通家新車參數曝光 續航達210公里

在國家新能源戰略的指引下，陜西通佳純電動物流車——“電牛一號”已經吹響裝配號角，蓄勢待發。作為陜西通家自主研發的大師，在超級配置和舒適體驗方面，必將為國內純電動物流車細分市場注入新的力量。

產業創新，聚焦新能源汽車新格局

近年來，隨著消費習慣的不斷改善，城市物流業也得到了快速發展。城市物流一直是物流業的重要分支之一。物流公司、私人業主、個體工商戶和企業自用車的終端配送一直是城市物流的主力軍，像毛細血管一樣承載著城市發展的重任。然而，隨著汽車工業的發展和城市擴張，環境問題、能源問題和成本問題已成為制約城市物流發展的主要因素，因此原有的城市物流模式亟待升級，物流運輸電動化迫在眉睫。

陜西通佳“電動牛一號”是專門為城市物流終端配送、小微企業私家車、政府公務車、企業用車等客戶設計的新能源汽車。作為城市物流的短途運輸工具，它將徹底解決當前城市物流快遞末端配送的問題。

軍工品質，致力于新能源汽車的高性能

“電牛1”是基于陜西通佳純電動微表面平臺，自主創新開發的全新純電動物流車。它具有零排放、低能耗、良好的經濟性和環保性。

該車型搭載了性能更好的35度三元鋰電池，續航里程可達210公里。最大扭矩為170牛米，爬坡度為28%，遠高于同級別物流車。它擁有強大的實力，在同類產品中處于前列。它有3.2立方米的載貨空間，額定載貨量為600公斤（最大載重1噸），帶來了廣闊的財富空間。最重要的是，每公里的行駛成本僅為0.09元，遠低于同級別的汽油車和天然氣車，僅為其25%左右。它配備了車載快速充電。充電樁和家用電源可以在城市充電，并專門增加了“隨時充電”管理系統，使車輛在裝卸貨物的短時間內及時充電，電池壽命不會受到損害。此外，為了提高整車的行駛安全性，“電牛一號”專門增加了坡道輔助功能，以提高產品安全指數。對于車隊管理，可以增加遠程管理系統，通過終端管理系統可以隨時監控車輛的運行狀態，從而提高車輛運行效率。

陜西通佳作為城市短途物流和終端配送物流一體化解決方案提供商，致力于新能源汽車的推廣和服務，創新城市物流汽車新模式的開發和運營。隨著新能源汽車政策的逐步出臺、電子商務的逐步增長以及城市物流需求的不斷增長，陜西通佳后期將搭建全新的城市物流運營平臺，為客戶提供車輛租賃、貨源信息等全方位服務，實現城市物流的全面升級。更環保、更安全、更經濟的陜西通佳純電動物流車必將大有可為！

在國家新能源戰略的指引下，陜西通佳純電動物流車——“電牛一號”已經吹響裝配號角，蓄勢待發。作為陜西通家自主研發的大師，在超級配置和舒適體驗方面，必將為國內純電動物流車細分市場注入新的力量。

產業創新，聚焦新能源汽車新格局

近年來，隨著消費習慣的不斷改善，城市物流業也得到了快速發展。城市物流一直是物流業的重要分支之一。物流公司、私人業主、個體工商戶和企業自用車的終端配送一直是城市物流的主力軍，像毛細血管一樣承載著城市發展的重任。然而，隨著汽車工業的發展和城市擴張，環境問題、能源問題和成本問題已成為制約城市物流發展的主要因素，因此原有的城市物流模式亟待升級，物流運輸電動化迫在眉睫。

陜西通佳“電動牛一號”是專門為城市物流終端配送、小微企業私家車、政府公務車、企業用車等客戶設計的新能源汽車。作為城市物流的短途運輸工具，它將徹底解決當前城市物流快遞末端配送的問題。

軍工品質，致力于新能源汽車的高性能

“電牛1”是基于陜西通佳純電動微表面平臺，自主創新開發的全新純電動物流車。它具有零排放、低能耗、良好的經濟性和環保性。

該車型搭載了性能更好的35度三元鋰電池，續航里程可達210公里。最大扭矩為170牛米，爬坡度為28%，遠高于同級別物流車。它擁有強大的實力，在同類產品中處于前列。它有3.2立方米的載貨空間，額定載貨量為600公斤（最大載重1噸），帶來了廣闊的財富空間。最重要的是，每公里的行駛成本僅為0.09元，遠低于同級別的汽油車和天然氣車，僅為其25%左右。它配備了車載快速充電。充電樁和家用電源可以在城市充電，并專門增加了“隨時充電”管理系統，使車輛在裝卸貨物的短時間內及時充電，電池壽命不會受到損害。此外，為了提高整車的行駛安全性，“電牛一號”專門增加了坡道輔助功能，以提高產品安全指數。對于車隊管理，可以增加遠程管理系統，通過終端管理系統可以隨時監控車輛的運行狀態，從而提高車輛運行效率。

陜西通佳作為城市短途物流和終端配送物流一體化解決方案提供商，致力于新能源汽車的推廣和服務，創新城市物流汽車新模式的開發和運營。隨著新能源汽車政策的逐步出臺、電子商務的逐步增長以及城市物流需求的不斷增長，陜西通佳后期將搭建全新的城市物流運營平臺，為客戶提供車輛租賃、貨源信息等全方位服務，實現城市物流的全面升級。更環保、更安全、更經濟的陜西通佳純電動物流車必將大有可為！

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