2014第四屆意見領袖論壇暨第三屆中國汽車新聞獎頒獎儀式

11月15日是亞太經合組織會議后，北京許多居民區終于開始供暖的日子。同樣在今天，一場充滿溫暖和正能量的論壇在中國人民大學舉行。

這是2014年第四屆中國汽車輿論領袖論壇和第三屆中國汽車新聞頒獎典禮。不僅有來自中國各地的汽車制造商和公關公司的代表、行業專家和50多位媒體作者，還有來自中國人民大學新聞學院的未來媒體人學生。此次活動還得到了有限公司和有限公司的大力支持。

出席會議的主要嘉賓有：北京汽車集團股份有限公司副總經理兼發言人蔡素平、中國人民大學新聞學院前常務院長、教授、博士生導師倪寧、中國高級商業觀察員吳伯凡、《中國青年報》副總編輯董石、鐘石、，中國汽車資深評論家，第一電氣網首席執行官龐一誠，SA汽車行業媒體聯盟主席林馬先生，《汽車與駕駛維修》雜志社長朱衛華。《汽車商業評論》、《汽車消費報告》制片人賈小坤，該雜志主編、中國人民大學新聞學博士賈可，該雜志副主編馬磊等。

今天最激動人心的是第三屆中國汽車新聞獎的頒獎。經過由來自第三方研究機構的10名專家學者、獨立汽車評論員和組織者組成的評審團的評審，最終頒發了1個一等獎、2個二等獎、3個三等獎、5個鼓勵獎和1個特等獎空缺。

《中國青年報》作者馬連華憑借《咨詢北京車展》系列報道榮獲2014年第三屆中國汽車新聞獎一等獎。縱觀獲獎作品，許多報道都介入了行業事件，如《人民日報在線》作者王羲的《阿斯頓·馬丁供應鏈調查》，《今日早報》作者蘭震的《長安福特·馬弗里克的“斷軸門”報告》，都對推動當時事件的解決起到了積極作用，真正看到了媒體改變現實的力量。

今年的評委陣容包括：中國新聞局宣傳部原部長、《經濟日報》原社長、中國記協原黨委書記徐新華，中國報業協會副會長、《華商時報》原社長史國雄，中國人民大學新聞學院原執行院長，中國發展出版社社長、《中國發展觀察》雜志社社長包躍洋，清華大學新聞與傳播學院副院長、《工人日報》社會周刊編輯部主任陳長風。中國著名評論家史書思，資深媒體人《中國青年報》副主編董實，《中國周刊》、《南方之窗》原主編朱學東，中國資深商業觀察家吳伯凡，汽車行業高級分析師鐘實，《汽車商業評論》、《汽車消費報告》主編賈可。

對于新聞媒體人來說，“鐵肩挑道義，苦手寫文章”應該永遠是他們的座右銘，中國汽車新聞獎就是為這樣的記者設立的。因為無論媒體的形式如何變化，有質量、有價值、值得觀看的好消息永遠不會過時，觀眾對好內容的渴望永遠不會改變。

正如有限公司副總經理兼發言人蔡素平在論壇上所說， “面對目標受眾，媒體正在提供有價值的新聞點，企業也有需求和責任通過媒體渠道向客戶傳達積極的信息。我們的共同目標是客觀、公平、直接、快速、準確地傳播新聞信息，并不斷提高到達率，讓受眾能夠獲得他們需要的信息，以及同時……

我，讓這些信息微妙地影響他們的生活。

2014年對媒體行業來說是動蕩的一年。在一個快速變化的時代，有離開的背影，有堅守的面孔，有失落的表情，還有積極的行動。本次中國汽車輿論領袖論壇以“逆風飛行”為主題，對媒體行業的轉型和媒體人的處境進行了深入探討。

論壇上半部分的主題是“當前汽車媒體走向何方？”由《汽車商業評論》和《汽車消費報告》主編賈可、中國資深商業觀察家吳伯凡、《中國青年報》副主編董石、SA汽車產業媒體聯盟理事長林瑪和龐一誠主持，第一電氣網絡的首席執行官參加了討論。

