在多方呼聲下，新能源汽車免稅政策于9月1日開始實施。然而，在新政實施一個多月后，筆者于12日走訪了武漢市場，發現市民對此并不興奮。直到10月10日，武漢市國家稅務局車輛購置稅分局才為新能源公交車開出了第一張“免稅單”，但小客車還未“開”。“新能源汽車會不會中途沒電，找不到充電樁？”盡管有“補貼”和“免稅”的雙重福利，但這種擔憂仍然讓消費者無法放心地“擁抱”新能源汽車。此外，今年5月，武漢市出臺政策，按照國家1:1的補貼標準給予地方配套補貼。業內人士表示，有興趣嘗試新能源汽車的消費者正在等待補貼政策的實施。
自從新政實施以來。
沒有一輛新能源乘用車售出。
免征車輛購置稅的政策刺激并未在武漢新能源乘用車市場掀起太大波瀾。“直到10月10日，我們才發布了第一份‘免稅表’，那是60輛新能源公交車。在乘用車方面，直到現在還沒有車主申報免稅。”12日，武漢市國家稅務局車輛購置稅分局一位負責人告訴筆者。
據報道，這60輛新能源客車的購買者是武漢通裕新能源汽車經營有限公司有限公司，該公司董事會秘書成龍表示，每輛客車的價格稅總額為100萬元，免稅額為85470元，60輛客車的免稅總額為512.82萬元。“我們公司主要服務于通勤公交車，因為通勤公交車的起點和終點相對固定，充電方便，更適合使用新能源公交車。”
成龍告訴筆者，該公司去年購買了30輛新能源汽車，沒有享受購車稅優惠。正是由于政策的刺激，該公司一次性購買了60輛公交車。
與乘用車相比，新能源乘用車市場看起來熱鬧非凡，但成交量卻相當冷清。“8月初，我們在店里放了一個‘琴’。基本上每個顧客都要看一看，問一問，但到目前為止還沒有顧客下單。”比亞迪安信龍康店總經理茍濤介紹。
等待本地策略的實施。
消費者希望改善充電設施。
武漢沒有人購買新能源汽車。為了獲得更優惠的價格，許多消費者選擇了“曲線購買”。“‘秦’出來后，有幾個武漢車主去深圳買了車，然后回來過戶。‘秦’的國家補貼是3萬多元。深圳按照國家1:1的補貼標準給予地方配套補貼。武漢也有這項政策，但尚未實施。在湖北購買顯然不劃算。然而，也有家庭。畢竟，現在是六年一審的汽車，新能源汽車是免費的，所以一些車主現在使用深圳牌照。”茍濤向筆者介紹，“等到政策落地的時候，估計會有人買。”
東風日產4S店經理楊凌峰表示，入圍補貼名單的啟辰e30已于上月抵達該店。“我們不僅在等待政策落地，業主們也在等待。現在看的人多，點的人少，最后買的人也少。”
除了期待政策的實施，筆者在采訪中發現，大多數潛在購車者對新能源汽車的充電問題都心存疑慮。“我不知道在哪里充電，也不知道如何給新能源汽車充電，所以等相關設施成熟后再充電。”消費市場尚未成熟，許多汽車品牌尚未在4S店購買商品。上述市國稅局汽車購置稅分局負責人介紹，免稅目錄上的一些車型在武漢可能買不到，武漢能買到的可能不是免稅車型。
據相關行業組織統計，截至2013年底，國家電網已建成充換電站40座，19座……
充電樁。北京、上海和深圳的充電樁數量只有1000多個，其他地區的充電樁更是稀缺。
下一批新能源補貼
對于進口汽車合資企業來說，要想入圍并不容易。
在首批免征車輛購置稅的新能源汽車名單中，進口車型和合資車型均“缺席”。下一批名單，特斯拉等車型能否進入免稅名單？
對此，汽車分析師張志勇認為，隨著政策放開，新能源汽車補貼肯定會覆蓋更多車型，但合資企業和進口新能源汽車短期內很難進入名單。“我們知道汽車技術的核心是發動機，但新能源汽車需要與過去完全不同的發動機技術。在這方面，與其他品牌相比，在這方面沒有太大差距。進口和合資車型不包括在內，是為了支持自主品牌，讓它們跨越創新和高風險的階段。因此，我認為at進口和合資品牌的新能源汽車短期內仍無法進入補貼名單。"
許多消費者關注的特斯拉此次不在免稅名單上。但作者指出，特斯拉在香港獲得補貼。對此，張志勇認為，這是由香港與內地經濟結構的差異造成的。“香港沒有制造業，沒有生產企業可以補貼，也沒有必要發展汽車制造業。”
乘用車聯合會首席分析師賈新光同意這一觀點。“政策補貼一般是扶弱、支持增長、支持創新。而不是讓它變得強大、錦上添花。西方汽車行業資金已經很充足，研發團隊也已經很強大。因此，在很長一段時間內，合資品牌和進口品牌的新能源汽車應該仍然沒有補貼。”
