新能源補貼目錄縮水 補貼政策將逐漸退坡

日前，工信部公布了全新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有247款車型入選。與舊目錄中的3409款車型相比，新目錄的“瘦身”讓消費者有點緊張。在北京市場很受歡迎的騰勢和東風日產啟辰電動汽車沒有出現在新的目錄中。

據了解，新舊目錄有半年的過渡期，其他入選的補貼車型將陸續公布。不過，財政部明確表示，新能源汽車將提高補貼門檻，部分技術指標較低的車型將取消補貼。

在《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（第一批）》中，來自北汽、比亞迪、江淮、力帆、上汽、廣汽、華泰、吉利、華晨、長安、奇瑞、河北宇捷等12家公司的53款乘用車入選。騰勢、東風日產啟辰晨風等此前可以享受補貼的新能源汽車不在本次新目錄之列。不過，北京市場占有率最高的新能源汽車北汽純電動汽車并未受到影響。在新的目錄中，北汽新能源共有10款車型入選。

自2016年起，可享受補貼的純電動乘用車續航里程門檻從80公里提高到100公里。然而，與2015年的標準相比，補貼標準并沒有統一下調，而是有升有降，從而鼓勵了遠程汽車的發展。

其中，對巡航里程在100公里至150公里之間的車輛，中央財政補貼由3.15萬元降至2.5萬元；對于續航里程在150公里至250公里之間的車型，補貼金額保持在4.5萬元不變；對于巡航里程超過250公里的車輛，2016年的補貼金額為5.5萬元，高于2015年的5.4萬元。在北京，當地政府增加了同樣數額的補貼。因此，巡航里程超過250公里的車輛補貼總額為11萬元。

需要提醒的是，今年可能是消費者購買新能源汽車的最佳時機，不僅沒有搖號，還有更高的財政補貼。明年，新能源汽車補貼將整體下調20%。根據2015年公布的補貼退出機制，2017年至2018年補貼標準將下調20%，2019年至2020年補貼標準下調40%。2020年后，新能源汽車財政補貼將全面退出。日前，工信部公布了全新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有247款車型入選。與舊目錄中的3409款車型相比，新目錄的“瘦身”讓消費者有點緊張。在北京市場很受歡迎的騰勢和東風日產啟辰電動汽車沒有出現在新的目錄中。

據了解，新舊目錄有半年的過渡期，其他入選的補貼車型將陸續公布。不過，財政部明確表示，新能源汽車將提高補貼門檻，部分技術指標較低的車型將取消補貼。

在《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（第一批）》中，來自北汽、比亞迪、江淮、力帆、上汽、廣汽、華泰、吉利、華晨、長安、奇瑞、河北宇捷等12家公司的53款乘用車入選。騰勢、東風日產啟辰晨風等此前可以享受補貼的新能源汽車不在本次新目錄之列。不過，北京市場占有率最高的新能源汽車北汽純電動汽車并未受到影響。在新的目錄中，北汽新能源共有10款車型入選。

自2016年起，可享受補貼的純電動乘用車續航里程門檻從80公里提高到100公里。然而，與2015年的標準相比，補貼標準并沒有統一下調，而是有升有降，從而鼓勵了遠程汽車的發展。

其中，對巡航里程在100公里至150公里之間的車輛，中央財政補貼由3.15萬元降至2.5萬元；

對于續航里程在150公里至250公里之間的車型，補貼金額保持在4.5萬元不變；對于巡航里程超過250公里的車輛，2016年的補貼金額為5.5萬元，高于2015年的5.4萬元。在北京，當地政府增加了同樣數額的補貼。因此，巡航里程超過250公里的車輛補貼總額為11萬元。

需要提醒的是，今年可能是消費者購買新能源汽車的最佳時機，不僅沒有搖號，還有更高的財政補貼。明年，新能源汽車補貼將整體下調20%。根據2015年公布的補貼退出機制，2017年至2018年補貼標準將下調20%，2019年至2020年補貼標準下調40%。2020年后，新能源汽車財政補貼將全面退出。

標簽：北京東風啟辰日產騰勢

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