PR Newswire報道稱,最近,作為全球領先的電動汽車新一代電池設計制造商,波士頓電力(以下簡稱波士頓電池)最近獲得了中國地方政府2.9億美元的資金支持,用于擴建其在中國的兩家工廠:其中1.6億美元將用于擴建江蘇省溧陽工廠的產能,使其2016年的產能將擴大五倍;
同時,其新建的天津工廠預計將在2017年達到4GWh的年生產能力,2018年達到8GWh。
該公司如何做到這一點:補貼專門用于電動汽車領域。
據專家預測,2020年中國電動汽車市場規模預計將達到350億美元,高端鋰離子電池需求預計將達到100GHh。
據報道,所有擴大的產能將投入電動汽車領域,并滿足中國長三角地區和北部渤海灣汽車制造商日益增長的需求。波士頓電池董事長吳申軍表示,中國是最大、增長最快的電動汽車市場,未來三到五年將出現巨大的電池供應短缺。
關于中國地方政府提供財政補貼的決定,吳申軍補充道, “此舉肯定了波士頓電池在生產高能量密度、長使用壽命和快速充電電池方面的領先技術。這筆資金將用于緩解積壓的一批合同訂單,并為中國汽車市場上的30多輛電動汽車提供電池。事實證明,我們的電池與傳統電池相比,續航里程超過30%cal競爭產品。"
你覺得這個地方怎么樣:補貼致力于綠色生產能力。
這一決定是在最近發表《中美氣候變化聯合聲明》之后做出的。根據其聲明,中美兩國都承諾在2015年和2023年分別減少20%的碳排放,并計劃到2030年將非化石能源在一次能源消費中的比例提高到20%左右。
談到這一政策支持,江蘇省中關村科技產業園管理委員會主任姜鋒,說:“波士頓電池將把中美氣候變化聲明中的目標變為現實。兩國需要通過像波士頓電池這樣整合中美技術資源的企業,充分利用互補的技術和制造資源,實現共同的抱負,實現新的減排目標吃了。"
天津市濱海高新技術產業開發區管委會主任倪向宇表示,天津一直在推動中國電動汽車的發展,各種電動汽車車型不斷引入我市。我們特別支持那些使用先進技術幫助中國這個世界上最大的汽車市場滿足其電動汽車巨大需求的企業,例如波士頓電池。
目前,深耕中國市場的波士頓電池不僅將運營總部設在北京,還將生產線從美國和中國省轉移到,大部分業務也轉移到了中國市場,成為中國最大的三元鋰離子動力電池制造商。波士頓電池產品應用于電動汽車行業的許多領域,都專注于綠色和可持續城市的發展。除了豪華汽車,該公司的產品還用于公共汽車、汽車、出租車和清潔電動汽車,供個人消費者和公共交通使用。已與北汽新能源、北汽福田、裕隆、東風汽車、蘇州金龍、東風日產等公司合作,為近30款電動汽車提供動力電池整體解決方案。
作為電池技術的全球領導者,波士頓電池在美國馬薩諸塞州威斯布魯克和中國北京設有研發中心,并在亞洲設有多個大型制造基地。頂級風險投資公司金沙江風險投資(GSR)與基金會資產管理公司(FAM)和橡樹投資伙伴聯手,向波士頓電池注資。PR Newswire報道稱,最近,作為全球領先的電動汽車新一代電池設計制造商,波士頓電力(以下簡稱波士頓電池)最近獲得了中國地方政府2.9億美元的資金支持,用于擴建其在中國的兩家工廠:其中1.6億美元將用于擴建江蘇省溧陽工廠的產能,使其2016年的產能將擴大五倍;
同時,其新建的天津工廠預計將在2017年達到4GWh的年生產能力,2018年達到8GWh。
該公司如何做到這一點:補貼專門用于電動汽車領域。
據專家預測,2020年中國電動汽車市場規模預計將達到350億美元,高端鋰離子電池需求預計將達到100GHh。
據報道,所有擴大的產能將投入電動汽車領域,并滿足中國長三角地區和北部渤海灣汽車制造商日益增長的需求。波士頓電池董事長吳申軍表示,中國是最大、增長最快的電動汽車市場,未來三到五年將出現巨大的電池供應短缺。