買車可以再省一萬元。
武漢免稅可以在一小時內完成。
免征車輛購置稅后，消費者購買免稅新能源汽車可以節省多少錢？作者注意到，共有23輛乘用車被列入免稅名單，市場價格主要在20萬元左右。享受國家補貼后，消費者可以節省1萬元。
以比亞迪的“秦”旗艦車型為例。原價為20.98萬元。根據該政策，您可以享受地方和國家共計6.5萬元的補貼。按原價20.98萬元計算，可減免購置稅[20.98萬元/（1+17%）]×10%=1.79萬元；
如果按照補貼價格計算，可以減少1.24萬元。
“此外，‘秦’還可以免除每年2200元的通行費和420元的旅行稅。”介紹。
如何辦理免征購置稅的具體流程？上述市國稅局車輛購置稅分局負責人告訴筆者，《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》公布后，他們對相關車型有了專門的了解。“9月，中華人民共和國國家稅務總局升級了系統，增加了補丁，符合條件的新能源汽車可以在納稅時享受免稅政策。”
據了解，雖然是免稅的，但消費者仍需到車行辦理免稅的完稅證明，才能前往車管所。“汽車主要準備車輛證明、發票、身份證等。工作人員會掃描車輛證明，合格的新能源汽車會被系統自動識別并跳轉到免稅界面。”該負責人表示，整個過程只需要一個小時左右。在多方呼聲下，新能源汽車免稅政策于9月1日開始實施。然而，在新政實施一個多月后，筆者于12日走訪了武漢市場，發現市民對此并不興奮。直到10月10日，武漢市國家稅務局車輛購置稅分局才為新能源公交車開出了第一張“免稅單”，但小客車還未“開”。“新能源汽車會不會中途沒電，找不到充電樁？”盡管有“補貼”和“免稅”的雙重福利，但這種擔憂仍然讓消費者無法放心地“擁抱”新能源汽車。此外，今年5月，武漢市出臺政策，按照國家1:1的補貼標準給予地方配套補貼。業內人士表示，有興趣嘗試新能源汽車的消費者正在等待補貼政策的實施。
自從新政實施以來。
沒有一輛新能源乘用車售出。
免征車輛購置稅的政策刺激并未在武漢新能源乘用車市場掀起太大波瀾。“直到10月10日，我們才發布了第一份‘免稅表’，那是60輛新能源公交車。在乘用車方面，直到現在還沒有車主申報免稅。”12日，武漢市國家稅務局車輛購置稅分局一位負責人告訴筆者。
據報道，這60輛新能源客車的購買者是武漢通裕新能源汽車經營有限公司有限公司，該公司董事會秘書成龍表示，每輛客車的價格稅總額為100萬元，免稅額為85470元，60輛客車的免稅總額為512.82萬元。“我們公司主要服務于通勤公交車，因為通勤公交車的起點和終點相對固定，充電方便，更適合使用新能源公交車。”
成龍告訴筆者，該公司去年購買了30輛新能源汽車，沒有享受購車稅優惠。正是由于政策的刺激，該公司一次性購買了60輛公交車。
與乘用車相比，新能源乘用車市場看起來熱鬧非凡，但成交量卻相當冷清。“8月初，我們在店里放了一個‘琴’。基本上每個顧客都要看一看，問一問，但到目前為止還沒有顧客下單。”比亞迪安信龍康店總經理茍濤介紹。
等待本地策略的實施。
消費者希望改善充電設施。
武漢沒有人購買新能源汽車。為了獲得更優惠的價格，許多消費者選擇了“曲線購買”。“‘秦’出來后，有幾個武漢車主去深圳買了車，然后回來過戶。‘秦’的國家補貼是3萬多元。深圳按照國家1:1的補貼標準給予地方配套補貼。武漢也有這項政策，但尚未實施。在湖北購買顯然不劃算。然而，也有家庭。畢竟，現在是六年汽車審查，新能源汽車是免費的，所以有些c……
業主現在使用深圳牌照。”茍濤向筆者介紹，“等到政策落地的時候，估計會有人買。”
東風日產4S店經理楊凌峰表示，入圍補貼名單的啟辰e30已于上月抵達該店。“我們不僅在等待政策落地，業主們也在等待。現在看的人多，點的人少，最后買的人也少。”
