1.離造車又近了一步。長城華冠即將登陸新三板。
8月最后一天，長城華冠董事長陸群收到了期待已久的文件，即新三板上市確認函。9月1日是這家公司成立12周年，這封確認信被視為最好的禮物。“從新三板開始，借助資金，我們將迅速完善自身布局，形成以工程設計為主導、先進制造為突破口的生產方式轉變”。陸群在朋友圈里寫道。
資料來源：第一電網
2.騰訊等互聯網巨頭投資NextEV打造中國版特斯拉。
據路透社報道，包括騰訊和高耀資本在內的多家中國互聯網巨頭和金融投資機構已經投資了新能源汽車制造商NextEV。NextEV將成為特斯拉的競爭對手。高淳資本或優步出租車應用的投資者NextEV的發言人周一表示，投資者已經聘請了福特前高管馬丁·利奇來建立一家全球汽車制造商，他們還聘請了在特斯拉、寶馬、大眾和其他主要汽車制造商有工作經驗的專家。
來源：路透社。
3.特斯拉等外國電動汽車進入北京新能源目錄尚未實施。
8月30日，有消息傳出，特斯拉將于9月被納入北京新能源耀豪目錄。第一電動網的作者迅速聯系了特斯拉和北京負責新能源汽車的政府部門，均表示上述消息尚未落實。不過，根據北京推廣新能源汽車的原則，外國電動汽車被納入新能源汽車單獨搖號目錄只是時間問題。
資料來源：第一電網
4、波士頓電池攜手陸地方舟開展電動汽車適配技術研究。
近日，國內三元鋰電池企業北京波士頓電池與國家高新技術企業陸地方舟新能源汽車達成戰略合作協議。在與新能源物流車合作的同時，我們還為其新能源小巴和乘用車開發動力電池系統。雙方將以陸地方舟整車為平臺載體，利用雙方核心技術產品，在純電動汽車的整車技術、充電技術、電池組裝與測試技術、電源技術等方面進行聯合合作，組建團隊，共同開展電動汽車在不同環境和工況下的適應技術研究。
此次合作是波士頓電池與一家專門從事純電動汽車核心技術研發和生產的公司的首次合作。與之前以傳統汽車制造商為母公司與新能源汽車的合作不同，此次與陸地方舟的合作是一次戰略戰術層面的全面深度適應。
來源：太原新聞網
5.谷歌無人駕駛汽車將首次離開加州進行路試。
據外媒報道，未來幾周，美國得克薩斯州奧斯汀將迎來多輛谷歌無人駕駛汽車，無方向盤。這是原型車首次離開加州進行道路測試。然而，為了避免出現緊急情況，谷歌為無人駕駛汽車的每次道路測試都配備了一臺測試儀。
來源：網易科技
6.博世完成了對美國電池公司Seeo的收購。
據路透社報道，德國供應商巨頭博世已完成對美國電池公司賽歐的收購。Seeo目前正在研究下一代電動汽車的鋰電池技術，預計未來將使電動汽車的續航里程翻倍。該公司還擁有勞倫斯伯克利國家實驗室核心專利的獨家許可證，該專利將幫助博世生產輕型電池。Seeo目前先進的鋰電池技術已達到350 WHr/kg的能量密度，約為目前電動汽車所用電池的兩倍。
來源：格仕汽車網
7、汽車節能三項強制性國家標準……
d考試。
汽車節能次標準委員會2015年年會暨標準評審會日前在北京召開。會議審議并最終通過了《輕型商用車燃料消耗量限值強制性國家標準草案》（GB 20997）、《輕型汽車能耗標識第1部分：汽油和柴油汽車》（GB 22757.1）和《輕型汽車能源消耗標識第2部分：外接充電混合動力汽車和純電動汽車》（GB22757.2），要求根據評審意見對標準進行修訂和完善。
資料來源：工業和信息化部
8、中通客車：獲得國家新能源汽車推廣補貼約7.8億元。
2015年9月1日，中通客車發布公告。根據國家《關于繼續推廣應用新能源客車的通知》（財建〔2013〕551號）等相關規定和公司新能源客車銷售情況，2015年8月31日，公司累計收到聊城市財政局對公司新能源汽車推廣補貼7555萬元。
資料來源：金融部門
9.奇瑞新能源公司于11月獨立運營。
9月4日，40輛奇瑞eQ純電動汽車和2輛Arrizo 7PHEV（插電式混合動力汽車）將于2015年夏季在達沃斯正式交付大連市政府接待。借此機會，奇瑞首次公布了新能源技術方案，并透露奇瑞新能源公司預計將于今年11月上市并獨立運營。
對于新能源產品的未來發展，奇瑞有自己清晰的思路：在技術方面，重點開發電池系統、集成電驅動、電動底盤、汽車智能化、信息化等技術；
在產品布局上，插電式混合動力主要針對A級以上產品開發，“純電動+增程”是A0級和A00級產品的主要發展方向。在產業支撐方面，完善新能源汽車“三橫三縱”產業鏈布局，在發展電動汽車和混合動力汽車的同時，積極跟蹤燃料電池汽車技術的發展趨勢，完善電動汽車關鍵零部件的供應支撐體系。
