因為觀致是一個新品牌，之前的市場推廣沒有找到節奏，市場表現一直不盡如人意。孫曉東擅長營銷和品牌，他的加盟給苦苦掙扎的觀致帶來了新的希望。
作為汽車行業最有經驗、最杰出的職業經理人，孫曉東的跳槽牽動著很多人的心。這一次，孫曉東這個比例勻稱的城市再次成為輿論關注的焦點。
不久前，吉利集團證實，孫曉東已辭去吉利控股集團品牌、戰略和產品規劃副總裁一職。吉利集團公關總監楊學良表示，孫曉東離開吉利是出于“個人原因”。此外，吉利沒有透露孫曉東的新去向。孫曉東本人也對自己的下一站諱莫如深。
有傳言稱，孫曉東將離開吉利汽車轉投奇瑞，成為奇瑞集團的高管。日前，筆者也從相關渠道得到證實，孫曉東確實加入了奇瑞，負責奇瑞旗下各品牌的品牌、戰略和銷售。其中，觀致將成為孫曉東未來工作的重點。
作為奇瑞和以色列量子公司的合資企業，觀致在過去幾年一直處于“雷聲大雨點小”的狀態。它是業內最有前途的新品牌，因為它的第一款產品顯示出高度的成熟度。然而，由于它是一個新品牌，而且之前沒有找到營銷的節奏，所以它的市場表現一直不盡如人意。而孫曉東的履歷擅長營銷和品牌，這讓他的加盟給苦苦掙扎的觀致汽車帶來了新的希望。
12月16日，觀致3城市SUV在上海正式上市。因為還處于過渡期，孫曉東沒有出現在觀致3城市SUV上市的現場。但品牌內部已經彌漫著變革的氣息。
孫曉東加入奇瑞。
雖然在孫曉東想要離開吉利的時候，很多車企都向孫曉東拋出了橄欖枝。但最終，孫曉東將注意力轉向了奇瑞。
奇瑞在過去的兩年里發生了很大的變化。奇瑞汽車董事長尹同躍是一位“挖人”大師。他有很強的工程師思維，并將奇瑞的職業生涯視為自己的全部。
為了改變幾年前奇瑞低端無序的形象，這兩年尹同躍的思想發生了很大變化。他正在尋求利用先進的企業制度來推動奇瑞汽車的后續發展，并先后招募了陳安寧、黃華瓊等人才，使奇瑞形成了包容性的企業文化。現在，尹同躍也挖出了孫曉東。
顯然，當奇瑞的業務逐漸增長，尤其是其多品牌和合資企業正在運營時，奇瑞需要在頂層設計中梳理和管理其多品牌戰略，這是孫曉東的強項。
目前，奇瑞擁有三個品牌：奇瑞汽車、觀致汽車和奇瑞捷豹路虎。其中，奇瑞品牌在多年銷量持續下滑的情況下，發展呈現反轉趨勢。
數據顯示，11月，奇瑞汽車延續“金九銀十”的熱銷勢頭，總銷量41126輛，其中在華銷量34256輛，較上月增長7.4%，較去年同期增長34.1%，實現8連增，創今年1月以來新高。
然而，如果我們仔細研究增長背后的數據，就會發現奇瑞的增長并不平衡，其增長主要由SUV產品驅動。然而，在市場份額最大的汽車市場上，奇瑞卻收效甚微。
作為一家新企業，奇瑞捷豹路虎仍處于磨合狀態，其首款產品國產極光將于明年上市。在未來的發展中，還有很多地方需要梳理。
然而，對于奇瑞來說，當務之急是觀致。該品牌是目前中國汽車行業“最火”的品牌之一。這種“受歡迎”不僅意味著延伸其卓越產品質量的理念贏得了高度關注；
同時，這個“熱門”也對其在行業中的發展感到擔憂，因為據報道，觀致在第一款產品上市一年后，銷量剛剛超過5000輛。
這種情況已經成為尹同躍的痛苦，也成為孫曉東未來工作的重點和難點。他們都希望以孫曉東的能力和經驗，奇瑞的現狀能夠得到改善。
觀致加速度
事實上，就觀致而言，它的市場機會是巨大的。觀致目前的品牌調性相當有質量，產品在造型和技術上也值得稱贊。隨著中國消費者消費水平和生活興趣的逐漸提高，觀致這個具有城市白領風格的品牌應該會受到越來越多人的喜歡。
此外，由于從一開始就采用了成熟先進的產品開發理念，觀致的未來在產品質量和設計開發可持續性方面也值得期待。因此，觀致目前的銷量沒有打開局面的一個很大原因是營銷沒有達到預期。
目前，觀致汽車由一群不了解中國市場的外國人負責營銷和銷售，因此很難對觀致汽車的品牌傳播提出有針對性的計劃。
這實際上可以給孫曉東很大的發揮空間。此前，由于制度和文化的限制，盡管沃爾沃汽車被大膽收購，但吉利內部保守的制度和文化并沒有為孫曉東提供充分施展才華的空間。現在，當觀致汽車陷入危機時，孫曉東需要在短期利益和長期利益、短期痛苦和長期痛苦之間的選擇中得到更大的信任和權威。
