一位接近北京新能源汽車政策決策層的知情人士告訴筆者，由于北京新能源乘用車的申請量持續下降，北京市科委正在研究調整新能源乘客車指標比例。明年有可能調整新能源乘用車的指標比例，單位指數可能會相應降低，單項指數也會相應擴大。
此前，根據相關規定，到2017年，北京將配置17萬輛新能源乘用車。其中，2014年新能源乘用車應用示范指標2萬個，占單項指標的一半，占單位指標的一半。
截至目前，北京市已開展了五期新能源小巴指標配置，其中單位有效運用量持續大幅下降。在第一階段的新能源小巴指數應用中，按單位有效應用數量達到2537個，但在第五階段的配置中，按單元有效應用數量僅為359個。
知情人士表示，公交改革等因素是新能源小巴機組應用萎縮的原因。在單位應用持續下降的情況下，新能源乘用車的單位指數仍占總指數的一半，這是不合理的。
目前，江淮汽車（600418.SH）、北汽、比亞迪（002594.SZ）、長安汽車（000625.SZ）和華晨寶馬五家車企已入選北京市新能源乘用車示范應用目錄。北汽E150EV、北汽Sic Bo EV、比亞迪E6、比亞迪騰勢、江淮和悅iEV、華晨寶馬Zino和上汽E50等7款純電動汽車入選北京新能源汽車目錄。據悉，東風日產啟辰晨風有望入選北京新一批目錄。一位接近北京新能源汽車政策決策層的知情人士告訴筆者，由于北京新能源乘用車的申請量持續下降，北京市科委正在研究調整新能源乘客車指標比例。明年有可能調整新能源乘用車的指標比例，單位指數可能會相應降低，單項指數也會相應擴大。
此前，根據相關規定，到2017年，北京將配置17萬輛新能源乘用車。其中，2014年新能源乘用車應用示范指標2萬個，占單項指標的一半，占單位指標的一半。
截至目前，北京市已開展了五期新能源小巴指標配置，其中單位有效運用量持續大幅下降。在第一階段的新能源小巴指數應用中，按單位有效應用數量達到2537個，但在第五階段的配置中，按單元有效應用數量僅為359個。
知情人士表示，公交改革等因素是新能源小巴機組應用萎縮的原因。在單位應用持續下降的情況下，新能源乘用車的單位指數仍占總指數的一半，這是不合理的。
目前，江淮汽車（600418.SH）、北汽、比亞迪（002594.SZ）、長安汽車（000625.SZ）和華晨寶馬五家車企已入選北京市新能源乘用車示范應用目錄。北汽E150EV、北汽Sic Bo EV、比亞迪E6、比亞迪騰勢、江淮和悅iEV、華晨寶馬Zino和上汽E50等7款純電動汽車入選北京新能源汽車目錄。據悉，東風日產啟辰晨風有望入選北京新一批目錄。
充電樁的發展是新能源汽車推廣過程中重要的一環，四川省經濟與信息化委員會主任王海林在“第二屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇”間隙接受作者采訪時表示，四川省正在制定充電樁布局規劃，
1900/1/1 0:00:00雙源動力電機、電池電容雙電源、高壓雙源物理隔離、高低壓復合電源電動助力轉向電機、高效制動能力回收、接線端子溫度監測正是這些關鍵技術的應用，
1900/1/1 0:00:0013日，第二屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇在成都召開。
1900/1/1 0:00:00市政府停車場的新能源汽車充電樁王正元攝11月17日，瀘州新能源汽車充電樁亮相公共停車場，據悉，此次建設的20個充電樁分布在全市8個區域，將陸續亮相。
1900/1/1 0:00:0011月15日是北京很多小區在APEC會議之后終于開始供暖的日子，同樣在今天，一場溫暖人心正能量滿滿的論壇在中國人民大學舉行。
1900/1/1 0:00:00據工信部最新數據顯示，10月份，我國新能源汽車生產5685輛，同比增長近24倍。
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