除了期待政策的實施，筆者在采訪中發現，大多數潛在購車者對新能源汽車的充電問題都心存疑慮。“我不知道在哪里充電，也不知道如何給新能源汽車充電，所以等相關設施成熟后再充電。”消費市場尚未成熟，許多汽車品牌尚未在4S店購買商品。上述市國稅局汽車購置稅分局負責人介紹，免稅目錄上的一些車型在武漢可能買不到，武漢能買到的可能不是免稅車型。
據相關行業組織統計，截至2013年底，國家電網已建成充換電站40座，充電樁1.9萬個。北京、上海和深圳的充電樁數量只有1000多個，其他地區的充電樁更是稀缺。
下一批新能源補貼
對于進口汽車合資企業來說，要想入圍并不容易。
在首批免征車輛購置稅的新能源汽車名單中，進口車型和合資車型均“缺席”。下一批名單，特斯拉等車型能否進入免稅名單？
對此，汽車分析師張志勇認為，隨著政策放開，新能源汽車補貼肯定會覆蓋更多車型，但合資企業和進口新能源汽車短期內很難進入名單。“我們知道汽車技術的核心是發動機，但新能源汽車需要與過去完全不同的發動機技術。在這方面，與其他品牌相比，在這方面沒有太大差距。進口和合資車型不包括在內，是為了支持自主品牌，讓它們跨越創新和高風險的階段。因此，我認為at進口和合資品牌的新能源汽車短期內仍無法進入補貼名單。"
許多消費者關注的特斯拉此次不在免稅名單上。但作者指出，特斯拉在香港獲得補貼。對此，張志勇認為，這是由香港與內地經濟結構的差異造成的。“香港沒有制造業，沒有生產企業可以補貼，也沒有必要發展汽車制造業。”
乘用車聯合會首席分析師賈新光同意這一觀點。“政策補貼一般是扶弱、支持增長、支持創新。而不是讓它變得強大、錦上添花。西方汽車行業資金已經很充足，研發團隊也已經很強大。因此，在很長一段時間內，合資品牌和進口品牌的新能源汽車應該仍然沒有補貼。”
買車可以再省一萬元。
武漢免稅可以在一小時內完成。
免征車輛購置稅后，消費者購買免稅新能源汽車可以節省多少錢？作者注意到，共有23輛乘用車被列入免稅名單，市場價格主要在20萬元左右。享受國家補貼后，消費者可以節省1萬元。
以比亞迪的“秦”旗艦車型為例。原價為20.98萬元。根據該政策，您可以享受地方和國家共計6.5萬元的補貼。按原價20.98萬元計算，可減免購置稅[20.98萬元/（1+17%）]×10%=1.79萬元；
如果按照補貼價格計算，可以減少1.24萬元。
“此外，‘秦’還可以免除每年2200元的通行費和420元的旅行稅。”介紹。
如何辦理免征購置稅的具體流程？上述市國稅局車輛購置稅分局負責人告訴筆者，《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》公布后，他們對相關車型有了專門的了解。“9月，中華人民共和國國家稅務總局升級了系統，增加了補丁，符合條件的新能源汽車可以在納稅時享受免稅政策。”
據了解，雖然是免稅的，但消費者仍需到車行辦理免稅的完稅證明，才能前往車管所。“汽車主要準備車輛證明、發票、身份證等。工作人員會掃描車輛證明，合格的新能源汽車會被系統自動識別并跳轉到免稅界面。”該負責人表示，整個過程只需要一個小時左右。
津政辦發201482號各區、縣人民政府，各委、局，各直屬單位：市科委《關于促進我市新能源汽車推廣應用的若干政策》已經市人民政府同意，現轉發給你們，自發布之日起執行。
1900/1/1 0:00:002014年10月10日，在位于正定縣的河北中博汽車有限公司即將完工的車間里，
1900/1/1 0:00:00受益于近日利好政策發布，新能源汽車行業迎來拐點。9月份，各大新能源車企銷量和訂單數量一路高歌上揚，銷售呈現井噴之勢，再創消費新高峰。
1900/1/1 0:00:0010月10日，特斯拉公司神秘的“D”計劃終于亮相。發布會上，特斯拉發布了ModelS60D及ModelS85D兩款車型。
1900/1/1 0:00:00隨著江蘇大學汽車工程研究院10月12日與江蘇浩元動力科技有限公司簽約確立合作伙伴關系，3個多月后，一輛既節能又環保的輪驅電動汽車將在我市出現。
1900/1/1 0:00:0010月10日，國務院總理李克強與德國總理默克爾共同主持第三輪中德政府磋商。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航