新能源車概念火熱 八家上市公司跨界進入新能源汽車產業鏈

面對新能源汽車領域的大好形勢，在新能源汽車利好政策頻出的誘惑下，越來越多的外地人開始進入新能源汽車產業鏈領域。此外，傳統汽車企業正在加緊布局新能源汽車，這使得新能源汽車領域的競爭十分激烈。八家新能源汽車上市公司跨界進入產業鏈。

冠城大同股份在Xi的五華進軍鋰電池材料。

冠城大同（600067）1月16日晚間公告。1月15日，公司與北方特殊能源集團有限公司、有限公司、西北工業集團有限公司簽訂了《Xi的五華新能源科技有限公司有限公司增資擴股協議》，公司投資8480萬元成為Xi的五華新能源科技有限公司有限公司的股東，獲得44.92%的股權，與西北工業集團有限公司并列為第一大股東。。

冠城大通表示，公司現有的房地產和漆包線雙主業經營良好，但近年來，房地產行業已進入增速放緩的“新常態”。考慮到公司的長期發展戰略和優化公司產業結構，經過充分的調研論證，公司計劃進軍新能源行業，以生產鋰電池材料為切入點。

由冠城大通投資的Xi的五華公司的主要業務是鋰電池和鋰離子動力電池負極材料的研發、生產、銷售和服務。在鋰電池正極材料生產技術方面具有一定優勢，目前生產的部分產品已應用于軍工產品。此外，Xi的五華是中國兵器集團旗下唯一一家生產鋰電池正極材料的公司，在進入軍事市場方面具有天然優勢。

勝利精密：7.2億收購兩家虧損企業，進軍新能源鋰電池領域。

勝利精密9月15日披露，計劃用自有資金投資不超過6.12億元，收購蘇州捷利51%的股權，進軍新能源鋰電池行業。據介紹，蘇州捷利成立于2009年。目前，其主要產品是鋰離子電池隔膜，其主要客戶是新能源（香港）科技有限公司（ATL）。

和康變頻將進軍新能源汽車租賃

10月19日，和康變頻（300048）在投資者關系互動平臺上表示，公司也開始在新能源領域進行新的延伸，進軍新能源汽車租賃和光伏發電領域。

和康逆變器表示，公司已逐步形成包括高、中、低壓和防爆逆變器在內的全系列逆變器產品、伺服產品、高效電機、新能源汽車及相關產品，并形成了較為完整的逆變器產品線和工況自動控制產品線，進一步優化公司產品結構，豐富公司產品應用領域，滿足客戶多元化需求，提高公司為客戶提供整體解決方案的能力。

有限公司是一家專業研發和生產高壓大功率變頻器的高新技術企業。

中鼎股份發展新能源汽車業務

有限公司于10月18日晚宣布，計劃與上海智達共同成立上海智達中鼎新能源汽車服務有限公司有限公司，開展新能源汽車運營平臺建設及相關投資。據中鼎有限公司相關消息人士透露，該公司正在對節能、環保和新能源汽車領域進行戰略轉型，并加快進入無人機、核電和軍工領域。

早在2014年12月9日，中鼎股份有限公司有限公司與有限公司簽署合作協議，共同成立志達中鼎新能源科技有限公司有限公司，打造國內領先的新能源汽車智能充電產品制造基地。

今天，公司控股子公司智達中鼎新一代智能充電產品正式投入量產……

年產8萬臺。目前，智達中鼎產品已通過國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心檢驗，并已應用于北汽、上汽、江淮等品牌的新能源汽車和沃爾沃電動汽車的公共充電領域。

方大特鋼進軍新能源汽車領域

6月26日晚，方大特鋼披露，公司最近收購了江西特種汽車股份有限公司（以下簡稱“特種汽車”）60%的股權，并完成了工商變更登記手續。

方大特鋼去年布局了礦泉水生產，最近收購了關聯方宜春特種汽車公司，進軍新能源環衛車領域，標志著該公司努力開拓新的主營業務以提高業績。盡管目前專用汽車公司的盈利能力并不好，但考慮到目前國內環衛車滲透率不高，行業仍有較大增長，本次收購增資后，專用汽車公司盈利能力仍值得期待。

陽光動力進入新能源汽車領域

陽光電力（300274）3月11日宣布，公司計劃在安徽省合肥市投資設立陽光電力科技有限公司（暫定名），注冊資本1億元。公司以自有資金出資，占注冊資本的100%。

根據公告，陽光電力科技有限公司有限公司將重點發展新能源汽車的電力系統、輔助電氣系統、電池管理系統和太陽能充電樁業務。陽光電力表示，項目建成后，將具備年產10萬套新能源汽車電驅動及配套系統、1000套新能源車太陽能充電站的相關研發、生產和服務運營能力。

