7.BIC電池
企業排名：№7.
列表容量：0.42GWh
關注指數：★★★★
主要客戶：奇瑞、東風裕隆等
公司簡介：公司成立于2001年，注冊資本8700萬美元。2004年，它在美國納斯達克上市。擁有比克電子（有限公司、比克國際（天津）有限公司等。2013年，公司營業收入1.86億美元，凈虧損約1.16億美元。到目前為止，它已經獲得了21項專利，其中包括凝膠聚合物鋰離子電池。
專家點評：該公司可以說是中國18650三元材料動力鋰電池的“鼻祖”，但早些時候（特斯拉沒有著火的時候），18650動力電池并不樂觀，公司的發展重點不在這個領域。該公司是第一家在美國股市上市的中國電池公司（納斯達克股票代碼：CBAK），但BIK可以用“成功中的資本運作和失敗中的資本運營”來形容。2004年，該公司借殼成功在美國股市上市，業績逐年翻了一番，從2004年的銷售額不足2億美元增至2008年的2.45億美元。其業務迅速擴張，股價從市場上的每股1.5美元上漲到2006年的每股52.5美元，享受著資本市場的無限風光。但在2008年，公司業績進入了逐年快速下滑的階段，連續六年出現虧損，而且虧損越來越嚴重。從2008年的790多萬元凈虧損，到2013年的1.1億多元虧損，股價也多次處于美股退市的警戒線。該公司試圖推高股價，并不斷發布好消息，但很難收回，因此別無選擇，只能推出5:1的股份計劃，勉強將股價拉回到2美元以上。目前，天津比克的人員流動嚴重，公司技術負責人毛環宇博士也于今年年初離開了比克。公司將如何發展成為未來的岔路口？在NCA動力鋰電池受到市場青睞的情況下，公司能否擺脫資本運營的“老習慣”，依托在小型三元材料動力鋰電池領域的技術先發優勢，快速轉型，做大做強產業將成為未來發展的關鍵。
8.波士頓電池
企業排名：№8.
所列產能：0.40GWh（未來產能將擴大0.32GWh）
關注指數：★★★★
主要客戶：時空、安凱等。
公司簡介：波士頓電池（香港）有限公司有限公司是波士頓電池在美國的全資子公司，在中國成立了兩家動力鋰電池公司，即有限公司和有限公司，前者位于江蘇溧陽，主要從事動力鋰電池的生產，后者主要從事動力鋰電池的研發。此外，后者還成立了一家電池銷售公司，即北京波士頓動力電池有限公司，今年迄今為止，該公司已發布了一份專利聲明，并獲得了三種實用新型
專家點評：自2011年以來，波士頓電池已逐步將其所有生產中心轉移到中國市場。與此同時，股東結構也發生了變化，由三家風險投資家組成，即GSR Ventures、Foundation Asset Management和Oak Investment Partners。在過去的兩年里，該公司正準備在美國上市。2012年溧陽生產基地建成后，公司致力于與國內汽車工廠合作開發純電動汽車。早些時候（特斯拉還沒火的時候），由于三元材料并不樂觀，雖然有很多合作項目，但沒有形成批量訂單。2014年，公司業績大幅提升。憑借自動化生產水平高帶來的產品一致性相對較好的優勢，形成了一些大訂單。然而，盡管橢圓形電池結構設計形成了產品差異優勢，但目前并不是所有汽車制造商都普遍接受。此外，公司產品的高市場價格也限制了公司業務規模的快速擴張。
9.深圳市沃特瑪電池有限公司有限公司。
企業排名：№9
列表容量：0.42GWh
關注指數：★★★☆.
主要客戶：廈門金龍、深圳五洲德……
n、 新海洋、時尚等。
公司簡介：公司成立于2002年，注冊資本58947368元。2006年，開始致力于磷酸亞鐵鋰圓電池的研發和生產。目前，其動力電池采用32650節電池，每天可生產約6萬節6Ah磷酸亞鐵鋰動力電池。2013年，公司營業收入約2億元，2014年上半年總收入近3億元。自今年年初以來，該公司已經發布了14份專利聲明。
專家點評：沃特瑪動力鋰電池增長相對較快。在2011年深圳大運會的幫助下，“沃特瑪”這個名字真正進入公眾視線，成為大運會新能源公交車電池的主要供應商之一。得益于此，同年它還贏得了法國客戶3億元的磷酸鐵鋰電池訂單。2011年，該公司的動力電池收入在中國排名前三，但該公司的主要收入來源與國軒高新相似，主要集中在當地市場。在鋰電池行業整合的背景下，沃特瑪也在積極尋求整合。對于上市公司的轉型而言，Waterma是一個很好的投資和并購目標。預計今年10月可能會有行動。
10.中航工業鋰電池（洛陽）有限公司有限公司。
企業排名：№10
名單上的產能：0.384GWh
關注指數：★★★☆.