據報道，觀致汽車也發生了重大人事變動。觀致汽車現任董事長兼銷售公司總經理郭謙將正式調任奇瑞集團，擔任奇瑞集團副董事長，負責集團戰略規劃和分公司發展規劃。現任奇瑞汽車副總經理陳安寧接替他出任觀致汽車董事長，并暫時擔任觀致汽車首席執行官。未來，觀致首席執行官一職將由一位新的專業經理接任。觀致汽車的銷售和營銷總監魏思凡最近離職，將由孫曉東接任。
12月16日，觀致汽車的第三款產品觀致3城市SUV在上海上市，這使得觀致觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3都市SUV目前擁有的三款車形成了簡單但有層次的產品布局。據觀致內部人士透露，觀致的渠道鋪設正在迅速發展。
此前，尹同躍在接受筆者采訪時明確表示，觀致未來將從產品的豐富性、渠道布局的快速推進和人才的本地化三個方面進行突破。如今，鑒于觀致目前的狀態，或許一向溫和的孫曉東在來到奇瑞之后，應該對觀致做出更多的改變，展現自己強大的一面。
孫曉東簡歷
1997年，孫曉東參與成立上海通用汽車，并于同年6月成立之初加入上海通用汽車公司，此后一直負責營銷工作。
2007年，他被正式任命為上海通用汽車公司副總經理。
2009年4月，時任上海通用汽車副總經理的孫曉東升任上海汽車集團公司質量與經濟運營部執行董事。2011年3月，孫曉東正式向上汽集團遞交辭呈。
2011年5月，他加入標致雪鐵龍集團，擔任亞洲運營部產品規劃和市場戰略總監。
2011年9月30日，他離開標致雪鐵龍集團，加入吉利控股集團，擔任副總裁兼管理委員會成員，負責集團品牌、市場和產品戰略規劃體系的建設和管理，分管戰略營銷部。
2013年5月16日，孫曉東接替劉金良出任吉利集團銷售公司總經理，并兼任集團副總裁。2014年10月22日，孫曉東卸任銷售公司總經理一職。
2014年11月2日，孫曉東辭去bra公司副總裁一職……
，吉利控股集團的戰略和產品規劃。因為觀致是一個新品牌，之前的市場推廣沒有找到節奏，市場表現一直不盡如人意。孫曉東擅長營銷和品牌，他的加盟給苦苦掙扎的觀致帶來了新的希望。
作為汽車行業最有經驗、最杰出的職業經理人，孫曉東的跳槽牽動著很多人的心。這一次，孫曉東這個比例勻稱的城市再次成為輿論關注的焦點。
不久前，吉利集團證實，孫曉東已辭去吉利控股集團品牌、戰略和產品規劃副總裁一職。吉利集團公關總監楊學良表示，孫曉東離開吉利是出于“個人原因”。此外，吉利沒有透露孫曉東的新去向。孫曉東本人也對自己的下一站諱莫如深。
有傳言稱，孫曉東將離開吉利汽車轉投奇瑞，成為奇瑞集團的高管。日前，筆者也從相關渠道得到證實，孫曉東確實加入了奇瑞，負責奇瑞旗下各品牌的品牌、戰略和銷售。其中，觀致將成為孫曉東未來工作的重點。
作為奇瑞和以色列量子公司的合資企業，觀致在過去幾年一直處于“雷聲大雨點小”的狀態。它是業內最有前途的新品牌，因為它的第一款產品顯示出高度的成熟度。然而，由于它是一個新品牌，而且之前沒有找到營銷的節奏，所以它的市場表現一直不盡如人意。而孫曉東的履歷擅長營銷和品牌，這讓他的加盟給苦苦掙扎的觀致汽車帶來了新的希望。
12月16日，觀致3城市SUV在上海正式上市。因為還處于過渡期，孫曉東沒有出現在觀致3城市SUV上市的現場。但品牌內部已經彌漫著變革的氣息。
孫曉東加入奇瑞。
雖然在孫曉東想要離開吉利的時候，很多車企都向孫曉東拋出了橄欖枝。但最終，孫曉東將注意力轉向了奇瑞。
奇瑞在過去的兩年里發生了很大的變化。奇瑞汽車董事長尹同躍是一位“挖人”大師。他有很強的工程師思維，并將奇瑞的職業生涯視為自己的全部。
為了改變幾年前奇瑞低端無序的形象，這兩年尹同躍的思想發生了很大變化。他正在尋求利用先進的企業制度來推動奇瑞汽車的后續發展，并先后招募了陳安寧、黃華瓊等人才，使奇瑞形成了包容性的企業文化。現在，尹同躍也挖出了孫曉東。
顯然，當奇瑞的業務逐漸增長，尤其是其多品牌和合資企業正在運營時，奇瑞需要在頂層設計中梳理和管理其多品牌戰略，這是孫曉東的強項。
