在國內商用車領域，三年前成立了一家年輕的企業：有限公司（以下簡稱“上汽商用車”），“上汽大通”是其子品牌之一。在11月剛剛結束的廣州車展上，上汽大通發布了一款名為EV80的純電動汽車，這也是其首款純電動寬體輕客。上汽集團副總裁、有限公司董事長兼總經理蘭慶松在接受采訪時表示，新能源汽車是未來國內汽車市場最重要的發展方向，但由于目前新能源汽車的發展缺乏明確的方向，尤其是在新能源汽車和低速電動汽車這兩種不同的技術標準下，可以說興奮的背后是混亂的。未來，國家需要加大對新能源政策的整頓力度。對于新能源汽車的預期，他認為，短期內可能在2-3年后進入布局和產業化階段，企業的競爭對手也會出現分化。
上汽集團副總裁、有限公司董事長兼總經理藍慶松。
2014年，在城市物流快速升級、國家標準切換、新能源政策頻繁以及中小企業發展的影響下，國內商用車市場跌宕起伏。與卡車產銷下滑不同的是，乘用車仍保持增長，而輕客以累計銷量同比增長14.39%的亮眼表現領跑其他板塊。據悉，今年1-11月，上汽大通共銷售18372輛，其中V80車型15102輛，同比增長75%，對寬體輕型乘用車市場的貢獻率為59%。
第80頁
據悉，上汽大通預計今年銷量將超過2.1萬輛，當細分市場增速放緩時，銷量增速將達到85%。拳頭產品V80的年銷量預計將超過1.7萬輛，在寬體輕型乘用車市場的市場份額將達到13%。同時，G10自6月上市以來，在核心競爭中占有2.5%的市場份額，以現有產能為準，累計銷量達3000輛。G10的產能將在2015年增加，也可以滿足未來MPV的市場需求。
在海外市場，早在三年前，上汽大通就布局了“回英國”和“進軍歐洲”的整體戰略。目前，上汽大通已向33個海外國家和地區出口產品，覆蓋南美、中東、澳大利亞和新西蘭，包括澳大利亞和新西蘭等發達市場，以及智利、新加坡、馬來西亞和斐濟等新興市場。登陸愛爾蘭后，上汽大通將重返品牌發源地英國，并向荷蘭交付新能源產品，以拓寬歐洲市場。
依托上汽集團的優勢資源，上汽大通的產品研發可以說不是白手起家。在寬體輕型乘用車市場，上汽大通首創了“年度車型”的概念，對行業十年未更新的落后局面產生了一定影響。此外，據了解，上汽大通的產品已達到歐5和歐6的排放水平。
在營銷模式創新方面，上汽大通的目標是帶領商用車對接行業未來發展趨勢。為了順應網絡時代的汽車消費習慣，上汽大通開啟了商用車大數據時代，成為首家與車享網合作在O2O電子商務平臺試水的商用車企業，開辟了從線上到線下一站式服務的新模式，從銷售新車到汽車服務，再到更換二手車。此外，上汽大通首次將金融產品引入輕型商用車領域：與阿維斯達成專線汽車推廣，打造跨學科商業模式。
未來，上汽大通將布局皮卡、SUV產品等項目，以跨界產品組合占據市場領先地位。在傳統的通信中……
商用車市場、V80和皮卡將形成合力。在跨界公共商業和私人市場，MPV G10和SUV也將聯手。在國內商用車領域，三年前成立了一家年輕的企業：有限公司（以下簡稱“上汽商用車”），“上汽大通”是其子品牌之一。在11月剛剛結束的廣州車展上，上汽大通發布了一款名為EV80的純電動汽車，這也是其首款純電動寬體輕客。上汽集團副總裁、有限公司董事長兼總經理蘭慶松在接受采訪時表示，新能源汽車是未來國內汽車市場最重要的發展方向，但由于目前新能源汽車的發展缺乏明確的方向，尤其是在新能源汽車和低速電動汽車這兩種不同的技術標準下，可以說興奮的背后是混亂的。未來，國家需要加大對新能源政策的整頓力度。對于新能源汽車的預期，他認為，短期內可能在2-3年后進入布局和產業化階段，企業的競爭對手也會出現分化。
上汽集團副總裁、有限公司董事長兼總經理藍慶松。
2014年，在城市物流快速升級、國家標準切換、新能源政策頻繁以及中小企業發展的影響下，國內商用車市場跌宕起伏。與卡車產銷下滑不同的是，乘用車仍保持增長，而輕客以累計銷量同比增長14.39%的亮眼表現領跑其他板塊。據悉，今年1-11月，上汽大通共銷售18372輛，其中V80車型15102輛，同比增長75%，對寬體輕型乘用車市場的貢獻率為59%。
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據悉，上汽大通預計今年銷量將超過2.1萬輛，當細分市場增速放緩時，銷量增速將達到85%。拳頭產品V80的年銷量預計將超過1.7萬輛，在寬體輕型乘用車市場的市場份額將達到13%。同時，G10自6月上市以來，在核心競爭中占有2.5%的市場份額，以現有產能為準，累計銷量達3000輛。G10的產能將在2015年增加，也可以滿足未來MPV的市場需求。
在海外市場，早在三年前，上汽大通就布局了“回英國”和“進軍歐洲”的整體戰略。目前，上汽大通已向33個海外國家和地區出口產品，覆蓋南美、中東、澳大利亞和新西蘭，包括澳大利亞和新西蘭等發達市場，以及智利、新加坡、馬來西亞和斐濟等新興市場。登陸愛爾蘭后，上汽大通將重返品牌發源地英國，并向荷蘭交付新能源產品，以拓寬歐洲市場。
依托上汽集團的優勢資源，上汽大通的產品研發可以說不是白手起家。在寬體輕型乘用車市場，上汽大通首創了“年度車型”的概念，對行業十年未更新的落后局面產生了一定影響。此外，據了解，上汽大通的產品已達到歐5和歐6的排放水平。
在營銷模式創新方面，上汽大通的目標是帶領商用車對接行業未來發展趨勢。為了順應網絡時代的汽車消費習慣，上汽大通開啟了商用車大數據時代，成為首家與車享網合作在O2O電子商務平臺試水的商用車企業，開辟了從線上到線下一站式服務的新模式，從銷售新車到汽車服務，再到更換二手車。此外，上汽大通首次將金融產品引入輕型商用車領域：與阿維斯達成專線汽車推廣，打造跨學科商業模式。
未來，上汽大通將……
l布局皮卡、SUV產品等項目，以跨界產品組合占據市場領先地位。在傳統的商用車市場，V80和皮卡將形成一股合力。在跨界公共商業和私人市場，MPV G10和SUV也將聯手。
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2014年底，全球石油價格大幅下跌，汽車駕駛成本下降，它讓新興的電動車很受傷。不過，它也許會促生新的社會意識和行為。馬基雅維利說，千萬別浪費一場好危機。
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1900/1/1 0:00:00由于觀致是新品牌，此前市場推廣未找到步調，市場表現一直差強人意。而孫曉東正是以營銷和品牌見長，他的加盟給掙扎中的觀致汽車帶來新的希望。
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1900/1/1 0:00:00上周四比亞迪港股股價大跌近47。22日據外媒報道，有熟悉比亞迪高管的消息人士透露，“比亞迪高管正逢低大量回購股票。
1900/1/1 0:00:00大眾汽車集團中國總裁兼CEO海茲曼海茲曼教授1952年1月31日出生于德國小鎮Speyer，海茲曼教授ProfDr
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