛商業化提上日程。與谷歌等IT供應商不同，沃爾沃的自動駕駛更關注消費者自身。在“理解人、保護人、釋放人”的基礎上，賦予駕駛員選擇手動駕駛還是自動駕駛的權利。無論是否駕駛，它都賦予了科技人文的溫度，實現了更自由、更獨特的豪華體驗。
“理解人、保護人、釋放人”是沃爾沃自動駕駛的基石。
2015年，首款具有高度自動駕駛功能的智能網聯汽車沃爾沃XC90誕生。其第一代自動駕駛輔助系統Pilot Assist具有50公里/小時的低速自動駕駛功能，這讓用戶第一次發現，在擁堵的城市旅行也可以輕松有趣。如今，新款S90配備了第二代自動駕駛輔助系統，將自動駕駛的工作里程提高到130公里/小時以下。當用戶啟動自動駕駛模式時，在雷達、攝像頭和傳感器的精確配合下，S90可以在不跟隨前車的情況下清晰識別道路標線，并通過系統的精確分析和操作來確定自動加減速和轉向執行指令。讓車主隨時進入高速駕駛模式，這樣既安全又合適。
第二代自動駕駛輔助系統實現了130公里/小時以內的高度自動駕駛。
這項創新技術是S90的標準配置。憑借沃爾沃領先的IntelliSafe智能安全技術、Sensus智能車內交互系統和PAP自動泊車技術，S90已成為全球首款以高度自動駕駛技術為標準的量產車。最重要的是，沃爾沃對“如果”和“如果”等超級問題給出了明確的答案，沃爾沃承諾對在符合交規的自動駕駛模式下發生的事故承擔相應的法律責任。這是目前所有開發自動駕駛技術的汽車和互聯網公司中唯一一個企業層面的鄭重承諾，自然有強大的技術實力作為后盾。
C26：自動駕駛是在一段時間內解放汽車中的人類。
現在它很勇敢，但在未來，沃爾沃已經通過時間和空間將想象中的自動駕駛場景投射到了現實中。這是北京車展-C26概念座艙舞臺上的另一位主角。C26是沃爾沃更雄心勃勃的自動駕駛戰略的一部分，它展示了人們如何在未來使用自動駕駛技術來解放車內時間。
C26概念座艙解放了人們在車內的時間。
根據美國的一項調查，該市平均每天通勤時間為26分鐘，這就是t的起源……
名稱C26。事實上，世界上許多大城市的交通狀況更為糟糕，尤其是對于生活在中國一線城市的上班族來說，令人窒息的交通擁堵不僅是浪費時間，而且嚴重到影響人們的身心健康。
通過重新定位車載系統，C26創造了三種車載體驗：“駕駛”、“創造”和“休閑”。當自動駕駛來臨時，手握方向盤不再是駕駛員的唯一選擇。利用在車里的26分鐘時間上網、看電影、聽音樂，或者做一些更有趣、更有創意的事情，比如繪畫、閱讀和寫作。這些反映了C26的設計目的：將在交通堵塞中浪費的時間和被剝奪的用車樂趣還給消費者。
C26展示了沃爾沃對智能交通生態的深刻思考。
與新款S90相比，C26無疑是沃爾沃更先進的自動駕駛理念，也展現了沃爾沃對自動駕駛引領的智能交通生態的深度思考。在未來的萬物互聯社會中，汽車將不再承載單一的旅行或貨運功能，而是將成為具有移動財產的超級智能終端，能夠更好地了解用戶的需求，而在車內的時間也將擴展不同用戶更個性化的需求。工作、娛樂、社交和服務的功能將自由疊加和隨意切換，解放雙手后時間會更好，沃爾沃C26率先探索了未來的汽車生活。繼全球首款具有高度自動駕駛功能的智能網聯汽車XC90成功上市后，今年的新款S90將標配130公里/小時以內的高度自動駕駛技術；在剛剛結束的2016年自動駕駛國際研討會上，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·薩繆爾森宣布，全球最大的高度自動駕駛公共測試項目Drive Me將于明年在瑞典哥德堡向普通市民開放，屆時將有100輛沃爾沃高度自動駕駛汽車在公共道路上馳騁。沃爾沃將把Drive Me自動駕駛項目擴展到中國，與所有合作伙伴一起構建一個更安全、更高效的智能生態系統。
2016汽車中國即將拉開帷幕。在以“創新與變革”為主題展示全球汽車和網吧在新經濟、新模式下的創新成果的大舞臺上，自動駕駛技術因其對未來汽車生活和智能交通生態的雙重意義而備受關注。與其他大型咖啡展概念和講真話的風格不同，沃爾沃汽車將駕駛全球首款具有高度自動駕駛技術的量產車進入展廳，并在現場開始預售。這是一輛神奇的汽車，可以讓車主在任何時候安全、適當地加速，130公里/小時內的動力范圍與中國高速標準完美匹配！
新款S90是世界上第一款以高度自動駕駛技術為標準的量產車。
全新S90：全球首款標配高度自動駕駛技術的量產車。
沃爾沃在自動駕駛技術領域深耕十多年，這一切都建立在兩個詞的基礎上，那就是“安全”。沃爾沃30多年積累的真實交通事故大數據顯示，90%的交通事故是人為疏忽造成的。因此，沃爾沃設想用更智能的機器駕駛取代人，從而制造出不會碰撞的汽車。沃爾沃研發專家和工程師認為，自動駕駛是實現“2020年零傷亡”企業愿景的唯一途徑。