大唐電信進軍新能源汽車電子領域。

大唐電信科技有限公司有限公司最近與世界十大半導體公司之一的荷蘭NXP聯手，成立了中國第一家汽車半導體設計合資公司大唐NXP半導體有限公司有限公司。據悉，大唐恩智浦的注冊資本為2000萬美元，大唐電信和恩智浦分別出資51%和49%。新公司的業務定位于新能源汽車、混合動力汽車的電源管理與驅動以及與新能源相關的集成電路設計領域，致力于成為全球領先的汽車電源管理和驅動半導體公司。

Andy Dayang和剛濟投資30億元打造了一款新能源汽車。

近日，港基實業有限公司與安迪海洋投資管理有限公司在杭州簽訂合同，雙方以交叉持股的方式投資30億元，目標是做大做強新能源電動汽車。

港機股份有限公司是以工業投資經營為載體的多元化綜合性集團公司。其產業涉及新能源、金融等領域，涉足國際物流、汽車租賃、汽車金融、公益基金、文化傳媒、充電樁等產業領域，并成立了相關公司。

Andy Ocean是一家在美國上市的資本運營公司，專門包裝和服務中國民營企業在華爾街上市。Andy Ocean董事長AndyFan表示，目前特斯拉新能源電動汽車年產量為5萬輛，消費價格為11萬美元/輛，潛在市場空間巨大。“我們應該與港機公司有限公司合作，不僅幫助港機公司有限公司在中國成功上市，并將其帶到美國華爾街，還應該以特斯拉為目標，將港機公司有限公司生產的新能源電動汽車帶到美國市場。”

盡管各家資本紛紛進入新能源汽車領域，但汽車行業專家賈新光指出，新能源受到各方青睞，主要得益于政策支持。然而，由于電池技術沒有重大突破，新能源汽車在續航里程和成本方面存在許多問題。此外，新……的配套設施……

能源汽車目前還不完善，不具備大規模推廣的條件。新能源汽車還不是一個成熟的市場。如此多的資本涌入，他們只看到了政策支持，但背后仍存在高風險。面對新能源汽車領域的大好形勢，越來越多的局外人在新能源汽車優惠政策頻繁的誘惑下，開始進入新能源汽車產業鏈領域。此外，傳統汽車企業正在加緊布局新能源汽車，這使得新能源汽車領域的競爭十分激烈。八家新能源汽車上市公司跨界進入產業鏈。

冠城大同股份在Xi的五華進軍鋰電池材料。

冠城大同（600067）1月16日晚間公告。1月15日，公司與北方特殊能源集團有限公司、有限公司、西北工業集團有限公司簽訂了《Xi的五華新能源科技有限公司有限公司增資擴股協議》，公司投資8480萬元成為Xi的五華新能源科技有限公司有限公司的股東，獲得44.92%的股權，與西北工業集團有限公司并列為第一大股東。。

冠城大通表示，公司現有的房地產和漆包線雙主業經營良好，但近年來，房地產行業已進入增速放緩的“新常態”。考慮到公司的長期發展戰略和優化公司產業結構，經過充分的調研論證，公司計劃進軍新能源行業，以生產鋰電池材料為切入點。

由冠城大通投資的Xi的五華公司的主要業務是鋰電池和鋰離子動力電池負極材料的研發、生產、銷售和服務。在鋰電池正極材料生產技術方面具有一定優勢，目前生產的部分產品已應用于軍工產品。此外，Xi的五華是中國兵器集團旗下唯一一家生產鋰電池正極材料的公司，在進入軍事市場方面具有天然優勢。

勝利精密：7.2億收購兩家虧損企業，進軍新能源鋰電池領域。

勝利精密9月15日披露，計劃用自有資金投資不超過6.12億元，收購蘇州捷利51%的股權，進軍新能源鋰電池行業。據介紹，蘇州捷利成立于2009年。目前，其主要產品是鋰離子電池隔膜，其主要客戶是新能源（香港）科技有限公司（ATL）。

和康變頻將進軍新能源汽車租賃

10月19日，和康變頻（300048）在投資者關系互動平臺上表示，公司也開始在新能源領域進行新的延伸，進軍新能源汽車租賃和光伏發電領域。

和康逆變器表示，公司已逐步形成包括高、中、低壓和防爆逆變器在內的全系列逆變器產品、伺服產品、高效電機、新能源汽車及相關產品，并形成了較為完整的逆變器產品線和工況自動控制產品線，進一步優化公司產品結構，豐富公司產品應用領域，滿足客戶多元化需求，提高公司為客戶提供整體解決方案的能力。

