保時捷高管日前透露，其Panamera未來新能源動力總成仍將選擇插電式混合動力系統，而不是純電動系統，不會與特斯拉的純電動汽車競爭，后者可能在動力性能和續航里程方面不足。
在特斯拉掀起全球風暴后，媒體經常將老牌豪華汽車制造商進行比較，不時爆出豪華汽車品牌將推出新車與特斯拉競爭的消息。還有關于保時捷的傳言稱，Panamera跑車將由純電動版本衍生而來，這與特斯拉Model S針鋒相對。然而，保時捷研發業務負責人Wolfgang Hatz最近否認了這一說法，并拋出了保時捷不會將特斯拉的純電動汽車作為對手的言論。
Wolfgang Hartz表示：“我們是一家跑車公司，這給了品牌非凡的期望。特斯拉自然是一輛好車，但你不能滿懷激情地駕駛特斯拉，以確保你不會遇到巡航里程或運動性能的快速下降。除非技術能夠為上述問題提供有效的解決方案，否則我們不會發布這樣的汽車（PK特斯拉Model S）。”。
近年來，保時捷實際上對純電動汽車技術進行了研究。2011年，它開發了電動Boxster，目前仍在與德國相關部門合作評估純電動推進技術。
哈茨重申，現在將純電動技術投入大規模生產還為時過早。“我們在插電式混合動力技術方面處于領先地位，消費者很樂意享受這些好處。目前，這是我們關注的焦點。”保時捷高管最近透露，其Panamera未來的新能源動力總成仍將選擇插電式混動動力系統，而不是純電動系統，不會與特斯拉的純電動汽車競爭，這可能在動力性能和巡航范圍方面不足。
在特斯拉掀起全球風暴后，媒體經常將老牌豪華汽車制造商進行比較，不時爆出豪華汽車品牌將推出新車與特斯拉競爭的消息。還有關于保時捷的傳言稱，Panamera跑車將由純電動版本衍生而來，這與特斯拉Model S針鋒相對。然而，保時捷研發業務負責人Wolfgang Hatz最近否認了這一說法，并拋出了保時捷不會將特斯拉的純電動汽車作為對手的言論。
Wolfgang Hartz表示：“我們是一家跑車公司，這給了品牌非凡的期望。特斯拉自然是一輛好車，但你不能滿懷激情地駕駛特斯拉，以確保你不會遇到巡航里程或運動性能的快速下降。除非技術能夠為上述問題提供有效的解決方案，否則我們不會發布這樣的汽車（PK特斯拉Model S）。”。
近年來，保時捷實際上對純電動汽車技術進行了研究。2011年，它開發了電動Boxster，目前仍在與德國相關部門合作評估純電動推進技術。
哈茨重申，現在將純電動技術投入大規模生產還為時過早。“我們在插電式混合動力技術方面處于領先地位，消費者很樂意享受這些好處。目前，這是我們關注的焦點。”
當前，電池技術的“突破”大部分都是紙上談兵，實驗室和學術論文里的種種重大發現和進展成果能應用到電動汽車上的幾乎沒有，
1900/1/1 0:00:00日本研究人員最近開發出一種新型電極利用特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑來制造燃料電池車所需的氫燃料。這種電極能夠電解水在為燃料電池車服務的加氫站如果用它來生產燃料可以大幅降低成本。
1900/1/1 0:00:002014年底，全球石油價格大幅下跌，汽車駕駛成本下降，它讓新興的電動車很受傷。不過，它也許會促生新的社會意識和行為。馬基雅維利說，千萬別浪費一場好危機。
1900/1/1 0:00:00由于觀致是新品牌，此前市場推廣未找到步調，市場表現一直差強人意。而孫曉東正是以營銷和品牌見長，他的加盟給掙扎中的觀致汽車帶來新的希望。
1900/1/1 0:00:00在國內商用車領域有一個成立僅三年的年輕企業：上海汽車商用車有限公司簡稱上汽商用車，上汽大通是它的子品牌之一。
1900/1/1 0:00:00華泰證券分析師姚宏光姚宏光，管理學碩士，畢業于南開大學和華中科技大學，獲理學學士和管理學碩士。
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汽車導航