誰能獲得純電動生產資質 第一電動評點十家

新能源汽車制造商的“鯰魚”即將生產出來，這將激活市場，加劇競爭。誰能承擔這項艱巨的任務？

近日，國家發展改革委發布了關于新能源汽車生產準入條件的征求意見稿，并對新建純電動客車生產企業的投資項目和生產準入條件做出了相關規定（見：《關于純電動客車企業準入措施的征求意見》，不得生產內燃機車）。國家發改委的公開征求意見表明，新能源汽車生產資質有望進一步放寬，將有更多非汽車制造商進入電動汽車行業，進一步加快行業發展。

未來，“中國特斯拉”將很快登上新能源汽車的舞臺。那么，最終能夠獲得生產許可證的企業將在哪些領域生產是業界關注的焦點。是具備電驅動技術的零部件企業，還是優秀的低速電動車企業？（見：業內稱純電動企業進入門檻高，“候選”企業表示有信心）

根據準入條件，零部件企業或部分企業符合條件。萬向集團在新能源汽車領域動作頻頻。在收購美國電池制造商A123和美國電動汽車制造商Fisco之后，萬向集團還與通用汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳和福特等具有新能源汽車制造能力的公司建立了供應商支持關系。如果你想讓一些“鯰魚”進來，萬向可能會成為其中之一。

低速電動車領域，包括陸地方舟、山東石峰、唐駿、河北宇捷、新宇宙等具有一定規模的低速電動車企業，或將成為“鯰魚”之一。（參見：首批限制進入的純電動迷你電動汽車仍在等待新政）

我們將征求意見稿與打算申請的公司進行了比較，并按可能性順序列出了我們認為更有可能的十家汽車公司：

第一浙江萬向集團萬向電動汽車有限公司有限公司。

訪問機會：★★★★★★ （最多五星）

簡介：公司成立于2002年，是萬向集團的全資子公司。公司致力于掌握清潔能源技術，開發節能環保汽車。根據“電池電機電控電動汽車”的發展戰略，公司在大功率、高能聚合物鋰離子動力電池、集成電機及其驅動控制系統、車輛電控系統、汽車工程集成技術和試制平臺等方面取得了顯著成績。

萬向電動汽車公司已取得特種車輛生產資質。多年來，公司承擔國家“863”計劃項目5項，省級重大產品科技研究項目4項，申請電動汽車專利70多項。一些項目成果已成功產業化。目前，該公司已成功開發出電動汽車、電動公交車、雙能有軌電車、電力服務車、電力工程車等。配備自主研發的聚合物鋰離子動力電池和動力系統的純電動公交車已在杭州西湖Y9公交線路上運行3年，并通過長期的商業運行測試了產品的可靠性。萬向集團在新能源汽車領域動作頻頻。在收購美國電池制造商A123和美國電動汽車制造商Fisco之后，萬向集團還與通用汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳和福特等具有新能源汽車制造能力的公司建立了供應商支持關系。

河北玉潔第二汽車工業有限公司

訪問機會：★★★★★★★

簡介：有限公司成立于2009年5月，注冊資金1億元，占地450畝，投資5億元建設了四個汽車生產技術車間：沖壓、焊接、涂裝、總裝。是中國第一家集開發、制造、銷售、服務于一體的專業制造商，具備批量生產三輪摩托車的能力……

自行車和四輪電動汽車。

公司擁有年產15萬輛三輪摩托車和5萬輛四輪電動汽車的生產能力。除在江西宜春客車有限公司擴建年產5萬輛電動汽車項目外，余杰還在山東省齊河縣投資15億元，建設年產10萬輛新能源汽車的生產基地。目前，裕捷已經獲得了其他乘用車的生產資質，其產品也被列入節能新能源汽車目錄。

NO.3山東世峰（集團）有限公司有限公司。

訪問機會：★★★★★

簡介：公司成立于1993年5月18日，總占地面積5000畝，總資產60億元，年生產能力20萬輛。它是最早生產微型電動汽車的企業之一，也是山東的旗艦企業。2010年，石峰電動汽車產業園將建成，總投資50億元，總占地1300畝。一期項目將投資20億元，形成年產8萬輛輕型卡車和20萬輛電動汽車的產能。該項目二期工程投資30億元，目前正在建設中。2013年，電動汽車產業園第二工廠建成，總投資30億元。目前，已建成拖拉機流水線、三輪車流水線等10多個車間，以及倉庫、試驗場、檢驗線等設施。電動汽車的自動沖壓線、涂裝線和裝配線正在建設中。

產品：石峰D101豪華鋰電池：長*寬*高：3500*1530*1500mm；電池容量：150ah；行駛里程：120-180（平坦道路）；車輛重量：1480KG

標簽：雷丁時風眾泰奔馳寶馬

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