引導創新商業模式 萬鋼肯定杭州“微公交”模式

日前，中國電動汽車城市公共交通模式創新研討會在杭州舉行，旨在總結存在的問題和經驗，提出城市交通可持續發展的運營策略，為城市交通改革提供可行的創新模式。全國政協副主席、科技部部長萬鋼出席并講話，副省長毛光烈出席，市長張洪明講話。

面對交通堵塞、停車難、城市霧霾和能源危機，城市交通改革迫在眉睫。近年來，在國家和省的支持下，杭州對電動汽車產業化和電動汽車在城市的推廣應用進行了深入研究，提出并探索了使用純電動汽車自駕租賃的“微公交”模式。

會前，萬鋼一行參觀了微型客車監控調度中心、谷科園立體車庫現場、天目山路平面現場。杭州的“微公交”模式采用純電動汽車，結合城市出租車、私家車、城際自動駕駛汽車租賃和傳統公交模式的優勢，集充電式智能立體車庫和平面站于一體，實現了動態交通和靜態交通的和諧，是一種全新的城市公共交通運營模式。目前，杭州共有5142輛小型客車和51個充電點。

萬鋼肯定了杭州的“微公交”模式。他指出，構建電動汽車城市公共交通模式，首先要讓市場活起來，以更完善的政策和制度引導創新的商業模式，使電動汽車的使用更加便利和多樣化，應用積極性不斷提高。創新要求真務實，堅持以需求為導向，推動移動終端和車聯網應用，建設智能化、網絡化、信息化平臺，鼓勵企業加強研發，提高產品質量，降低生產成本。政策要寬，著力推進基礎設施建設，解決充電樁建設問題。嚴格約束，促進市場競爭，打破行業壟斷，建立統一有序的電動汽車生產、應用和服務環境。

“杭州已成為新能源汽車研發、制造和推廣的大城市，形成了從電池、電機等零部件到生產全套新能源汽車的研發制造產業鏈。充換電網絡基本覆蓋城區。目前，新能源汽車有8200輛，近年來我們將推廣6,000輛新能源汽車。張洪明在致辭中表示，圍繞公交都市建設和綠色公交體系建設，杭州進一步推進了新能源公交車的應用，努力探索新能源公交車模式。此次會議在杭州舉行，是加快新能源汽車產業發展、普及和應用的有利契機他希望與會領導和專家就杭州的產業轉型、城市治理和社會發展建言獻策。日前，中國電動汽車城市公共交通模式創新研討會在杭州舉行，旨在總結存在的問題和經驗，提出城市交通可持續發展的運營策略，為城市交通改革提供可行的創新模式。全國政協副主席、科技部部長萬鋼出席并講話，副省長毛光烈出席，市長張洪明講話。

面對交通堵塞、停車難、城市霧霾和能源危機，城市交通改革迫在眉睫。近年來，在國家和省的支持下，杭州對電動汽車產業化和電動汽車在城市的推廣應用進行了深入研究，提出并探索了使用純電動汽車自駕租賃的“微公交”模式。

會前，萬……

ng一行參觀了微型公交監控調度中心、固科園立體車庫現場和天目山路平面現場。杭州的“微公交”模式采用純電動汽車，結合城市出租車、私家車、城際自動駕駛汽車租賃和傳統公交模式的優勢，集充電式智能立體車庫和平面站于一體，實現了動態交通和靜態交通的和諧，是一種全新的城市公共交通運營模式。目前，杭州共有5142輛小型客車和51個充電點。

萬鋼肯定了杭州的“微公交”模式。他指出，構建電動汽車城市公共交通模式，首先要讓市場活起來，以更完善的政策和制度引導創新的商業模式，使電動汽車的使用更加便利和多樣化，應用積極性不斷提高。創新要求真務實，堅持以需求為導向，推動移動終端和車聯網應用，建設智能化、網絡化、信息化平臺，鼓勵企業加強研發，提高產品質量，降低生產成本。政策要寬，著力推進基礎設施建設，解決充電樁建設問題。嚴格約束，促進市場競爭，打破行業壟斷，建立統一有序的電動汽車生產、應用和服務環境。

“杭州已成為新能源汽車研發、制造和推廣的大城市，形成了從電池、電機等零部件到生產全套新能源汽車的研發制造產業鏈。充換電網絡基本覆蓋城區。目前，新能源汽車有8200輛，近年來我們將推廣6,000輛新能源汽車。張洪明在致辭中表示，圍繞公交都市建設和綠色公交體系建設，杭州進一步推進了新能源公交車的應用，努力探索新能源公交車模式。此次會議在杭州舉行，是加快新能源汽車產業發展、普及和應用的有利契機他希望與會領導和專家就杭州的產業轉型、城市治理和社會發展建言獻策。

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