主要客戶：眾泰、東風、康迪等。
公司簡介：公司成立于2009年，注冊資本8.67億元。該公司由中國空空導彈研究院、成飛集成、洪都航空、中航投資、中航工業等股東共同持有。2013年，公司實現營業收入2.63億元，凈虧損3508萬元。2014年上半年，實現營業總收入1.1億元，凈虧損3107萬元。自年初以來，
專家點評：該公司可以說是中國唯一的純鋰電池“國家隊”。大股東均為國有企業，政府資源雄厚，也取得了“截至2013年底，在工信部公布的新能源電動汽車中，搭載中航鋰電池的汽車總量繼續保持第一”的成績。然而，車企應用的車型與后來量產車型的電池并沒有太大的關系。在眾多車企借助中航鋰電資源成功申請進入目錄后，紛紛轉向其他性價比更高的電池公司。該公司的動力電池主要是大容量方形磷酸鐵鋰電池。以國有企業為背景，該公司還中標了國家基站、儲能等多個大型項目。但其占控股股東成飛集成（002190.SZ）上半年營業收入（27億元）的比例不足5%，產能利用率不足。隨著設備的折舊，公司的業績持續虧損。在本輪新能源汽車快速發展之際，公司上半年業績有所回升，但總體上受國有企業制度限制，缺乏“居安思危”的意識。7.BIC電池
企業排名：№7.
列表容量：0.42GWh
關注指數：★★★★
主要客戶：奇瑞、東風裕隆等
公司簡介：公司成立于2001年，注冊資本8700萬美元。2004年，它在美國納斯達克上市。擁有比克電子（有限公司、比克國際（天津）有限公司等。2013年，公司營業收入1.86億美元，凈虧損約1.16億美元。到目前為止，它已經獲得了21項專利，其中包括凝膠聚合物鋰離子電池。
專家點評：該公司可以說是中國18650三元材料動力鋰電池的“鼻祖”，但早些時候（特斯拉沒有著火的時候），18650動力電池并不樂觀，公司的發展重點不在這個領域。該公司是第一家在美國股市上市的中國電池公司（納斯達克股票代碼：CBAK），但BIK可以用“資本……”來形容……
在成功中經營，在失敗中資本運作”。2004年，該公司通過借殼成功在美國股市上市，業績逐年翻了一番，從2004年的銷售額不足2億美元增至2008年的2.45億美元。其業務迅速擴張，股價從市場上的每股1.5美元上漲到2006年的每股52.5美元，享受著資本市場的無限風光。但在2008年，公司業績進入了逐年快速下滑的階段，連續六年出現虧損，而且虧損越來越嚴重。從2008年的790多萬元凈虧損，到2013年的1.1億多元虧損，股價也多次處于美股退市的警戒線。該公司試圖推高股價，并不斷發布好消息，但很難收回，因此別無選擇，只能推出5:1的股份計劃，勉強將股價拉回到2美元以上。目前，天津比克的人員流動嚴重，公司技術負責人毛環宇博士也于今年年初離開了比克。公司將如何發展成為未來的岔路口？在NCA動力鋰電池受到市場青睞的情況下，公司能否擺脫資本運營的“老習慣”，依托在小型三元材料動力鋰電池領域的技術先發優勢，快速轉型，做大做強產業將成為未來發展的關鍵。
8.波士頓電池
企業排名：№8.
所列產能：0.40GWh（未來產能將擴大0.32GWh）
關注指數：★★★★
主要客戶：時空、安凱等。
公司簡介：波士頓電池（香港）有限公司有限公司是波士頓電池在美國的全資子公司，在中國成立了兩家動力鋰電池公司，即有限公司和有限公司，前者位于江蘇溧陽，主要從事動力鋰電池的生產，后者主要從事動力鋰電池的研發。此外，后者還成立了一家電池銷售公司，即北京波士頓動力電池有限公司，今年迄今為止，該公司已發布了一份專利聲明，并獲得了三種實用新型
專家點評：自2011年以來，波士頓電池已逐步將其所有生產中心轉移到中國市場。與此同時，股東結構也發生了變化，由三家風險投資家組成，即GSR Ventures、Foundation Asset Management和Oak Investment Partners。在過去的兩年里，該公司正準備在美國上市。2012年溧陽生產基地建成后，公司致力于與國內汽車工廠合作開發純電動汽車。早些時候（特斯拉還沒火的時候），由于三元材料并不樂觀，雖然有很多合作項目，但沒有形成批量訂單。2014年，公司業績大幅提升。憑借自動化生產水平高帶來的產品一致性相對較好的優勢，形成了一些大訂單。然而，盡管橢圓形電池結構設計形成了產品差異優勢，但目前并不是所有汽車制造商都普遍接受。此外，公司產品的高市場價格也限制了公司業務規模的快速擴張。
9.深圳市沃特瑪電池有限公司有限公司。
企業排名：№9
列表容量：0.42GWh
關注指數：★★★☆.
