11月10日,消息人士稱,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克開始專注于衛星,并試圖通過小型廉價衛星向世界各地的偏遠地區提供互聯網接入服務。據消息人士透露,馬斯克正在與衛星行業資深人士、前谷歌高管GregWyler合作。威勒創立了WorldVu衛星公司,并控制了大部分射頻頻譜。
據消息人士透露,在與業內人士的討論中,馬斯克和懷勒計劃發射約700顆衛星,每顆重約250磅(約113.4公斤)。這樣的衛星只有目前最小的商業通信衛星的一半大小。這個衛星星座的規模是目前最大的衛星星座即銥星系統的10倍。
毫無疑問,這一計劃將面臨資金、技術和監管方面的障礙,業內人士估計,此類項目的開發將需要超過10億美元。據消息人士透露,該項目仍處于“成型階段”,馬斯克最終是否會參與尚不確定。此外,馬斯克和懷勒也在考慮建造工廠來生產這些衛星。他們已經與佛羅里達州和科羅拉多州的官員討論了工廠的選址問題。
據消息人士透露,除了馬斯克,WorldVu還尋求與衛星行業的其他公司合作,為該項目帶來更多專業性。
馬斯克的太空探索技術公司很可能負責發射這些衛星,但各方尚未達成任何協議。在過去的五年里,太空探索技術公司已經發射了十多枚獵鷹9號火箭,并計劃在2018年之前再發射幾十枚。今年9月,該公司從美國國家航空航天局獲得了一份價值26億美元的合同,用于開發、測試和發射一輛“太空出租車”,將美國宇航員送入太空軌道。
特斯拉首席執行官馬斯克
建造工廠和測試衛星將是一個漫長的過程,WorldVu需要明確使用射頻頻譜的權利。太空探索技術公司可能要到2020年左右才能發射這些衛星,屆時WorldVu可能會失去這些頻譜。
Wyler創立的衛星互聯網初創公司O3bNetworks在發射前四顆衛星時遇到了技術困難,這可能導致衛星的使用壽命縮短。如今,O3b通過八顆衛星覆蓋了赤道兩側的大片地區,并計劃在今年年底前再發射四顆衛星。懷勒已經離開了公司,但他仍然是公司的主要股東。
有跡象表明,威勒的新項目可能面臨挑戰。懷勒曾在谷歌提出過類似的計劃,谷歌也對解決這樣一個重大問題感興趣。然而,懷勒只在谷歌工作了不到一年,就轉而與馬斯克合作。
據兩位消息人士透露,懷勒與谷歌的關系正在減弱,因為他不確定谷歌在衛星制造領域是否足夠專業。谷歌拒絕置評。如果馬斯克和懷勒選擇一起制造衛星,他們還將面臨來自其他小型衛星公司的競爭。這些公司包括內華達州的SierraNevada和英國的Surrey Satellite Technology。
馬斯克和懷勒希望降低這些衛星的成本。WorldVu需要大量衛星,因此它將成為高容量和低成本衛星公司的重要客戶。通過簡化設計和自主開發發動機等部件,馬斯克改變了火箭發射市場的局面。
目前,最小的通信衛星重量不到500磅(約226.8公斤),每顆造價數百萬美元。據消息人士透露,WorldVu希望將小型衛星的制造成本降至100萬美元以下。
更高的成本和有限的用戶導致了之前幾個衛星互聯網項目的失敗。1998年,銥在上市9個月后申請破產保護。當時,該公司的服務價格是每部手機3000美元,而通話每分鐘7美元。因此,這項服務并沒有吸引多少用戶。銥的競爭對手Globalstar于2002年申請破產。隨后,兩家公司都成為了移動數據提供商。
馬斯克和懷勒或許能夠在科技巨頭中找到有意愿的投資者。谷歌和臉書等公司正試圖通過無人機和高空氣球等技術向世界各地的偏遠地區提供互聯網服務。11月10日,消息人士稱,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克開始專注于衛星,并試圖為遠程移動提供互聯網接入服務……