目前，奇瑞擁有三個品牌：奇瑞汽車、觀致汽車和奇瑞捷豹路虎。其中，奇瑞品牌在多年銷量持續下滑的情況下，發展呈現反轉趨勢。
數據顯示，11月，奇瑞汽車延續“金九銀十”的熱銷勢頭，總銷量41126輛，其中在華銷量34256輛，較上月增長7.4%，較去年同期增長34.1%，實現8連增，創今年1月以來新高。
然而，如果我們仔細研究增長背后的數據，就會發現奇瑞的增長并不平衡，其增長主要由SUV產品驅動。然而，在市場份額最大的汽車市場上，奇瑞卻收效甚微。
作為一家新企業，奇瑞捷豹路虎仍處于磨合狀態，其首款產品國產極光將于明年上市。在未來的發展中，還有很多地方需要梳理。
然而，對于奇瑞來說，當務之急是觀致。該品牌是目前中國汽車行業“最火”的品牌之一。這種“受歡迎”不僅意味著延伸其卓越產品質量的理念贏得了高度關注；
同時，這個“熱門”也對其在行業中的發展感到擔憂，因為據報道，觀致在第一款產品上市一年后，銷量剛剛超過5000輛。
這種情況已經成為尹同躍的痛苦，也成為孫曉東未來工作的重點和難點。他們都希望以孫曉東的能力和經驗，奇瑞的現狀能夠得到改善。
觀致加速度
事實上，就觀致而言，它的市場機會是巨大的。觀致目前的品牌調性相當有質量，產品在造型和技術上也值得稱贊。隨著中國消費者消費水平和生活興趣的逐漸提高，觀致這個具有城市白領風格的品牌應該會受到越來越多人的喜歡。
此外，由于從一開始就采用了成熟先進的產品開發理念，觀致的未來在產品質量和設計開發可持續性方面也值得期待。因此，觀致目前的銷量沒有打開局面的一個很大原因是營銷沒有達到預期。
目前，觀致汽車由一群不了解中國市場的外國人負責營銷和銷售，因此很難對觀致汽車的品牌傳播提出有針對性的計劃。
這實際上可以給孫曉東很大的發揮空間。此前，由于制度和文化的限制，盡管沃爾沃汽車被大膽收購，但吉利內部保守的制度和文化并沒有為孫曉東提供充分施展才華的空間。現在，當觀致汽車陷入危機時，孫曉東需要在短期利益和長期利益、短期痛苦和長期痛苦之間的選擇中得到更大的信任和權威。
據報道，觀致汽車也發生了重大人事變動。觀致汽車現任董事長兼銷售公司總經理郭謙將正式調任奇瑞集團，擔任奇瑞集團副董事長，負責集團戰略規劃和分公司發展規劃。現任奇瑞汽車副總經理陳安寧接替他出任觀致汽車董事長，并暫時擔任觀致汽車首席執行官。未來，觀致首席執行官一職將由一位新的專業經理接任。觀致汽車的銷售和營銷總監魏思凡最近離職，將由孫曉東接任。
12月16日，觀致汽車的第三款產品觀致3城市SUV在上海上市，這使得觀致觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3都市SUV目前擁有的三款車形成了簡單但有層次的產品布局。據觀致內部人士透露，觀致的渠道鋪設正在迅速發展。
此前，尹同躍在接受筆者采訪時明確表示，觀致未來將從產品的豐富性、渠道布局的快速推進和人才的本地化三個方面進行突破。如今，鑒于觀致目前的狀態，或許一向溫和的孫曉東在來到奇瑞之后，應該對觀致做出更多的改變，展現自己強大的一面。
孫曉東簡歷
1997年，孫曉東參與成立上海通用汽車，并于同年6月成立之初加入上海通用汽車公司，此后一直負責營銷工作。
2007年，他被正式任命為上海通用汽車公司副總經理。
2009年4月，時任上海通用汽車副總經理的孫曉東升任上海汽車集團公司質量與經濟運營部執行董事。2011年3月，孫曉東正式向上汽集團遞交辭呈。
2011年5月，他加入標致雪鐵龍集團，擔任亞洲運營部產品規劃和市場戰略總監。
2011年9月30日，他離開標致雪鐵龍集團，加入吉利控股集團，擔任副總裁兼管理委員會成員，負責集團品牌、市場和產品戰略規劃體系的建設和管理，分管戰略營銷部。
2013年5月16日，孫曉東接替劉金良出任吉利集團銷售公司總經理，并兼任集團副總裁。2014年10月22日，孫曉東卸任銷售公司總經理一職。
2014年11月2日，孫曉東辭去吉利控股集團品牌、戰略和產品規劃副總裁一職。
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