日系爭相升級新能源車 欲提振全球銷量

日本汽車公司正在加緊努力，提高混合動力汽車和燃料電池汽車等環保汽車的續航里程，希望增加其全球銷量。據《日經新聞》報道，日本車企在全球汽車環保技術方面已經處于領先地位，但他們仍希望增加混合動力汽車、電動汽車等環保車型在全球市場的份額，并希望通過提高續航里程來提高這些車型的吸引力。

2014年，豐田占據了日本10%的混合動力汽車市場，但其在全球市場的份額不到2%。自2010年推出以來，截至今年6月，日產的Leaf電動汽車已售出約18萬輛，遠低于雷諾-日產在2016財年設定的150萬輛的累計銷量目標。

然而，由于歐美國家致力于推廣環保汽車，日本研究公司MarkLines分析稱，到2025年，全球混合動力汽車的累計銷量將超過2000萬輛，而去年為200萬輛。這種光明的前景自然吸引了各大車企加強在該領域的競爭。德國的大眾和寶馬正在開發混合動力汽車或插電式混合動力車型，電動汽車公司特斯拉也在積極擴大產品陣容。

日本汽車公司計劃通過提高電動汽車電池的性能來促進銷售。日產最近升級了電池技術，該公司表示，升級后，Leaf的續航里程將增加30%，達到300公里。因為電池尺寸沒有改變，目前的生產線仍然可以使用，價格變化不會太大。預計新車將于今年年底上市。

此外，日產仍在研究續航里程為400公里的電池。該公司一位高管表示，由于電池技術的快速發展，電動汽車未來有可能獲得與傳統內燃機相同的續航里程。

豐田也在更新其混合動力普銳斯，這是六年來首次更換該車型。該車型目前使用鎳氫電池，豐田計劃在新車型中添加鋰電池，以節省空間并提高動力。

新車預計將于12月發布，電機、變流器和控制系統將進行更新和升級。新的安全配置將增加車身重量，但得益于內燃機效率的提高，一箱汽油的行駛里程從以前的32.6公里增加到了40多公里。

本田的燃料電池汽車（FCV）預計將于明年3月上市，巡航里程將達到700多公里，超過豐田Mirai目前的650公里。日本汽車公司正在加緊努力，提高混合動力汽車和燃料電池汽車等環保汽車的續航里程，希望增加其全球銷量。據《日經新聞》報道，日本車企在全球汽車環保技術方面已經處于領先地位，但他們仍希望增加混合動力汽車、電動汽車等環保車型在全球市場的份額，并希望通過提高續航里程來提高這些車型的吸引力。

2014年，豐田占據了日本10%的混合動力汽車市場，但其在全球市場的份額不到2%。自2010年推出以來，截至今年6月，日產的Leaf電動汽車已售出約18萬輛，遠低于雷諾-日產在2016財年設定的150萬輛的累計銷量目標。

然而，由于歐美國家致力于推廣環保汽車，日本研究公司MarkLines分析稱，到2025年，全球混合動力汽車的累計銷量將超過2000萬輛，而去年為200萬輛。這種光明的前景自然吸引了各大車企加強在該領域的競爭。德國的大眾和寶馬正在開發混合動力汽車或插電式混合動力車型，電動汽車公司特斯拉也在積極擴大產品陣容。

日本汽車公司計劃通過提高性能來促進銷售……

電動汽車電池。日產最近升級了電池技術，該公司表示，升級后，Leaf的續航里程將增加30%，達到300公里。因為電池尺寸沒有改變，目前的生產線仍然可以使用，價格變化不會太大。預計新車將于今年年底上市。

此外，日產仍在研究續航里程為400公里的電池。該公司一位高管表示，由于電池技術的快速發展，電動汽車未來有可能獲得與傳統內燃機相同的續航里程。

豐田也在更新其混合動力普銳斯，這是六年來首次更換該車型。該車型目前使用鎳氫電池，豐田計劃在新車型中添加鋰電池，以節省空間并提高動力。

新車預計將于12月發布，電機、變流器和控制系統將進行更新和升級。新的安全配置將增加車身重量，但得益于內燃機效率的提高，一箱汽油的行駛里程從以前的32.6公里增加到了40多公里。

本田的燃料電池汽車（FCV）預計將于明年3月上市，巡航里程將達到700多公里，超過豐田Mirai目前的650公里。

標簽：豐田日產本田寶馬大眾

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