與其他基于以前燃油車型的電動汽車不同，特斯拉的汽車完全是從頭開始制造的。由于無法從之前的設計中獲得靈感，這給特斯拉的設計帶來了更多挑戰，但也帶來了更多的自由，這種自由可能成為一個關鍵優勢。特斯拉的Model s是第一款從頭開始設計的車型，其背后的英雄是特斯拉的首席設計師Franz von Holzhausen。
Von Holzhausen解釋了他為什么對這個項目感興趣。“汽車世界需要變革，特斯拉正在朝著更環保、更穩定的環境邁進。我在馬自達、通用汽車或大眾汽車都不會做到這一點，所以我加入了特斯拉。”
當被問及第一輛特斯拉汽車的設計挑戰時，他解釋了困難的原因和他的設計目標。
“設計一輛汽車是一回事，但為一家成長中的企業設計第一輛汽車是另一回事。我的目標是依靠設計的力量。這就是‘飛蛾撲火’的想法：你不知道為什么會被它吸引，但你無法控制它。它會引起情緒反應。”
它還需要具有可識別性，以便消費者在看到汽車時能夠記住該品牌：毫無疑問，這是一輛特斯拉。當你走近汽車時，你的內心感覺開始上升，因為Model S感覺到你的靠近，并伸出門把手迎接你。“當你走近汽車時，這是你對它的第一次體驗，它需要令人難忘。你和汽車之間的第一個十字路口不應該是最便宜的部分。”
特斯拉目前正在設計7座的Model X。Von Holzhausen說：“沒有人想要一輛面包車，所以我們想：如何讓這輛車更像一輛受歡迎的SUV？”。Model X有一個類似獵鷹翅膀的門，類似于海鷗翅膀的門。但有兩個鉸鏈，而不是一個。門上有傳感器，所以它不會碰到車庫的屋頂和門。
Model X儀表板上的用戶體驗也很受重視，主要關注的是巨大的17英寸觸摸屏。為什么？
von Holzhausen解釋道：“車上的屏幕出現了故障：它們很小，很難使用。司機不想點擊三四次；這很危險。”。“一些最重要的功能將同時出現在屏幕上。我們可以通過更新不斷提高用戶體驗，減緩汽車的老化速度。”
Model S目前正在銷售中，Model X的預訂已經開始。下一步是什么？第三代基本上將從零開始。可以肯定的是，特斯拉將從前兩代中獲得經驗，但下一代將采用全新的平臺。馮·霍爾豪森對此毫無怨言；
從頭開始設計一輛電動汽車可以讓他更有創造力。與其他基于以前燃油車型的電動汽車不同，特斯拉的汽車完全是從頭開始制造的。由于無法從之前的設計中獲得靈感，這給特斯拉的設計帶來了更多挑戰，但也帶來了更多的自由，這種自由可能成為一個關鍵優勢。特斯拉的Model s是第一款從頭開始設計的車型，其背后的英雄是特斯拉的首席設計師Franz von Holzhausen。
Von Holzhausen解釋了他為什么對這個項目感興趣。“汽車世界需要變革，特斯拉正在朝著更環保、更穩定的環境邁進。我在馬自達、通用汽車或大眾汽車都不會做到這一點，所以我加入了特斯拉。”
當被問及第一輛特斯拉汽車的設計挑戰時，他解釋了困難的原因和他的設計目標。
“設計一輛汽車是一回事，但為一家成長中的企業設計第一輛汽車是另一回事。我的目標是依靠設計的力量。這就是‘飛蛾撲火’的想法：你不知道為什么會被它吸引，但你無法控制它。它會引起情緒反應。”
它還需要具有可識別性，以便消費者在看到汽車時能夠記住該品牌：毫無疑問，這是一輛特斯拉。當你走近汽車時，你的內心感覺開始上升，因為Model S感覺到你的靠近，并伸出門把手迎接你。“當你走近汽車時，這是你對它的第一次體驗，它需要令人難忘。你和汽車之間的第一個十字路口不應該是最便宜的部分。”
特斯拉目前正在設計7座的Model X。Von Holzhausen說：“沒有人想要一輛面包車，所以我們想：如何讓這輛車更像一輛受歡迎的SUV？”。Model X有一個類似獵鷹翅膀的門，類似于海鷗翅膀的門。但有兩個鉸鏈，而不是一個。門上有傳感器，所以它不會碰到車庫的屋頂和門。
Model X儀表板上的用戶體驗也很受重視，主要關注的是巨大的17英寸觸摸屏。為什么？
von Holzhausen解釋道：“車上的屏幕出現了故障：它們很小，很難使用。司機不想點擊三四次；這很危險。”。“一些最重要的功能將同時出現在屏幕上。我們可以通過更新不斷提高用戶體驗，減緩汽車的老化速度。”
Model S目前正在銷售中，Model X的預訂已經開始。下一步是什么？第三代基本上將從零開始。可以肯定的是，特斯拉將從前兩代中獲得經驗，但下一代將采用全新的平臺。馮·霍爾豪森對此毫無怨言；從頭開始設計一輛電動汽車可以讓他更有創造力。
最近幾天，北京多家銷售新能源汽車的4S店工作人員忙得口干舌燥。“免購置稅的車型一發布，來看車訂車的一天得有十幾撥客人，原來也就兩三撥。
1900/1/1 0:00:00近日，工業和信息化部和國家稅務總局發布首批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內，共有113款車型入選。
1900/1/1 0:00:00據美國CNBC電視臺消息，特斯拉已經選擇在美國內華達州興建“千兆工廠”Gigafactory，總投資額將達50億美元，成為全球最大的鋰電池生產廠。
1900/1/1 0:00:00美國電動車制造企業特斯拉股價近期持續創出新高，過去一個月漲幅達到20，目前股價已經突破280美元。近期多家機構上調特斯拉股價預期，看好其未來表現。
1900/1/1 0:00:00隨著頻頻出臺的新能源車政策助推新能源車升溫，三菱汽車銷售中國有限公司下稱“三菱”董事長今井道朗在這次成都車展上對作者表示，愿意積極地配合中國的新能源政策，把三菱最先進的商品投放到國內。
1900/1/1 0:00:00廣東兩大車企聯手“觸電”。9月3日，廣汽集團和比亞迪公司合資成立的廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司，在廣州市從化明珠工業園正式奠基，成為華南地區首家規模化的在建新能源客車項目。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航