當前，在互聯網的強烈沖擊下，整個媒體行業呈現出傳統媒體大勢已去、新媒體風起云涌、媒體躍躍欲試的格局。“轉型”一詞已經成為媒體行業最熱門的詞匯，但如何轉型始終沒有明確的答案。幾位發言者的觀點也不盡相同。也許這個答案需要我們每個媒體從業者用自己的行動來回答。

傳統媒體的精英主義正在失去其光環。這是權威的喪失還是運行模式的崩潰？互聯網時代進一步模糊了作者和讀者之間的界限，但每個人都從媒體變成了現實嗎？在一個低智商的社會里，媒體是隨波逐流還是墨守成規？如何在成為一個好的媒體品牌和確保生存之間保持平衡。。。。。這些問題是針對整個媒體行業的。

傳統媒體、數字媒體和自媒體在未來可能會長期共存，但只要它們找到自己的發展和管理方式，它們都會取得自己的成功。在下半部分，“作為作者，我們現在應該做什么？”在討論中，來自雜志、報紙、網站、自媒體和其他不同媒體形式的汽車作者從各自的職業經歷中講述了他們的心路歷程。

會議由《中國汽車》資深評論家鐘實主持，《汽車與駕駛維修》雜志社社長朱衛華、《汽車商業評論》、《汽車消費報告》雜志社副主編馬磊、《中國青年報》、《中國汽車周刊》社長馬連華、網易汽車作者袁桂元參加討論。

社會環境可能浮躁，人心可能浮躁，但作為一個媒體人，我們永遠不要忘記，媒體應該永遠承擔幫助正義的責任。就像馬雷的演講一樣，在這個最好和最壞的時代，作者應該獨立思考，獨立思考，尤其需要一些理想和感受。更重要的是，正如馬連華所說，在商業上，作者不應該局限于自己的行業，而應該有更廣闊的視野和思考空間。當然，照顧好自己。

在論壇結束時，馬連華表示將從2萬元獎金中拿出1萬元用于保護兒童，關注受虐兒童和性虐待兒童，為今天的論壇留下一個溫暖而光明的結局。11月15日是亞太經合組織會議后，北京許多居民區終于開始供暖的日子。同樣在今天，一場充滿溫暖和正能量的論壇在中國人民大學舉行。

這是2014年第四屆中國汽車輿論領袖論壇和第三屆中國汽車新聞頒獎典禮。不僅有來自中國各地的汽車制造商和公關公司的代表、行業專家和50多位媒體作者，還有來自中國人民大學新聞學院的未來媒體人學生。此次活動還得到了有限公司和有限公司的大力支持。

出席會議的主要嘉賓有北京汽車集團股份有限公司副總經理兼發言人蔡素平、中國人民大學新聞學院前常務院長、教授、博士生導師倪寧、中國高級商業觀察員吳伯凡、董實、德……

《中國青年報》總編輯鐘石，《中國汽車》資深評論家，第一電氣網首席執行官龐一誠，SA汽車行業媒體聯盟主席林馬先生，《汽車與駕駛維修》雜志社長朱衛華。《汽車商業評論》、《汽車消費報告》制片人賈小坤，該雜志主編、中國人民大學新聞學博士賈可，該雜志副主編馬磊等。

今天最激動人心的是第三屆中國汽車新聞獎的頒獎。經過由來自第三方研究機構的10名專家學者、獨立汽車評論員和組織者組成的評審團的評審，最終頒發了1個一等獎、2個二等獎、3個三等獎、5個鼓勵獎和1個特等獎空缺。

《中國青年報》作者馬連華憑借《咨詢北京車展》系列報道榮獲2014年第三屆中國汽車新聞獎一等獎。縱觀獲獎作品，許多報道都介入了行業事件，如《人民日報在線》作者王羲的《阿斯頓·馬丁供應鏈調查》，《今日早報》作者蘭震的《長安福特·馬弗里克的“斷軸門”報告》，都對推動當時事件的解決起到了積極作用，真正看到了媒體改變現實的力量。

