廣州開通充電樁（站）報裝服務 個人也可申請

廣州供電局22日宣布，將為外籍人士或香港、澳門和同胞個人開設電動汽車充電樁（站）安裝業務。

市民可通過登錄廣州市供電局網上營業廳或供電業務窗口進行申請。其中，外國人或香港、澳門、同胞可以持有護照或探親（同胞證）作為身份證明材料。此外，辦理充電樁還需要房產證等材料（如業委會或物業管理公司的同意書）。

廣州市供電局承諾將免費安裝充電樁（站）。但用戶需要委托有資質的設計施工單位按照供電局的供電方案進行設計施工，所需費用由申請安裝的用戶承擔。

供電局工作人員表示，供電部門將根據公用變壓器的負荷率審批充電樁（站）的負荷。充電樁（站）連接后，不會影響現有電力負荷，因此不會出現負荷過載跳閘。

據了解，電動汽車充電的充電標準取決于充電樁（站）的性質。充電樁（站）可分為三類：住宅充電設施、運營集中充換電設施和其他充電設施，電價標準不同。加油還是充電，哪個更經濟？廣州供電局工作人員算了一筆賬：以行駛300公里為例，國產電動車每行駛100公里需要消耗14-18度的電量。按照居民電價中階梯電價的收費標準，行駛300公里約需26元至33元，夜間充電僅需13元至17元。然而，一輛國產汽車行駛300公里的燃油成本約為160元，比充電成本高出5倍多。

● 如何申請？需要付費才能安裝合格的單元。

據了解，市民登錄網上營業廳即可申請電力業務(https://95598.guangzhou.csg.cn/)廣州供電局，也可以親自前往廣州供電局各轄區的供電業務窗口。

市供電局相關負責人介紹，由于現場條件和需求不同，安裝電樁的費用也不同，供電局沒有明確的費用標準，需要業主和施工單位協商。據他介紹，目前廣州共有29家單位和個人提出申請，其中4家已經安裝，但由于隱私問題，名單尚未公布。

● 影響電源供應？

電動樁電站不影響現有負荷。

充電樁的電力是專用線路嗎？它會影響社區甚至出行的用電量嗎？昨日，市供電局相關負責人介紹，電動汽車的充電樁可以優先接入附近的公共變壓器。如果公共變壓器的負荷率尚未達到80%，當地供電局將根據公共變壓器的剩余容量批準接入；

公共變壓器負荷率達到80%以上的，電動汽車充電樁建設用地所有人應當書面承諾免費提供新建公共變壓器用地。當地供電局在收到正式承諾書后，將綜合考慮新建配電變壓器項目的實施進度和配電變壓器的負荷率進行審批和接入。

如果電動汽車的充電樁需要從變壓器上連接，客戶應直接與變壓器所有者協商，在變壓器所有者書面同意后，當地供電局將協助辦理相關連接手續。如果符合接入條件的電動汽車充電樁（站）周圍沒有公共變壓器或專用變壓器，則電動汽車充電站建設用地的所有者將提供新建公共變壓器的用地，供電企業將新建公共變壓器。在公共變壓器負荷率不超過80%的前提下，充電樁將根據剩余容量批準接入。

● 如何收費？

根據性質和用電高峰分類計費。

汽車充電的充電標準根據充電樁（站）的性質不同而不同，可分為住宅充電設施、運營集中充換電設施和其他充電設施。

居民充電設施是指安裝在居民區或分散的充電樁（站），用于居民個人充電，充電費用將按居民電價收取。居民電價包括階梯電價和峰谷電價兩種，用戶可以自由選擇。充電設施的用電量將按照住宅電價中的合并用戶電價標準進行收費（即住宅充電設施分為居民個人和非居民用戶）。

經營集中充換電設施是指社會上以營利為目的的公共充換電站，類似于加油站，將執行大型工業電價。到2020年，這些設施將免收基本電費。

其他充電設施主要是指在黨政機關、企事業單位和公共停車場設置的充電設施。在實現工商業電價相同后，統一執行“一般工商業及其他”電價。廣州供電局22日宣布，將為外籍人士或香港、澳門和同胞個人開設電動汽車充電樁（站）安裝業務。