主要客戶：廈門金龍、深圳五洲龍、新海洋、時尚等。
公司簡介：公司成立于2002年，注冊資本58947368元。2006年，開始致力于磷酸亞鐵鋰圓電池的研發和生產。目前，其動力電池采用32650節電池，每天可生產約6萬節6Ah磷酸亞鐵鋰動力電池。2013年，公司營業收入約2億元，2014年上半年總收入近3億元。自今年年初以來，該公司已經發布了14份專利聲明。
專家點評：沃特瑪動力鋰電池增長相對較快。在2011年深圳大運會的幫助下，“沃特瑪”這個名字真正進入公眾視線，成為大運會新能源公交車電池的主要供應商之一。得益于此，它還贏得了法國客戶3億元人民幣的訂單，用于南非的磷酸鐵鋰電池……
年2011年，該公司的動力電池收入在中國排名前三，但該公司的主要收入來源與國軒高新相似，主要集中在當地市場。在鋰電池行業整合的背景下，沃特瑪也在積極尋求整合。對于上市公司的轉型而言，Waterma是一個很好的投資和并購目標。預計今年10月可能會有行動。
10.中航工業鋰電池（洛陽）有限公司有限公司。
企業排名：№10
名單上的產能：0.384GWh
關注指數：★★★☆.
主要客戶：眾泰、東風、康迪等。
公司簡介：公司成立于2009年，注冊資本8.67億元。該公司由中國空空導彈研究院、成飛集成、洪都航空、中航投資、中航工業等股東共同持有。2013年，公司實現營業收入2.63億元，凈虧損3508萬元。2014年上半年，實現營業總收入1.1億元，凈虧損3107萬元。自年初以來，
專家點評：該公司可以說是中國唯一的純鋰電池“國家隊”。大股東均為國有企業，政府資源雄厚，也取得了“截至2013年底，在工信部公布的新能源電動汽車中，搭載中航鋰電池的汽車總量繼續保持第一”的成績。然而，車企應用的車型與后來量產車型的電池并沒有太大的關系。在眾多車企借助中航鋰電資源成功申請進入目錄后，紛紛轉向其他性價比更高的電池公司。該公司的動力電池主要是大容量方形磷酸鐵鋰電池。以國有企業為背景，該公司還中標了國家基站、儲能等多個大型項目。但其占控股股東成飛集成（002190.SZ）上半年營業收入（27億元）的比例不足5%，產能利用率不足。隨著設備的折舊，公司的業績持續虧損。在本輪新能源汽車快速發展之際，公司上半年業績有所回升，但總體上受國有企業制度限制，缺乏“居安思危”的意識。
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綜合外電報道，“股神”沃倫巴菲特日前收購了美國汽車經銷商VanTuylDealerGroup。鑒于巴菲特同比亞迪的關聯，外媒認為此舉可能是幫助比亞迪進入美國市場的預備工作。
1900/1/1 0:00:00有專家分析認為，2015年中國新能源汽車純電動、插電式混合動力以及增程式電動汽車產銷量將超過美國，成為全球最大的電動汽車市場。
1900/1/1 0:00:0010月9日，凱立德發布了“股票發行認購公告”，小米科技旗下的兩家投資公司天津金星投資公司及其全資子公司天津順米投資包攬了全部700萬股約8400萬元的認購。
1900/1/1 0:00:00金九銀十，小型電動車的銷售計入旺季。作為一個新的銷售門類，商家該如何抓住用戶，最大效率的成交，是一個值得研究的課題。
1900/1/1 0:00:0010月14日下午，特斯拉汽車公司宣布與中國民生銀行簽署戰略合作協議，雙方決定在全國范圍內20個城市建立200400個目的地充電樁，進一步擴大特斯拉充電網絡的覆蓋區域。
1900/1/1 0:00:001、銀隆新能源掌握全球頂級的鈦鋰材料技術新能源全產業鏈行業領先鈦酸鋰電池是目前國內外最先進的電池具有高安全性、長壽命和快速充電等優點被認定為汽車鋰電池首選。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航