現在大多數人仍然在質疑新能源汽車的未來。面對低油價的沖擊，電動汽車能否度過漫長的冬季，迎來最后的爆發和逆轉？特斯拉首席技術官表示。
你是否也期待著新的電池技術取代鋰離子電池，讓電動汽車真正與汽油車競爭？特斯拉首席技術官JBStraubel告訴你，這是不必要的。因為純電動汽車很快就會便宜到足以主宰市場。當然，這需要電池進步，但特斯拉的創始人之一仍在談論常見的電池型鋰離子電池。
斯特勞貝爾是在2015年Intersolar北美光伏大會上發表講話時作出上述表示的。他提出了電池進步將帶來的兩個影響：1。電動汽車比傳統的汽油車便宜；
2.可再生能源將得到更大規模的使用。
德國巴斯夫公司正在其“高能鋰離子電池”（HE Lion）項目中對新一代鋰離子電池進行研究。目的是大大提高電池的能量密度，方便電動汽車、電腦和手機延長使用壽命。
斯特勞貝爾表示，汽車動力電池提高能量密度、提高功率密度和降低制造成本的步伐正在幾何級數發展，這將有效推動未來純電動汽車的發展。
斯特勞貝爾說：“很快，開純電動汽車將比開汽油車省錢。”。“而且，一旦普通司機發現了這一優勢，我相信所有的車企都會把整個市場變成一個純電動汽車的世界。”
“一百多年來，鉛酸電池一直是我們的唯一選擇。但從鎳氫電池、鉛酸電池到鋰離子電池，我們在能量密度方面取得了幾乎100%的進步。這是創造電動汽車新市場的重要轉折點。“斯特勞貝爾認為，鋰離子電池的一個重要優勢是，汽車公司可以制造一款在加速和操控方面與傳統汽車完全競爭的電動汽車。
“在一瞬間，電動汽車不再僅僅是一輛高爾夫球車。它可能很有趣。”他說。“更輕的電池組使其易于控制。它徹底震驚了汽車行業。這一變化在世界各地開啟了一系列偉大而有趣的新型電動汽車項目。”更先進、更便宜的鋰離子電池緊隨其后，不僅開啟了電動汽車時代，還將同樣的好處擴展到了電網的儲能領域。斯特勞貝爾解釋道，“鋰離子電池激活了電動汽車和可再生能源之間共生共贏的新模式，因為我們的最終目標是如何使交通可持續。”
鋰離子電池將電動汽車與可再生能源連接起來，在減少碳排放方面發揮著連接作用。斯特勞貝爾說：“我們不僅僅希望汽車純電動化。我們必須回到電動汽車能源的來源，只有可再生能源才能真正改變一切。”
“電網儲能的發展即將超出大多數人的想象。很快，所有來自光伏和完全由儲能設施緩沖的電力都將進入我們的生活。它將比化石能源便宜。這一天指日可待，將非常非常令人興奮。一旦那一天到來，歷史的車輪就不會倒退。到那時使用可再生能源本身將節省資金，無論其環境優勢如何。這聽起來像是天方夜譚的轉折點。我相信它會在未來十年內到來。“現在大多數人仍在質疑新能源汽車的未來。面對低油價的影響，電動汽車能否度過漫長的冬天，迎來最終的爆發和逆轉？特斯拉首席技術官（CTO）表示。
你是否也期待著新的電池技術取代鋰離子電池，讓電動汽車真正與汽油車競爭？特斯拉首席技術官JBStraubel告訴你，這是不必要的。因為純電動汽車很快就會便宜到足以主宰市場。當然，這需要電池進步，但特斯拉的創始人之一仍在談論常見的電池型鋰離子電池。
斯特勞貝爾是在2015年Intersolar北美光伏大會上發表講話時作出上述表示的。他提出了電池進步將帶來的兩個影響：1。電動汽車比傳統的汽油車便宜；
2.可再生能源將得到更大規模的使用。
德國巴斯夫公司正在其“高能鋰離子電池”（HE Lion）項目中對新一代鋰離子電池進行研究。目的是大大提高電池的能量密度，方便電動汽車、電腦和手機延長使用壽命。
斯特勞貝爾表示，汽車動力電池提高能量密度、提高功率密度和降低制造成本的步伐正在幾何級數發展，這將有效推動未來純電動汽車的發展。
斯特勞貝爾說：“很快，開純電動汽車將比開汽油車省錢。”。“而且，一旦普通司機發現了這一優勢，我相信所有的車企都會把整個市場變成一個純電動汽車的世界。”
“一百多年來，鉛酸電池一直是我們的唯一選擇。但從鎳氫電池、鉛酸電池到鋰離子電池，我們在能量密度方面取得了幾乎100%的進步。這是創造電動汽車新市場的重要轉折點。“斯特勞貝爾認為，鋰離子電池的一個重要優勢是，汽車公司可以制造一款在加速和操控方面與傳統汽車完全競爭的電動汽車。
“在一瞬間，電動汽車不再僅僅是一輛高爾夫球車。它可能很有趣。”他說。“更輕的電池組使其易于控制。它徹底震驚了汽車行業。這一變化在世界各地開啟了一系列偉大而有趣的新型電動汽車項目。”更先進、更便宜的鋰離子電池緊隨其后，不僅開啟了電動汽車時代，還將同樣的好處擴展到了電網的儲能領域。斯特勞貝爾解釋道，“鋰離子電池激活了電動汽車和可再生能源之間共生共贏的新模式，因為我們的最終目標是如何使交通可持續。”
鋰離子電池將電動汽車與可再生能源連接起來，在減少碳排放方面發揮著連接作用。斯特勞貝爾說：“我們不僅僅希望汽車純電動化。我們必須回到電動汽車能源的來源，只有可再生能源才能真正改變一切。”
“電網儲能的發展即將超出大多數人的想象。很快，所有來自光伏和完全由儲能設施緩沖的電力都將進入我們的生活。它將比化石能源便宜。這一天指日可待，將非常非常令人興奮。一旦那一天到來，歷史的車輪就不會倒退。到那時使用可再生能源本身將節省資金，無論其環境優勢如何。這聽起來像是天方夜譚的轉折點。我相信它會在未來十年內到來。"
8月26日28日，第三屆上海國際充電站樁技術設備展覽會在上海新國際博覽中心成功舉辦。
1900/1/1 0:00:00作者9月1日獲悉，工信部在日前召開的汽車節能分標委2015年會暨標準審查會上通過了《輕型汽車能源消耗量標識》以下簡稱《標識》等三項強制性國家標準。
1900/1/1 0:00:001、離造車更近一步長城華冠即將登陸新三板在8月份的最后一天，長城華冠董事長陸群收到了等待已久的一份文件，即新三板掛牌確認函。
1900/1/1 0:00:00在8月份的最后一天，長城華冠董事長陸群收到了等待已久的一份文件，即新三板掛牌確認函。9月1日是這家公司成立12周年紀念日，這份確認函被視為最好的禮物。
1900/1/1 0:00:008月31日，南京市交通運輸局發布南京市新能源汽車充電樁分布圖，南京市已建成各類交、直流充電樁793根。未來，你再也不用擔心電動汽車充電問題了。
1900/1/1 0:00:008月30日，一條稱特斯拉將在9月納入北京新能源搖號目錄的消息傳播開來。第一電動網作者迅速聯系特斯拉及北京主管新能源汽車的政府部門，都表示上述消息沒有落實。
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