來源：北京晨報
10.日本開發了一種用于電動汽車電池的新型耐熱技術。
日本大金工業和日本高智工業共同開發了電動汽車用鋰電池的高耐熱性技術。這項新技術不需要電池冷卻系統，可以降低自身功耗和車身重量，一次充電可以增加30-40%的行駛距離。它還可以防止電池自燃事故，提高駕駛安全性。
現有的用于車輛的鋰電池在發電時由于化學反應而產生熱量。當溫度上升到45度以上時，發電性能下降，因此有必要組裝冷卻系統。在夏季高溫季節，冷卻系統的整個運行可以降低效率，縮短行駛距離約30%。目前，新的電解液產品已提供給汽車和電池制造商試用，新的電極產品也在試驗計劃中。制造商預計到2020年將該產品商業化。
資料來源：中國鋼鐵網
11.寧海市開放電動汽車租賃點供市民體驗。
繼省會杭州之后，寧波也將推出電動汽車租賃服務。9月1日，寧海縣提前開放了租車點，供市民試駕。
寧海共有8個電動汽車租賃點，或將于9月中旬正式開業。屆時，市民只要攜帶身份證和駕駛證，繳納2000元押金，就可以開車離開。租金是每分鐘3美分，這60元將在一天內封頂。“車前面有一個讀卡器。我們可以在第一盞燈亮的時候租用。我們只需要辦理會員卡并刷一下就可以解鎖車門。”
據了解，寧海市今年計劃推出100輛電動汽車。投資20億元的吉利電動汽車寧波基地也將于明年在寧海建成投產，預計年產10萬輛純電動汽車。
資料來源：新藍網1。離造車又近了一步。長城華冠即將登陸新三板。
8月最后一天，長城華冠董事長陸群收到了期待已久的文件，即新三板上市確認函。9月1日是這家公司成立12周年，這封確認信被視為最好的禮物。“從新三板開始，借助資金，我們將迅速完善自身布局，形成以工程設計為主導、先進制造為突破口的生產方式轉變”。陸群在朋友圈里寫道。
資料來源：第一電網
2.騰訊等互聯網巨頭投資NextEV打造中國版特斯拉。
據路透社報道，包括騰訊和高耀資本在內的多家中國互聯網巨頭和金融投資機構已經投資了新能源汽車制造商NextEV。NextEV將成為特斯拉的競爭對手。高淳資本或優步出租車應用的投資者NextEV的發言人周一表示，投資者已經聘請了福特前高管馬丁·利奇來建立一家全球汽車制造商，他們還聘請了在特斯拉、寶馬、大眾和其他主要汽車制造商有工作經驗的專家。
來源：路透社。
3.特斯拉等外國電動汽車進入北京新能源目錄尚未實施。
8月30日，有消息傳出，特斯拉將于9月被納入北京新能源耀豪目錄。第一電動網的作者迅速聯系了特斯拉和北京負責新能源汽車的政府部門，均表示上述消息尚未落實。然而，根據北京推廣新能源汽車的原則，外國電動汽車被納入新能源單獨搖號目錄只是時間問題……
車輛。
資料來源：第一電網
4、波士頓電池攜手陸地方舟開展電動汽車適配技術研究。
近日，國內三元鋰電池企業北京波士頓電池與國家高新技術企業陸地方舟新能源汽車達成戰略合作協議。在與新能源物流車合作的同時，我們還為其新能源小巴和乘用車開發動力電池系統。雙方將以陸地方舟整車為平臺載體，利用雙方核心技術產品，在純電動汽車的整車技術、充電技術、電池組裝與測試技術、電源技術等方面進行聯合合作，組建團隊，共同開展電動汽車在不同環境和工況下的適應技術研究。
此次合作是波士頓電池與一家專門從事純電動汽車核心技術研發和生產的公司的首次合作。與之前以傳統汽車制造商為母公司與新能源汽車的合作不同，此次與陸地方舟的合作是一次戰略戰術層面的全面深度適應。
來源：太原新聞網
5.谷歌無人駕駛汽車將首次離開加州進行路試。
據外媒報道，未來幾周，美國得克薩斯州奧斯汀將迎來多輛谷歌無人駕駛汽車，無方向盤。這是原型車首次離開加州進行道路測試。然而，為了避免出現緊急情況，谷歌為無人駕駛汽車的每次道路測試都配備了一臺測試儀。
來源：網易科技
6.博世完成了對美國電池公司Seeo的收購。
據路透社報道，德國供應商巨頭博世已完成對美國電池公司賽歐的收購。Seeo目前正在研究下一代電動汽車的鋰電池技術，預計未來將使電動汽車的續航里程翻倍。該公司還擁有勞倫斯伯克利國家實驗室核心專利的獨家許可證，該專利將幫助博世生產輕型電池。Seeo目前先進的鋰電池技術已達到350 WHr/kg的能量密度，約為目前電動汽車所用電池的兩倍。
來源：格仕汽車網
7.三項強制性汽車節能國家標準通過審查。