今年的評委陣容包括：中國新聞局宣傳部原部長、《經濟日報》原社長、中國記協原黨委書記徐新華，中國報業協會副會長、《華商時報》原社長史國雄，中國人民大學新聞學院原執行院長，中國發展出版社社長、《中國發展觀察》雜志社社長包躍洋，清華大學新聞與傳播學院副院長、《工人日報》社會周刊編輯部主任陳長風。中國著名評論家史書思，資深媒體人《中國青年報》副主編董實，《中國周刊》、《南方之窗》原主編朱學東，中國資深商業觀察家吳伯凡，汽車行業高級分析師鐘實，《汽車商業評論》、《汽車消費報告》主編賈可。

對于新聞媒體人來說，“鐵肩挑道義，苦手寫文章”應該永遠是他們的座右銘，中國汽車新聞獎就是為這樣的記者設立的。因為無論媒體的形式如何變化，有質量、有價值、值得觀看的好消息永遠不會過時，觀眾對好內容的渴望永遠不會改變。

正如有限公司副總經理兼發言人蔡素平在論壇上所說， “面對目標受眾，媒體正在提供有價值的新聞點，企業也有需求和責任通過媒體渠道向客戶傳達積極的信息。我們的共同目標是客觀、公平、直接、快速、準確地傳播新聞信息，并不斷提高到達率，讓受眾能夠獲得他們需要的信息，以及同時，讓這些信息微妙地影響他們的生活。

2014年對媒體行業來說是動蕩的一年。在一個快速變化的時代，有離開的背影，有堅守的面孔，有失落的表情，還有積極的行動。本次中國汽車輿論領袖論壇以“逆風飛行”為主題，對媒體行業的轉型和媒體人的處境進行了深入探討。

論壇上半部分的主題是“當前汽車媒體走向何方？”由《汽車商業評論》和《汽車消費報告》主編賈可、中國資深商業觀察家吳伯凡、《中國青年報》副主編董石、SA汽車產業媒體聯盟理事長林瑪和龐一誠主持，第一電氣網絡的首席執行官參加了討論。

……

目前，在互聯網的強烈沖擊下，整個媒體行業呈現出傳統媒體大勢已去、新媒體風起云涌、媒體躍躍欲試的格局。“轉型”一詞已經成為媒體行業最熱門的詞匯，但如何轉型始終沒有明確的答案。幾位發言者的觀點也不盡相同。也許這個答案需要我們每個媒體從業者用自己的行動來回答。

傳統媒體的精英主義正在失去其光環。這是權威的喪失還是運行模式的崩潰？互聯網時代進一步模糊了作者和讀者之間的界限，但每個人都從媒體變成了現實嗎？在一個低智商的社會里，媒體是隨波逐流還是墨守成規？如何在成為一個好的媒體品牌和確保生存之間保持平衡。。。。。這些問題是針對整個媒體行業的。

傳統媒體、數字媒體和自媒體在未來可能會長期共存，但只要它們找到自己的發展和管理方式，它們都會取得自己的成功。在下半部分，“作為作者，我們現在應該做什么？”在討論中，來自雜志、報紙、網站、自媒體和其他不同媒體形式的汽車作者從各自的職業經歷中講述了他們的心路歷程。

會議由《中國汽車》資深評論家鐘實主持，《汽車與駕駛維修》雜志社社長朱衛華、《汽車商業評論》、《汽車消費報告》雜志社副主編馬磊、《中國青年報》、《中國汽車周刊》社長馬連華、網易汽車作者袁桂元參加討論。

社會環境可能浮躁，人心可能浮躁，但作為一個媒體人，我們永遠不要忘記，媒體應該永遠承擔幫助正義的責任。就像馬雷的演講一樣，在這個最好和最壞的時代，作者應該獨立思考，獨立思考，尤其需要一些理想和感受。更重要的是，正如馬連華所說，在商業上，作者不應該局限于自己的行業，而應該有更廣闊的視野和思考空間。當然，照顧好自己。

在論壇結束時，馬連華表示將從2萬元獎金中拿出1萬元用于保護兒童，關注受虐兒童和性虐待兒童，為今天的論壇留下一個溫暖而光明的結局。

標簽：北京北京汽車阿斯頓·馬丁長安福特

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