11月12日，筆者從市工信委獲悉，根據《貴陽市新能源汽車推廣示范意見》，貴陽市將獲得購買新能源公交車的地方財政補貼，補貼標準為每輛車10萬元。
新能源汽車補貼車型包括：插電式混合動力（含增程）公交車和長度≥10米的純電動公交車。貴陽作為我國第二批新能源汽車推廣應用城市，對納入地方財政補貼范圍的新能源汽車車型，還將獲得25萬元的國家政策補貼，這意味著貴陽當地采購單位在采購指定新能源公交車時，最高可獲得35萬元的補貼。
補貼資金的具體發放方式如下：新能源公交車由在貴陽注冊的企業自主生產的，補貼資金將直接撥付給生產企業，減少中間環節，鼓勵當地企業擴大優勢產品數量，實現規模效應，做大做強；對從外地購買的新能源汽車，按照實際購買數量直接向購買單位撥付補貼。
為推廣新能源汽車，我市將投資200萬元建設新能源汽車數據采集平臺，支持新能源汽車的數據采集。安排1000萬元激勵資金用于新能源汽車充電設施建設。今明兩年，我市將力爭推廣1500輛新能源汽車。11月12日，筆者從市工信委獲悉，根據《貴陽市新能源汽車推廣示范意見》，貴陽市將獲得購買新能源公交車的地方財政補貼，補貼標準為每輛車10萬元。
新能源汽車補貼車型包括：插電式混合動力（含增程）公交車和長度≥10米的純電動公交車。貴陽作為我國第二批新能源汽車推廣應用城市，對納入地方財政補貼范圍的新能源汽車車型，還將獲得25萬元的國家政策補貼，這意味著貴陽當地采購單位在采購指定新能源公交車時，最高可獲得35萬元的補貼。
補貼資金的具體發放方式如下：新能源公交車由在貴陽注冊的企業自主生產的，補貼資金將直接撥付給生產企業，減少中間環節，鼓勵當地企業擴大優勢產品數量，實現規模效應，做大做強；對從外地購買的新能源汽車，按照實際購買數量直接向購買單位撥付補貼。
為推廣新能源汽車，我市將投資200萬元建設新能源汽車數據采集平臺，支持新能源汽車的數據采集。安排1000萬元激勵資金用于新能源汽車充電設施建設。今明兩年，我市將力爭推廣1500輛新能源汽車。
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