關于中國地方政府提供財政補貼的決定,吳申軍補充道, “此舉肯定了波士頓電池在生產高能量密度、長使用壽命和快速充電電池方面的領先技術。這筆資金將用于緩解積壓的一批合同訂單,并為中國汽車市場上的30多輛電動汽車提供電池。事實證明,我們的電池與傳統電池相比,續航里程超過30%cal競爭產品。"
你覺得這個地方怎么樣:補貼致力于綠色生產能力。
這一決定是在最近發表《中美氣候變化聯合聲明》之后做出的。根據其聲明,中美兩國都承諾在2015年和2023年分別減少20%的碳排放,并計劃到2030年將非化石能源在一次能源消費中的比例提高到20%左右。
談到這一政策支持,江蘇省中關村科技產業園管理委員會主任姜鋒,說:“波士頓電池將把中美氣候變化聲明中的目標變為現實。兩國需要通過像波士頓電池這樣整合中美技術資源的企業,充分利用互補的技術和制造資源,實現共同的抱負,實現新的減排目標吃了。"
天津市濱海高新技術產業開發區管委會主任倪向宇表示,天津一直在推動中國電動汽車的發展,各種電動汽車車型不斷引入我市。我們特別支持那些使用先進技術幫助中國這個世界上最大的汽車市場滿足其電動汽車巨大需求的企業,例如波士頓電池。
目前,深耕中國市場的波士頓電池不僅將運營總部設在北京,還將生產線從美國和中國省轉移到,大部分業務也轉移到了中國市場,成為中國最大的三元鋰離子動力電池制造商。波士頓電池產品應用于電動汽車行業的許多領域,都專注于綠色和可持續城市的發展。除了豪華汽車,該公司的產品還用于公共汽車、汽車、出租車和清潔電動汽車,供個人消費者和公共交通使用。已與北汽新能源、北汽福田、裕隆、東風汽車、蘇州金龍、東風日產等公司合作,為近30款電動汽車提供動力電池整體解決方案。
作為電池技術的全球領導者,波士頓電池在美國馬薩諸塞州威斯布魯克和中國北京設有研發中心,并在亞洲設有多個大型制造基地。頂級風險投資公司金沙江風險投資(GSR)與基金會資產管理公司(FAM)和橡樹投資伙伴聯手,向波士頓電池注資。
近段時間,貴港市當地論壇有網友發帖稱,貴港市部分單位違反相關法律法規,讓不能上路行駛的電動汽車,執行上路巡邏執法任務。此帖一出,立即引起當地網友及市民的熱議。
1900/1/1 0:00:00近日,工信部組織召開節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議聯絡員會議,發改委、科技部、財政部等18個部際聯席會議成員單位以及國管局、國土資源部代表參會。
1900/1/1 0:00:00北汽新能源500輛EV200純電動城區出租車日前正式投放運營。至此,2014年北汽新能源銷售純電動汽車約7000輛,并完成了約5200輛的交付,其中七成以上為私人客戶。
1900/1/1 0:00:00新年需要有新的愿望,但同樣也要有面對現實的勇氣。剛剛過去的2014年,我們視其為國內電動汽車的發展元年。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,德國默克爾政府希望到2020年能讓100萬輛電動汽車開上德國公路。然而電動汽車的高昂成本和司機對基礎設施不足的擔憂導致電動汽車在德國的銷售一直低迷。
1900/1/1 0:00:00南昌作為全國首批節能與新能源汽車示范推廣試點城市,今年起,新能源汽車推廣或將進入“爆發期”。
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