通過小型廉價衛星在世界各地進行通信。據消息人士透露,馬斯克正在與衛星行業資深人士、前谷歌高管GregWyler合作。威勒創立了WorldVu衛星公司,并控制了大部分射頻頻譜。
據消息人士透露,在與業內人士的討論中,馬斯克和懷勒計劃發射約700顆衛星,每顆重約250磅(約113.4公斤)。這樣的衛星只有目前最小的商業通信衛星的一半大小。這個衛星星座的規模是目前最大的衛星星座即銥星系統的10倍。
毫無疑問,這一計劃將面臨資金、技術和監管方面的障礙,業內人士估計,此類項目的開發將需要超過10億美元。據消息人士透露,該項目仍處于“成型階段”,馬斯克最終是否會參與尚不確定。此外,馬斯克和懷勒也在考慮建造工廠來生產這些衛星。他們已經與佛羅里達州和科羅拉多州的官員討論了工廠的選址問題。
據消息人士透露,除了馬斯克,WorldVu還尋求與衛星行業的其他公司合作,為該項目帶來更多專業性。
馬斯克的太空探索技術公司很可能負責發射這些衛星,但各方尚未達成任何協議。在過去的五年里,太空探索技術公司已經發射了十多枚獵鷹9號火箭,并計劃在2018年之前再發射幾十枚。今年9月,該公司從美國國家航空航天局獲得了一份價值26億美元的合同,用于開發、測試和發射一輛“太空出租車”,將美國宇航員送入太空軌道。
特斯拉首席執行官馬斯克
建造工廠和測試衛星將是一個漫長的過程,WorldVu需要明確使用射頻頻譜的權利。太空探索技術公司可能要到2020年左右才能發射這些衛星,屆時WorldVu可能會失去這些頻譜。
Wyler創立的衛星互聯網初創公司O3bNetworks在發射前四顆衛星時遇到了技術困難,這可能導致衛星的使用壽命縮短。如今,O3b通過八顆衛星覆蓋了赤道兩側的大片地區,并計劃在今年年底前再發射四顆衛星。懷勒已經離開了公司,但他仍然是公司的主要股東。
有跡象表明,威勒的新項目可能面臨挑戰。懷勒曾在谷歌提出過類似的計劃,谷歌也對解決這樣一個重大問題感興趣。然而,懷勒只在谷歌工作了不到一年,就轉而與馬斯克合作。
據兩位消息人士透露,懷勒與谷歌的關系正在減弱,因為他不確定谷歌在衛星制造領域是否足夠專業。谷歌拒絕置評。如果馬斯克和懷勒選擇一起制造衛星,他們還將面臨來自其他小型衛星公司的競爭。這些公司包括內華達州的SierraNevada和英國的Surrey Satellite Technology。
馬斯克和懷勒希望降低這些衛星的成本。WorldVu需要大量衛星,因此它將成為高容量和低成本衛星公司的重要客戶。通過簡化設計和自主開發發動機等部件,馬斯克改變了火箭發射市場的局面。
目前,最小的通信衛星重量不到500磅(約226.8公斤),每顆造價數百萬美元。據消息人士透露,WorldVu希望將小型衛星的制造成本降至100萬美元以下。
更高的成本和有限的用戶導致了之前幾個衛星互聯網項目的失敗。1998年,銥在上市9個月后申請破產保護。當時,該公司的服務價格是每部手機3000美元,而通話每分鐘7美元。因此,這項服務并沒有吸引多少用戶。銥的競爭對手Globalstar于2002年申請破產。隨后,兩家公司都成為了移動數據提供商。
馬斯克和懷勒或許能夠在科技巨頭中找到有意愿的投資者。谷歌和臉書等公司正試圖通過無人機和高空氣球等技術向世界各地的偏遠地區提供互聯網服務。
標簽:特斯拉
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