眾所周知，美國被稱為車輪上的國家。在經濟發展迅速的中國，這樣的場景也隨處可見。旋轉的輪子支撐著不斷擴大的鋼筋混凝土叢林。然而，過度依賴傳統化石燃料不僅導致了不可再生資源的減少，也給環境帶來了嚴重壓力。在社會各界對節能減排的呼聲中，對新能源汽車的需求應運而生。
2010年，中國新能源汽車領頭羊比亞迪與世界豪華汽車和商用車制造巨頭戴姆勒在深圳聯合成立了一家合資企業，即深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（騰世汽車）。在合資公司看來，新能源汽車是一款劃時代的新一代汽車，將重新定義汽車在“人與自然和諧相處”過程中的作用。
作為全球領先的連接器供應商，菲尼克斯電氣幾年前就開始涉足電動汽車領域，并根據不同的全球標準推出了不同的產品。中國推出的電動汽車充電接口連接器均符合GB/T 20234標準。
鳳凰電氣為騰勢提供的雙頭充電，意味著充電電纜兩端都裝有充電，采用交流單相充電。它用于將電動汽車與交流充電樁連接，從而為電動汽車充電。
外觀獨特的充電不僅外形小巧，而且攜帶方便。特殊的機械鎖定裝置確保了充電安全，消除了潛在的危險。充電的手柄具有出色的質感，符合人體工程學；
充電時，輕輕握住手柄，自然貼合，不要用力過大。特別設計的低插入力和拔出力使充電過程更容易。充電電纜的長度可達5米，便于在一定距離內進行充電連接。此外，充電電纜耐磨、耐壓，使用壽命長。充電符合GB/T 20234標準，插入車輛插座或電源插座時，IP防護等級高達IP55。
對于菲尼克斯電氣來說，創新的雙頭充電設計解決了目前充電站設施不完善的問題。目前，許多城市都有充電站，許多公共場所，如停車場、公司、政府機構、新住宅區都有交流充電樁。然而，一些交流充電樁沒有配備充電。此時，如果電動汽車的車主有一把雙頭充電，那么連接充電樁的一端和電動汽車充電接口的另一端就非常簡單了。用完后放在行李箱里，隨車攜帶，非常方便。
當然，在使用充電的過程中，您需要牢記以下原則，這將不可避免地將安全隱患降至最低。例如，在給汽車充電之前，必須確保汽車處于熄火狀態，不能啟動以避免危險。汽車充電后，需要斷開充電樁的電源，然后拔出車端的充電，最后拔出充電樁端的充電炮。
節能環保注定是人類未來的發展方向。此外，在電動汽車行業，充電設備是整個產業鏈中的關鍵環節之一。鑒于國際標準和規范對充電安全的嚴格要求，未來需要考慮符合標準的組件、安全的充電過程、耐用的符合人體工程學的插件系統、直流和交流充電的兼容系統以及可擴展的充電控制器。借助手中的小型充電提供的能量繼電器，中國的電動汽車行業正走向一個充滿希望的春天。眾所周知，美國被稱為車輪上的國家。在經濟發展迅速的中國，這樣的場景也隨處可見。旋轉的輪子支撐著不斷擴大的鋼筋混凝土叢林。然而，過度依賴傳統化石燃料不僅導致了不可再生資源的減少，也給環境帶來了嚴重壓力。在社會各界對節能減排的呼聲中，對新能源汽車的需求應運而生。
2010年，中國新能源汽車領頭羊比亞迪與世界豪華汽車和商用車制造巨頭戴姆勒在深圳聯合成立了一家合資企業，即深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（騰世汽車）。在合資公司看來，新能源汽車是一款劃時代的新一代汽車，將重新定義汽車在“人與自然和諧相處”過程中的作用。
作為全球領先的連接器供應商，菲尼克斯電氣幾年前就開始涉足電動汽車領域，并根據不同的全球標準推出了不同的產品。中國推出的電動汽車充電接口連接器均符合GB/T 20234標準。
鳳凰電氣為騰勢提供的雙頭充電，意味著充電電纜兩端都裝有充電，采用交流單相充電。它用于將電動汽車與交流充電樁連接，從而為電動汽車充電。
外觀獨特的充電不僅外形小巧，而且攜帶方便。特殊的機械鎖定裝置確保了充電安全，消除了潛在的危險。充電的手柄具有出色的質感，符合人體工程學；
充電時，輕輕握住手柄，自然貼合，不要用力過大。特別設計的低插入力和拔出力使充電過程更容易。充電電纜的長度可達5米，便于在一定距離內進行充電連接。此外，充電電纜耐磨、耐壓，使用壽命長。充電符合GB/T 20234標準，插入車輛插座或電源插座時，IP防護等級高達IP55。
對于菲尼克斯電氣來說，創新的雙頭充電設計解決了目前充電站設施不完善的問題。目前，許多城市都有充電站，許多公共場所，如停車場、公司、政府機構、新住宅區都有交流充電樁。然而，一些交流充電樁沒有配備充電。此時，如果電動汽車的車主有一把雙頭充電，那么連接充電樁的一端和電動汽車充電接口的另一端就非常簡單了。用完后放在行李箱里，隨車攜帶，非常方便。
當然，在使用充電的過程中，您需要牢記以下原則，這將不可避免地將安全隱患降至最低。例如，在給汽車充電之前，必須確保汽車處于熄火狀態，不能啟動以避免危險。汽車充電后，需要斷開充電樁的電源，然后拔出車端的充電，最后拔出充電樁端的充電炮。
節能環保注定是人類未來的發展方向。此外，在電動汽車行業，充電設備是整個產業鏈中的關鍵環節之一。鑒于國際標準和規范對充電安全的嚴格要求，未來需要考慮符合標準的組件、安全的充電過程、耐用的符合人體工程學的插件系統、直流和交流充電的兼容系統以及可擴展的充電控制器。借助手中的小型充電提供的能量繼電器，中國的電動汽車行業正走向一個充滿希望的春天。
建元資本董事長兼總裁王煒在接受作者采訪的時候，王煒正在趕赴一場重要會議，所以采訪只能在電話里進行。這是這位中國汽車金融界專家忙碌工作狀態的縮影。
1900/1/1 0:00:001月5日，據江淮汽車600418發布產銷快報顯示，2014年全年，江淮汽車累計銷售4468萬輛，同比下降987。
1900/1/1 0:00:00眾所周知，美國被稱為車輪上的國家。而在經濟飛速發展的中國，這樣的場景同樣隨處可見。旋轉的車輪撐起一片不斷擴張的鋼筋水泥叢林。
1900/1/1 0:00:00此前寶馬i3和i8兩款電動產品正式在華上市，這宣告著該品牌在華新能源市場布局的開始。隨著2015年的步入，寶馬也將逐步加速電動車型的引入。
1900/1/1 0:00:00由東風襄旅生產的20輛純電動御風“東風時空A08”輕型商用車，1月6日在杭州交付給浙江時空電動汽車有限公司。
1900/1/1 0:00:002015年1月13日至14日，剛剛成立半年的中國電動汽車百人會以下簡稱百人會將以“產業發展新生態”為主題，在北京召開論壇。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航