市民可通過登錄廣州市供電局網上營業廳或供電業務窗口進行申請。其中，外國人或香港、澳門、同胞可以持有護照或探親（同胞證）作為身份證明材料。此外，辦理充電樁還需要房產證等材料（如業委會或物業管理公司的同意書）。

廣州市供電局承諾將免費安裝充電樁（站）。但用戶需要委托有資質的設計施工單位按照供電局的供電方案進行設計施工，所需費用由申請安裝的用戶承擔。

供電局工作人員表示，供電部門將根據公用變壓器的負荷率審批充電樁（站）的負荷。充電樁（站）連接后，不會影響現有電力負荷，因此不會出現負荷過載跳閘。

據了解，電動汽車充電的充電標準取決于充電樁（站）的性質。充電樁（站）可分為三類：住宅充電設施、運營集中充換電設施和其他充電設施，電價標準不同。加油還是充電，哪個更經濟？廣州市供電局工作人員算了一筆賬：以行駛300公里為例，國內電……

ric車輛每100公里需要消耗14-18度的電力。按照居民電價中階梯電價的收費標準，行駛300公里約需26元至33元，夜間充電僅需13元至17元。然而，一輛國產汽車行駛300公里的燃油成本約為160元，比充電成本高出5倍多。

● 如何申請？需要付費才能安裝合格的單元。

據了解，市民登錄網上營業廳即可申請電力業務(https://95598.guangzhou.csg.cn/)廣州供電局，也可以親自前往廣州供電局各轄區的供電業務窗口。

市供電局相關負責人介紹，由于現場條件和需求不同，安裝電樁的費用也不同，供電局沒有明確的費用標準，需要業主和施工單位協商。據他介紹，目前廣州共有29家單位和個人提出申請，其中4家已經安裝，但由于隱私問題，名單尚未公布。

● 影響電源供應？

電動樁電站不影響現有負荷。

充電樁的電力是專用線路嗎？它會影響社區甚至出行的用電量嗎？昨日，市供電局相關負責人介紹，電動汽車的充電樁可以優先接入附近的公共變壓器。如果公共變壓器的負荷率尚未達到80%，當地供電局將根據公共變壓器的剩余容量批準接入；公共變壓器負荷率達到80%以上的，電動汽車充電樁建設用地所有人應當書面承諾免費提供新建公共變壓器用地。當地供電局在收到正式承諾書后，將綜合考慮新建配電變壓器項目的實施進度和配電變壓器的負荷率進行審批和接入。

如果電動汽車的充電樁需要從變壓器上連接，客戶應直接與變壓器所有者協商，在變壓器所有者書面同意后，當地供電局將協助辦理相關連接手續。如果符合接入條件的電動汽車充電樁（站）周圍沒有公共變壓器或專用變壓器，則電動汽車充電站建設用地的所有者將提供新建公共變壓器的用地，供電企業將新建公共變壓器。在公共變壓器負荷率不超過80%的前提下，充電樁將根據剩余容量批準接入。

● 如何收費？

根據性質和用電高峰分類計費。

汽車充電的充電標準根據充電樁（站）的性質不同而不同，可分為住宅充電設施、運營集中充換電設施和其他充電設施。

居民充電設施是指安裝在居民區或分散的充電樁（站），用于居民個人充電，充電費用將按居民電價收取。居民電價包括階梯電價和峰谷電價兩種，用戶可以自由選擇。充電設施的用電量將按照住宅電價中的合并用戶電價標準進行收費（即住宅充電設施分為居民個人和非居民用戶）。

經營集中充換電設施是指社會上以營利為目的的公共充換電站，類似于加油站，將執行大型工業電價。到2020年，這些設施將免收基本電費。

其他充電設施主要是指在黨政機關、企事業單位和公共停車場設置的充電設施。在實現工商業電價相同后，統一執行“一般工商業及其他”電價。

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