長安明年發力新能源：押寶兩種技術布局三大基地

“我們只想（建造）真正的新能源汽車。”長安新能源汽車有限公司有限公司總經理任勇在12月20日于北京舉行的“首屆新能源汽車消費高峰論壇”上談到長安新能量汽車的定位時，向《經濟觀察網》作者明確表示。

作為國內大型汽車集團之一，與上汽、北汽等其他汽車公司投放大量新能源汽車產品相比，長安汽車近年來在新能源汽車方面做得并不多。然而，這種情況即將打破。據任勇介紹，長安將從明年開始大舉進軍新能源汽車市場，尤其是新能源汽車的私人消費市場。

“長安進入新能源領域最早。2001年，它推出了量產的混合動力捷訊。為什么這兩年我們沒有新能源產品？這兩年，我們主要是在練內功，我們正在建設，或者我們期待著打造新能源的經典產品。”任勇說。他還透露，長安“努力”打造的經典車型是逸動純電動汽車，該車于2015年1月上市，續航里程為160公里。事實上，據經濟觀察網作者介紹，這款車已經出現在工信部19日發布的最新一批新能源汽車免稅目錄中，這從另一個側面證明了長安的新能源戰略即將到來。

“明年的銷量預期是2000輛。這是因為產能有限。因此，我們未來將在北京、重慶和深圳的三個基地生產，并銷往全國。”任勇告訴《經濟觀察》的作者。“作為一家汽車制造商，我們的義務是什么？我們只想提供新能源產品。對于新能源汽車的產品，我認為主要元素是汽車和新能源汽車。這個新能源汽車必須做好，不能談新能源的概念。”

任勇在首屆中國新能源汽車消費高峰論壇上解釋道，“就逸動純電動汽車而言，可靠性是第一位的，性能排在第二位。只是在四輪可靠性路試階段，按照傳統汽車的國家標準完成，發現了很多問題。”

相應地，對于如何解決當前新能源汽車推廣和消費面臨的問題，任勇認為，除了充電設施新政應該落地、地方保護應該打破的共識外，他還提出，“應該認真對待電池安全的研究課題，國家應該在這方面進行規范。”在新產品規劃方面，易動純電動汽車上市后，“年度車型將于明年推出，將配備LCD儀表和車輛互聯系統等先進功能。此外，CS75 PLUG-In車型也將在未來推出。”“我們只想（建造）真正的新能源汽車。”長安新能源汽車有限公司有限公司總經理任勇表示。，12月20日，在北京舉行的“首屆新能源汽車消費高峰論壇”上，談到長安新能源汽車的定位時，向經濟觀察網作者明確表示。

作為國內大型汽車集團之一，與上汽、北汽等其他汽車公司投放大量新能源汽車產品相比，長安汽車近年來在新能源汽車方面做得并不多。然而，這種情況即將打破。據任勇介紹，長安將從明年開始大舉進軍新能源汽車市場，尤其是新能源汽車的私人消費市場。

“長安進入新能源領域最早。2001年，它推出了量產的混合動力捷訊。為什么這兩年我們沒有新能源產品？這兩年，我們主要是在練內功，我們正在建設，或者我們期待著打造新能源的經典產品。”任勇說。他還透露，長安“努力”打造的經典車型是逸動純電動汽車，該車于2015年1月上市，續航里程為160公里。事實上，據經濟觀察網作者介紹，這款車已經出現在最新一批……

工信部19日發布的w能源汽車免稅目錄，從另一個側面證明了長安的新能源戰略即將到來。

“明年的銷量預期是2000輛。這是因為產能有限。因此，我們未來將在北京、重慶和深圳的三個基地生產，并銷往全國。”任勇告訴《經濟觀察》的作者。“作為一家汽車制造商，我們的義務是什么？我們只想提供新能源產品。對于新能源汽車的產品，我認為主要元素是汽車和新能源汽車。這個新能源汽車必須做好，不能談新能源的概念。”

任勇在首屆中國新能源汽車消費高峰論壇上解釋道，“就逸動純電動汽車而言，可靠性是第一位的，性能排在第二位。只是在四輪可靠性路試階段，按照傳統汽車的國家標準完成，發現了很多問題。”

相應地，對于如何解決當前新能源汽車推廣和消費面臨的問題，任勇認為，除了充電設施新政應該落地、地方保護應該打破的共識外，他還提出，“應該認真對待電池安全的研究課題，國家應該在這方面進行規范。”在新產品規劃方面，易動純電動汽車上市后，“年度車型將于明年推出，將配備液晶儀表和車輛互聯系統等先進功能。此外，CS75 PLUG-In車型也將在未來推出。”

標簽：長安逸動北京發現

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