有限公司是一家專業研發和生產高壓大功率變頻器的高新技術企業。

中鼎股份發展新能源汽車業務

有限公司于10月18日晚宣布，計劃與上海智達共同成立上海智達中鼎新能源汽車服務有限公司有限公司，開展新能源汽車運營平臺建設及相關投資。據中鼎有限公司相關消息人士透露，該公司正在對節能、環保和新能源汽車領域進行戰略轉型，并加快進入無人機、核電和軍工領域。

早在2014年12月9日，中鼎股份有限公司有限公司與上海志達科技發展有限公司簽訂合作協議，共同成立志達中鼎新能源……

有限公司將建設國內領先的新能源汽車智能充電產品制造基地。

今天，公司控股子公司智達中鼎新一代智能充電產品正式投產，年產能達8萬臺。目前，智達中鼎產品已通過國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心檢驗，并已應用于北汽、上汽、江淮等品牌的新能源汽車和沃爾沃電動汽車的公共充電領域。

方大特鋼進軍新能源汽車領域

6月26日晚，方大特鋼披露，公司最近收購了江西特種汽車股份有限公司（以下簡稱“特種汽車”）60%的股權，并完成了工商變更登記手續。

方大特鋼去年布局了礦泉水生產，最近收購了關聯方宜春特種汽車公司，進軍新能源環衛車領域，標志著該公司努力開拓新的主營業務以提高業績。盡管目前專用汽車公司的盈利能力并不好，但考慮到目前國內環衛車滲透率不高，行業仍有較大增長，本次收購增資后，專用汽車公司盈利能力仍值得期待。

陽光動力進入新能源汽車領域

陽光電力（300274）3月11日宣布，公司計劃在安徽省合肥市投資設立陽光電力科技有限公司（暫定名），注冊資本1億元。公司以自有資金出資，占注冊資本的100%。

根據公告，陽光電力科技有限公司有限公司將重點發展新能源汽車的電力系統、輔助電氣系統、電池管理系統和太陽能充電樁業務。陽光電力表示，項目建成后，將具備年產10萬套新能源汽車電驅動及配套系統、1000套新能源車太陽能充電站的相關研發、生產和服務運營能力。

大唐電信進軍新能源汽車電子領域。

大唐電信科技有限公司有限公司最近與世界十大半導體公司之一的荷蘭NXP聯手，成立了中國第一家汽車半導體設計合資公司大唐NXP半導體有限公司有限公司。據悉，大唐恩智浦的注冊資本為2000萬美元，大唐電信和恩智浦分別出資51%和49%。新公司的業務定位于新能源汽車、混合動力汽車的電源管理與驅動以及與新能源相關的集成電路設計領域，致力于成為全球領先的汽車電源管理和驅動半導體公司。

Andy Dayang和剛濟投資30億元打造了一款新能源汽車。

近日，港基實業有限公司與安迪海洋投資管理有限公司在杭州簽訂合同，雙方以交叉持股的方式投資30億元，目標是做大做強新能源電動汽車。

港機股份有限公司是以工業投資經營為載體的多元化綜合性集團公司。其產業涉及新能源、金融等領域，涉足國際物流、汽車租賃、汽車金融、公益基金、文化傳媒、充電樁等產業領域，并成立了相關公司。

Andy Ocean是一家在美國上市的資本運營公司，專門包裝和服務中國民營企業在華爾街上市。Andy Ocean董事長AndyFan表示，目前特斯拉新能源電動汽車年產量為5萬輛，消費價格為11萬美元/輛，潛在市場空間巨大。“我們應該與港機公司有限公司合作，不僅幫助港機公司有限公司在中國成功上市，并將其帶到美國華爾街，還應該以特斯拉為目標，將港機公司有限公司生產的新能源電動汽車帶到美國市場。”

盡管各家資本紛紛進入新能源汽車領域，但汽車行業專家賈新光指出，新能源……

受到各方青睞，主要得益于政策支持。然而，由于電池技術沒有重大突破，新能源汽車在續航里程和成本方面存在許多問題。此外，目前新能源汽車的配套設施還不完善，不具備大規模普及的條件。新能源汽車還不是一個成熟的市場。在如此多的資本涌入的情況下，他們只看到了政策支持，但背后仍然存在高風險。

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