25日，北京市舉行了今年最后一次汽車搖號，227萬報名者角逐普通小客車指標，中簽比例為151:1。新能源汽車的指標已經綽綽有余，沒有必要動搖數字。
經審查，截至2014年12月8日24時，普通小客車指標申請人有效代碼2270174個（根據個人搖號階梯中獎率相關規定，本期個人搖號基數總數為2987471個），單位有效代碼75378個；示范新能源小巴指標應用，個人有效碼2028個，單位有效碼2381個。審計結果于2014年12月25日9時在北京市擁堵緩解網站（www.bjhjyd.gov.cn）上公布。申請人可登錄網站或到各區（縣）對外辦公窗口查詢。
2014年12月25日，在公證員的公證下，從通過考試的申請人中隨機抽取申請人代表參加搖號。12月26日10時，按照“公開、公平、公正”的原則進行了搖號。在紀檢監察人員的監督和公證員的公證下，6顆種子將由申請人代表隨機抽取，產生抽簽結果。
經市交管局審核確認，2014年4月26日，本次評選出734輛過期的個人普通客車，按規定納入本期個人普通客車配置，本期將隨機抽取19804輛個人普通客車。搖出1300個普通客車指標。2014年4月26日，選擇了1618輛未使用的個人示范應用新能源面包車，869輛未配置的個人示范申請新能源面包車按規定納入當前個人示范應用的新能源面包車中，因此本期將配置4157輛個人示范應用新能源面包車。2014年第五階段，未配置單位示范應用了2646項新能源小巴指標，按規定納入本階段新能源小客車指標配置。因此，本階段將部署4316個新能源小巴指標。由于本期個人和單位新能源乘用車示范應用申請數量少于本期限額，因此不需要直接搖號配置。
不過，根據規定，本期剩余的新能源汽車指標將不會納入下一年度。
根據北京去年底發布的《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作計劃》任務分解表，2015-2017年，每年共部署15萬個機動車指標，但普通乘用車指標將逐年收縮。2014年，普通乘用車指標將達到13萬個，新能源乘用車應用示范指標將達到2萬個。2015年，普通乘用車指標將減少1萬至12萬輛，新能源汽車指標將增加1萬至3萬輛。新能源汽車中簽的幾率將進一步提高。2016年和2017年，普通汽車和新能源汽車的指標將分別調整為9萬輛和6萬輛。25日，北京市舉行了今年最后一次汽車搖號，227萬報名者角逐普通小客車指標，中簽比例為151:1。新能源汽車的指標已經綽綽有余，沒有必要動搖數字。
經審查，截至2014年12月8日24時，普通小客車指標申請人有效代碼2270174個（根據個人搖號階梯中獎率相關規定，本期個人搖號基數總數為2987471個），單位有效代碼75378個；
示范新能源小巴指標應用，個人有效碼2028個，單位有效碼2381個。審計結果于2014年12月25日9時在北京市擁堵緩解網站（www.bjhjyd.gov.cn）上公布。申請人可登錄網站或到各區（縣）對外辦公窗口查詢。
2014年12月25日，在公證員的公證下，從通過考試的申請人中隨機抽取申請人代表參加搖號。12月26日10時，按照“公開、公平、公正”的原則進行了搖號。在紀檢監察人員的監督和公證員的公證下，6顆種子將由申請人代表隨機抽取，產生抽簽結果。
經市交管局審核確認，2014年4月26日，本次評選出734輛過期的個人普通客車，按規定納入本期個人普通客車配置，本期將隨機抽取19804輛個人普通客車。搖出1300個普通客車指標。2014年4月26日，選擇了1618輛未使用的個人示范應用新能源面包車，869輛未配置的個人示范申請新能源面包車按規定納入當前個人示范應用的新能源面包車中，因此本期將配置4157輛個人示范應用新能源面包車。2014年第五階段，未配置單位示范應用了2646項新能源小巴指標，按規定納入本階段新能源小客車指標配置。因此，本階段將部署4316個新能源小巴指標。由于本期個人和單位新能源乘用車示范應用申請數量少于本期限額，因此不需要直接搖號配置。
不過，根據規定，本期剩余的新能源汽車指標將不會納入下一年度。
根據北京去年底發布的《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作計劃》任務分解表，2015-2017年，每年共部署15萬個機動車指標，但普通乘用車指標將逐年收縮。2014年，普通乘用車指標將達到13萬個，新能源乘用車應用示范指標將達到2萬個。2015年，普通乘用車指標將減少1萬至12萬輛，新能源汽車指標將增加1萬至3萬輛。新能源汽車中簽的幾率將進一步提高。2016年和2017年，普通汽車和新能源汽車的指標將分別調整為9萬輛和6萬輛。
標簽：北京
華泰證券分析師鄭丹丹最新研報認為，近期原油價格走弱與比亞迪股價波動，對電動汽車在中國的前景，不會造成實質性的影響。
1900/1/1 0:00:002014年即將逝去，總結過去才能更好的展望未來，雖然今年最后一月份的銷售數據還沒有出來，但是車市大局基本已定，所以我們有必要為2014年做一個小結，總結一下車市的動態及一些變化，
1900/1/1 0:00:00“10月下旬訂的車，到現在還沒提到。”因幾次拍牌失利，張先生化名將目光瞄準了目前在市場上炙手可熱的插電式混合動力新能源車比亞迪秦。
1900/1/1 0:00:00天津力神電池股份有限公司總裁秦興才秦興才，男，45歲，碩士，高級工程師，天津大學客座教授，現任力神公司董事、總裁。
1900/1/1 0:00:00張溪，歷任中信國安盟固利電源技術有限公司副總經理。現任本公司副總經理兼中信國安盟固利電源技術有限公司董事長、總經理。
1900/1/1 0:00:00李縝，1964年元月出生，中共黨員，研究生學歷。1984年畢業于池州學院，現任合肥國軒集團董事長。2006年創辦合肥國軒高科動力能源有限公司，兼任該公司董事長。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航