綜合外電報道，德國總理默克爾日前表示，德國需要為電動汽車提供補貼，以實現到2020年100萬輛電動汽車上路的目標。
默克爾表示支持100萬輛汽車的目標。
12月2日，德國政府在柏林舉行新聞發布會。默克爾表示：“還有很多工作要做。我們意識到需要更多的補貼。我們必須與德國各州討論這個問題。”近年來，默克爾一再強調2020年德國電動汽車數量將超過100萬輛的目標。
然而，德國目前離這個目標還很遠。根據SAP前全球首席執行官Henning Henning Kagermann博士提供的數據，德國道路上約有24000輛電動汽車和4800個配套充電站。
另一組橫向對比數據顯示，即使在歐洲，德國也不是電動汽車推廣的先驅。2013年，德國電動汽車銷量為7600輛，幾乎是法國14400輛的一半。
在法國市場，電動汽車等低排放汽車可以享受6300歐元（約合7840美元）的折扣，因此更受消費者歡迎。德國在這一領域的補貼顯然少于法國。
為此，德國政府和汽車行業不惜一切代價制造新能源汽車，以應對即將大幅收緊的歐盟排放法規，并在新能源汽車技術方面跟上或領先世界。今年以來，德國的電動汽車鼓勵政策已初見成效，累計銷量飆升68%。
重金打造密集交付
2013年，德國政府宣布了一項宏偉計劃，在未來3-4年投資100億歐元，以推動2020年擁有100萬輛汽車的目標。VDA（Verband der automobile Industriale）總裁Matthias Wissmann表示，德國汽車行業將投資120億歐元（約155.2億美元）用于替代汽車動力系統；到2014年底，德國汽車公司將至少生產16輛電動汽車并投放市場。
今年9月24日，德國環境保護部發表聲明稱，內閣支持一項提議，即安排市政當局為新能源汽車提供免費停車場和公交專用道。享受優惠的主體包括電池動力汽車、燃料電池汽車和一些插電式混合動力汽車。典型代表是寶馬i3純電動汽車、戴姆勒Smart電動汽車等，它們必須滿足混合動力汽車二氧化碳排放不高于50克/公里，或電動巡航里程超過30公里的條件。
有關詳細信息，請參閱格仕汽車報道的兩篇文章。com，“德國在電動汽車方面投資100億歐元，目標是在2020年擁有100萬輛電動汽車”和“德國計劃提供免費停車，以促進2020年擁有一百萬輛電動汽車的目標”。
根據VDA在本次媒體發布會上的最新聲明，到2014年底，德國車企將向市場提供17輛電動汽車，比去年的威斯曼多出一輛，2015年將再發布12輛。
目前，德國市場上典型的電動汽車包括寶馬i3小城市電動汽車、戴姆勒Smart雙座電動汽車、梅賽德斯-奔馳B級電動汽車和大眾Up！
還有高爾夫電動汽車。
此外，電動汽車充電網絡也將是德國發展的重點。綜合外電報道，德國總理默克爾日前表示，德國需要為電動汽車提供補貼，以實現到2020年100萬輛電動汽車上路的目標。
默克爾表示支持100萬輛汽車的目標。
12月2日，德國政府在柏林舉行新聞發布會。默克爾表示：“還有很多工作要做。我們意識到需要更多的補貼。我們必須與德國各州討論這個問題。”近年來，默克爾一再強調2020年德國電動汽車數量將超過100萬輛的目標。
然而，德國目前離這個目標還很遠。根據SAP前全球首席執行官Henning Henning Kagermann博士提供的數據，德國道路上約有24000輛電動汽車和4800個配套充電站。
另一組橫向對比數據顯示，即使在歐洲，德國也不是電動汽車推廣的先驅。2013年，德國電動汽車銷量為7600輛，幾乎是法國14400輛的一半。
在法國市場，電動汽車等低排放汽車可以享受6300歐元（約合7840美元）的折扣，因此更受消費者歡迎。德國在這一領域的補貼顯然少于法國。
為此，德國政府和汽車行業不惜一切代價制造新能源汽車，以應對即將大幅收緊的歐盟排放法規，并在新能源汽車技術方面跟上或領先世界。今年以來，德國的電動汽車鼓勵政策已初見成效，累計銷量飆升68%。
重金打造密集交付
2013年，德國政府宣布了一項宏偉計劃，在未來3-4年投資100億歐元，以推動2020年擁有100萬輛汽車的目標。VDA（Verband der automobile Industriale）總裁Matthias Wissmann表示，德國汽車行業將投資120億歐元（約155.2億美元）用于替代汽車動力系統；到2014年底，德國汽車公司將至少生產16輛電動汽車并投放市場。
今年9月24日，德國環境保護部發表聲明稱，內閣支持一項提議，即安排市政當局為新能源汽車提供免費停車場和公交專用道。享受優惠的主體包括電池動力汽車、燃料電池汽車和一些插電式混合動力汽車。典型代表是寶馬i3純電動汽車、戴姆勒Smart電動汽車等，它們必須滿足混合動力汽車二氧化碳排放不高于50克/公里，或電動巡航里程超過30公里的條件。
有關詳細信息，請參閱格仕汽車報道的兩篇文章。com，“德國在電動汽車方面投資100億歐元，目標是在2020年擁有100萬輛電動汽車”和“德國計劃提供免費停車，以促進2020年擁有一百萬輛電動汽車的目標”。
根據VDA在本次媒體發布會上的最新聲明，到2014年底，德國車企將向市場提供17輛電動汽車，比去年的威斯曼多出一輛，2015年將再發布12輛。
目前，德國市場上典型的電動汽車包括寶馬i3小城市電動汽車、戴姆勒Smart雙座電動汽車、梅賽德斯-奔馳B級電動汽車和大眾Up！還有高爾夫電動汽車。
此外，電動汽車充電網絡也將是德國發展的重點。
如果沒有耽擱，小米科技聯合創始人、副總裁黎萬強已經背上行李，去了太平洋彼岸的美國硅谷“閉關”，做小米的新產品。
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1900/1/1 0:00:0012月12日，贛州五環機械有限責任公司工人在裝配線上生產新能源車輛變速箱。
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