汽車節能次標準委員會2015年年會暨標準評審會日前在北京召開。會議審議并最終通過了《輕型商用車燃料消耗量限值強制性國家標準草案》（GB 20997）、《輕型汽車能耗標識第1部分：汽油和柴油汽車》（GB 22757.1）和《輕型汽車能源消耗標識第2部分：外接充電混合動力汽車和純電動汽車》（GB22757.2），要求根據評審意見對標準進行修訂和完善。
資料來源：工業和信息化部
8、中通客車：獲得國家新能源汽車推廣補貼約7.8億元。
2015年9月1日，中通客車發布公告。根據國家《關于繼續推廣應用新能源客車的通知》（財建〔2013〕551號）等相關規定和公司新能源客車銷售情況，2015年8月31日，公司累計收到聊城市財政局對公司新能源汽車推廣補貼7555萬元。
資料來源：金融部門
9.奇瑞新能源公司于11月獨立運營。
9月4日，40輛奇瑞eQ純電動汽車和2輛Arrizo 7PHEV（插電式混合動力汽車）將于2015年夏季在達沃斯正式交付大連市政府接待。借此機會，奇瑞首次公布了新能源技術方案，并透露奇瑞新能源公司預計將于今年11月上市并獨立運營。
對于新能源產品的未來發展，奇瑞有自己清晰的思路：在技術方面，重點開發電池系統、集成電驅動、電動底盤、汽車智能化、信息化等技術；
在產品布局上，插電式混合動力主要針對A級以上產品開發，“純電動+增程”是A0級和A00級產品的主要發展方向。在產業支撐方面，完善新能源汽車“三橫三縱”產業鏈布局，在發展電動汽車和混合動力汽車的同時，積極跟蹤燃料電池汽車技術的發展趨勢，完善電動汽車關鍵零部件的供應支撐體系。
來源：北京晨報
10.日本開發了一種用于電動汽車電池的新型耐熱技術。
日本大金工業和日本高智工業共同開發了電動汽車用鋰電池的高耐熱性技術。這項新技術不需要電池冷卻系統，可以降低自身功耗和車身重量，一次充電可以增加30-40%的行駛距離。它還可以防止電池自燃事故，提高駕駛安全性。
現有的用于車輛的鋰電池在發電時由于化學反應而產生熱量。當溫度上升到45度以上時，發電性能下降，因此有必要組裝冷卻系統。在夏季高溫季節，冷卻系統的整個運行可以降低效率，縮短行駛距離約30%。目前，新的電解液產品已提供給汽車和電池制造商試用，新的電極產品也在試驗計劃中。制造商預計到2020年將該產品商業化。
資料來源：中國鋼鐵網
11.寧海市開放電動汽車租賃點供市民體驗。
繼省會杭州之后，寧波也將推出電動汽車租賃服務。9月1日，寧海縣提前開放了租車點，供市民試駕。
寧海共有8個電動汽車租賃點，或將于9月中旬正式開業。屆時，市民只要攜帶身份證和駕駛證，繳納2000元押金，就可以開車離開。租金是每分鐘3美分，這60元將在一天內封頂。“車前面有一個讀卡器。我們可以在第一盞燈亮的時候租用。我們只需要辦理會員卡并刷一下就可以解鎖車門。”
據了解，寧海市今年計劃推出100輛電動汽車。投資20億元的吉利電動汽車寧波基地也將于明年在寧海建成投產，預計年產10萬輛純電動汽車。
來源：新藍網
近日，江蘇國泰、杉杉股份、科力遠、多氟多等14家電池企業2015年中報陸續發布。其中，科力遠和金瑞科技2015上半年處于虧損狀態，其他12家企業的凈利潤均有不同程度的上漲。
1900/1/1 0:00:008月26日28日，第三屆上海國際充電站樁技術設備展覽會在上海新國際博覽中心成功舉辦。
1900/1/1 0:00:00作者9月1日獲悉，工信部在日前召開的汽車節能分標委2015年會暨標準審查會上通過了《輕型汽車能源消耗量標識》以下簡稱《標識》等三項強制性國家標準。
1900/1/1 0:00:00現在絕大多數人都還在質疑新能源車的未來，面對低油價的沖擊，電動汽車能否挺過漫長的冬天，迎來最終的爆發和逆轉呢？特斯拉的首席技術官CTO如是說。
1900/1/1 0:00:00在8月份的最后一天，長城華冠董事長陸群收到了等待已久的一份文件，即新三板掛牌確認函。9月1日是這家公司成立12周年紀念日，這份確認函被視為最好的禮物。
1900/1/1 0:00:008月31日，南京市交通運輸局發布南京市新能源汽車充電樁分布圖，南京市已建成各類交、直流充電樁793根。未來，你再也不用擔心電動汽車充電問題了。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航