從盲點信息系統、道路偏離預警系統到城市安全系統，沃爾沃走在智能化和自動化技術的前沿。如今，沃爾沃所有車型都標配了城市安全系統，這是一種防追尾技術，可以自動檢測前車并在緊急情況下主動剎車，從而有效減少車主的人身和財產損失。2005年，沃爾沃汽車成立了自動駕駛項目團隊，正式將自動駕駛商業化提上日程。與谷歌等IT供應商不同，沃爾沃的自動駕駛更關注消費者自身。在“理解人、保護人、釋放人”的基礎上，賦予駕駛員選擇手動駕駛還是自動駕駛的權利。無論是否駕駛，它都賦予了科技人文的溫度，實現了更自由、更獨特的豪華體驗。
“理解人、保護人、釋放人”是沃爾沃自動駕駛的基石。
2015年，首款具有高度自動駕駛功能的智能網聯汽車沃爾沃XC90誕生。其第一代自動駕駛輔助系統Pilot Assist具有50公里/小時的低速自動駕駛功能，這讓用戶第一次發現，在擁堵的城市旅行也可以輕松有趣。如今，新款S90配備了第二代自動駕駛輔助系統，將自動駕駛的工作里程提高到130公里/小時以下。當用戶啟動自動駕駛模式時，在雷達、攝像頭和傳感器的精確配合下，S90可以在不跟隨前車的情況下清晰識別道路標線，并通過系統的精確分析和操作來確定自動加減速和轉向執行指令。讓車主隨時進入高速駕駛模式，這樣既安全又合適。
第二代自動駕駛輔助系統實現了130公里/小時以內的高度自動駕駛。
這項創新技術是S90的標準配置。憑借沃爾沃領先的IntelliSafe智能安全技術、Sensus智能車內交互系統和PAP自動泊車技術，S90已成為全球首款以高度自動駕駛技術為標準的量產車。最重要的是，沃爾沃對“如果”和“如果”等超級問題給出了明確的答案，沃爾沃承諾對在符合交規的自動駕駛模式下發生的事故承擔相應的法律責任。這是目前所有開發自動駕駛技術的汽車和互聯網公司中唯一一個企業層面的鄭重承諾，自然有強大的技術實力作為后盾。
C26：自動駕駛是在一段時間內解放汽車中的人類。
現在它很勇敢，但在未來，沃爾沃已經通過時間和空間將想象中的自動駕駛場景投射到了現實中。這是北京車展-C26概念座艙舞臺上的另一位主角。C26是沃爾沃更雄心勃勃的自動駕駛戰略的一部分，它展示了人們如何在未來使用自動駕駛技術來解放車內時間。
C26概念座艙解放了人們在車內的時間。
根據美國的一項調查，該市平均每天通勤時間為26分鐘，這就是t的起源……
名稱C26。事實上，世界上許多大城市的交通狀況更為糟糕，尤其是對于生活在中國一線城市的上班族來說，令人窒息的交通擁堵不僅是浪費時間，而且嚴重到影響人們的身心健康。
通過重新定位車載系統，C26創造了三種車載體驗：“駕駛”、“創造”和“休閑”。當自動駕駛來臨時，手握方向盤不再是駕駛員的唯一選擇。利用在車里的26分鐘時間上網、看電影、聽音樂，或者做一些更有趣、更有創意的事情，比如繪畫、閱讀和寫作。這些反映了C26的設計目的：將在交通堵塞中浪費的時間和被剝奪的用車樂趣還給消費者。
C26展示了沃爾沃對智能交通生態的深刻思考。
與新款S90相比，C26無疑是沃爾沃更先進的自動駕駛理念，也展現了沃爾沃對自動駕駛引領的智能交通生態的深度思考。在未來的萬物互聯社會中，汽車將不再承載單一的旅行或貨運功能，而是將成為具有移動財產的超級智能終端，能夠更好地了解用戶的需求，而在車內的時間也將擴展不同用戶更個性化的需求。工作、娛樂、社交和服務的功能將自由疊加和隨意切換，解放雙手后時間會更好，沃爾沃C26率先探索了未來的汽車生活。
新能源電動車的市場大戰一觸即發，從小型車到大型SUV，從自主品牌到合資品牌再到進口車，今年上半年，大批新能源汽車將集中上市，車商冀望借助巨額補貼的東風，能占得新能源汽車市場先機。
1900/1/1 0:00:00近日來，關于中央對新能源汽車補貼方案調整的消息引起廣泛關注。在網上流傳的討論稿中，純電動乘用車補貼標準中第一次引入的“噸百公里耗電量”，要求噸百公里電耗不超過13kWh。
1900/1/1 0:00:003月底，小編第一次看到第一電動網友“豁達的心”寫的電車過冬日記“棉被毛毯羽絨褲”時，就立志一定要組織電車俠們春游，鼓勵這份勇敢，安慰他們略受傷但是滿懷正能量的心靈。
1900/1/1 0:00:00為有效發揮中央企業在我國經濟結構調整，加快推動我國電動車產業的發展，東風汽車公司被列入“中央企業電動車產業聯盟”名單。
1900/1/1 0:00:002016年4月1517日，備受矚目的2016天津國際客車、公交車及零部件展覽會在天津梅江國際會展中心盛大舉行，陽光電源應邀參會并作主題演講。
1900/1/1 0:00:001、部將啟用新能源車專用號牌就式樣征意見閱讀原文為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，部將啟用新能源汽車專用號牌。
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汽車導航