近日，有網友在貴港當地論壇發帖稱，貴港部分單位違反相關法律法規，允許不能上路行駛的電動車在道路上執行巡邏執法任務。這篇帖子一出，立刻引起了當地網友和市民的熱議。當地政府相關人士認為，一些部門出于實際工作考慮，使用電動車作為巡邏執法車輛，實在令人無奈。
網帖：無牌電動車上路執法
近日，網友“你好貴港”發帖稱，在貴港市街頭，他看到一些寫有“交通執法”字樣的電動車在路上巡邏，但這些車并沒有懸掛車輛號牌。
“你好貴港”在帖子中質疑，根據相關法律法規，機動車經機關交通管理部門登記后方可上路；
未登記的機動車需要臨時上路行駛的，應當取得臨時通行證。但上述執法部門的車輛均不符合上述兩項要求。
筆者從網帖圖片中可以看到，網友“你好貴港”所指的電動車與普通小型掀背車外形相同，車身上噴涂或粘貼了“交通運輸綜合執法”字樣，號牌處懸掛著電動車銷售商的品牌。
聲明：緩解執法車輛短缺問題
2014年12月30日至2015年1月5日，筆者就使用電動車作為巡邏執法車輛一事多次聯系貴港市交通運輸綜合行政執法支隊，但該部門以不同理由拒絕了筆者的采訪。
隨后，筆者從當地政府不愿透露姓名的相關人士處了解到，貴港市綜合行政執法支隊之所以使用電動車作為執法車輛，與大環境有關。
該人士指出，以貴港市行政監察支隊為例，該支隊剛成立時有210名工作人員，但執法車輛只有3輛，遠遠不能滿足實際工作需要。由于公務用車的設置受到嚴格控制，他們只能購買電動觀光車作為執法車輛在道路上巡邏，這不僅可以繞過公交車的設置問題，還可以解決執法車輛的短缺問題。“目前，貴港多個部門已經購置了電動車或電動觀光車，用于緩解實際工作中遇到的困難。
交警：非目錄車不能上路。
1月4日，貴港市交警支隊車管所黃警官表示，電動車能否辦理上牌手續，取決于該車是否列入《道路機動車生產企業及產品公告》，也就是所謂的“目錄”。只有目錄中的車型才能在車管部門的“交通管理綜合應用平臺”中找到相應的車輛信息，然后才能辦理登記手續。目前，貴港市銷售的電動汽車大多不在目錄公布的范圍內，因此無法上牌。
據了解，自2012年9月1日起，新國標《機動車運行安全技術條件》正式實施。時速20公里以上、50公里以下、重量40公斤以上的電動汽車已作為輕便摩托車納入機動車管理范圍。根據《道路交通安全法》第二章第八條規定，這些無號牌機動車不得在道路上行駛。
執法部門如何看待不允許“出街”的電動汽車？
“處理起來很難，處理起來也很難。”黃警官嘆了口氣說，理所當然的是，如果交警想處理違章電動車，他們應該采取兩個步驟。第一步是先對車輛進行定性，看其屬于機動車還是非機動車，然后根據相關規定進行處罰。然而，對于車輛表征，程序復雜且耗時，每次一起處罰時，都需要經過程序。在日常道路管理工作不堪重負的情況下，對電動車的處罰就像面對一根雞肋。
一些知情人士還指出，面對使用電動汽車作為巡邏執法車輛的政府部門，交警部門即使想采取措施，也會受到許多限制。最近，有網友在貴港當地論壇發帖稱，貴港一些單位違反相關法律法規，允許不能上路行駛的電動車在路上執行巡邏執法任務。這篇帖子一出，立刻引起了當地網友和市民的熱議。當地政府有關人士認為，一些部門……
出于實際工作的考慮，使用電動汽車作為巡邏執法車輛，這真的很無奈。
網帖：無牌電動車上路執法
近日，網友“你好貴港”發帖稱，在貴港市街頭，他看到一些寫有“交通執法”字樣的電動車在路上巡邏，但這些車并沒有懸掛車輛號牌。
“你好貴港”在帖子中質疑，根據相關法律法規，機動車經機關交通管理部門登記后方可上路；
未登記的機動車需要臨時上路行駛的，應當取得臨時通行證。但上述執法部門的車輛均不符合上述兩項要求。
筆者從網帖圖片中可以看到，網友“你好貴港”所指的電動車與普通小型掀背車外形相同，車身上噴涂或粘貼了“交通運輸綜合執法”字樣，號牌處懸掛著電動車銷售商的品牌。
聲明：緩解執法車輛短缺問題
2014年12月30日至2015年1月5日，筆者就使用電動車作為巡邏執法車輛一事多次聯系貴港市交通運輸綜合行政執法支隊，但該部門以不同理由拒絕了筆者的采訪。
隨后，筆者從當地政府不愿透露姓名的相關人士處了解到，貴港市綜合行政執法支隊之所以使用電動車作為執法車輛，與大環境有關。
該人士指出，以貴港市行政監察支隊為例，該支隊剛成立時有210名工作人員，但執法車輛只有3輛，遠遠不能滿足實際工作需要。由于公務用車的設置受到嚴格控制，他們只能購買電動觀光車作為執法車輛在道路上巡邏，這不僅可以繞過公交車的設置問題，還可以解決執法車輛的短缺問題。“目前，貴港多個部門已經購置了電動車或電動觀光車，用于緩解實際工作中遇到的困難。
交警：非目錄車不能上路。
1月4日，貴港市交警支隊車管所黃警官表示，電動車能否辦理上牌手續，取決于該車是否列入《道路機動車生產企業及產品公告》，也就是所謂的“目錄”。只有目錄中的車型才能在車管部門的“交通管理綜合應用平臺”中找到相應的車輛信息，然后才能辦理登記手續。目前，貴港市銷售的電動汽車大多不在目錄公布的范圍內，因此無法上牌。
據了解，自2012年9月1日起，新國標《機動車運行安全技術條件》正式實施。時速20公里以上、50公里以下、重量40公斤以上的電動汽車已作為輕便摩托車納入機動車管理范圍。根據《道路交通安全法》第二章第八條規定，這些無號牌機動車不得在道路上行駛。
執法部門如何看待不允許“出街”的電動汽車？
“處理起來很難，處理起來也很難。”黃警官嘆了口氣說，理所當然的是，如果交警想處理違章電動車，他們應該采取兩個步驟。第一步是先對車輛進行定性，看其屬于機動車還是非機動車，然后根據相關規定進行處罰。然而，對于車輛表征，程序復雜且耗時，每次一起處罰時，都需要經過程序。在日常道路管理工作不堪重負的情況下，對電動車的處罰就像面對一根雞肋。
一些知情人士還指出，面對使用電動汽車作為巡邏執法車輛的政府部門，交警部門即使想采取措施，也會受到許多限制。
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