純電動團體客車是首批免征購置稅政策最大受益者

近日，國家工業和信息化部、國家稅務總局發布了第一批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄，其中包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。共選擇了113種型號。根據規定，從9月1日起，購買這些中選車型可免征車輛購置稅。

從選擇的車型數量來看，公交車無疑是最大的贏家，113款車型中有85款是公交車。在97輛入圍的純電動汽車中，純電動公交車數量達到75輛，占比超過77%。其中，安凱是入選車型最多的公交公司，共有21輛純電動公交車和2輛插電式混合動力公交車入選。

安凱新能源集團客車

選定的新能源公交車大致可分為以下三類：純電動公交車、非公共純電動公交車和插電式混合動力公交車。盡管它們在同一名單中，但仔細分析會發現，免征購置稅對這三種車型的有利影響并不相同。

先看看純電動公交車。2012年，中華人民共和國財政部、國家稅務總局發布《關于免征城市公共交通企業車輛購置稅的通知》，規定城市公共交通運輸企業自2012年1月1日至2015年12月31日期間購買的車輛免征車輛購置稅。因此，目前所有公交車都可以免征購置稅，無論它們是否進入該名單。也就是說，在2015年底之前，新能源公交車免征購置稅的政策對新能源公交車的實際意義不大。

再看看插電式混合動力公交車。這次只選擇了10輛插電式混合動力公交車（全部公交車），遠遠少于純電動公交車。主要原因是，大多數插電式混合動力公交車都是按照30公里的純電動里程設計的，而免稅標準是50公里。要增加20公里的純電動里程，不可避免地要增加電池成本和車輛自重。據一些商界人士介紹，按照目前插電式混合動力公交車25萬元的補貼標準，需要純電行駛30公里，以支持基本的保本。增加電池意味著損失，并將影響車輛的承載能力。此外，更改型號公告的成本并不低。因此，插電式混合動力公交車免征購置稅的好處不會太明顯。

宇通E7純電動客車

最后，看看非公交車純電動公交車。在選定的車型中，約有20輛純電動公交車（非城市公交車）。據了解，主要是通勤和團體巴士。在新能源汽車免征車輛購置稅政策實施前，這些車輛不能享受免征車輛購置費的優惠待遇。

綜上所述，純電動集團巴士將是車輛購置稅免稅政策的最大受益者。在第一份榜單中，安凱、宇通、金旅、福田、上汽商用車、南京金龍、深圳五洲龍等7家公司入選。其中，安凱的入選車型最多，共有8款，車身長度為7-12米。同時，安凱還是國家“863”計劃“純電動中型商用車”的項目承擔人，該計劃是基于安凱寶四通平臺開發的。

宇通7米純電動客車E7也在不久的將來上市，在零部件數量、每公里能耗和充電方式等方面都取得了突破。近日，國家工業和信息化部、國家稅務總局發布了第一批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄，其中包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。共選擇了113種型號。根據規定，從9月1日起，購買這些中選車型可免征車輛購置稅。

從選擇的車型數量來看，公交車無疑是最大的贏家，113款車型中有85款是公交車。在97輛入圍的純電動汽車中，純電動公交車數量達到75輛，占比超過77%。其中，安凱是b……

選擇車型最多的公司，選擇了21輛純電動公交車和2輛插電式混合動力公交車。

安凱新能源集團客車

選定的新能源公交車大致可分為以下三類：純電動公交車、非公共純電動公交車和插電式混合動力公交車。盡管它們在同一名單中，但仔細分析會發現，免征購置稅對這三種車型的有利影響并不相同。

先看看純電動公交車。2012年，中華人民共和國財政部、國家稅務總局發布《關于免征城市公共交通企業車輛購置稅的通知》，規定城市公共交通運輸企業自2012年1月1日至2015年12月31日期間購買的車輛免征車輛購置稅。因此，目前所有公交車都可以免征購置稅，無論它們是否進入該名單。也就是說，在2015年底之前，新能源公交車免征購置稅的政策對新能源公交車的實際意義不大。

再看看插電式混合動力公交車。這次只選擇了10輛插電式混合動力公交車（全部公交車），遠遠少于純電動公交車。主要原因是，大多數插電式混合動力公交車都是按照30公里的純電動里程設計的，而免稅標準是50公里。要增加20公里的純電動里程，不可避免地要增加電池成本和車輛自重。據一些商界人士介紹，按照目前插電式混合動力公交車25萬元的補貼標準，需要純電行駛30公里，以支持基本的保本。增加電池意味著損失，并將影響車輛的承載能力。此外，更改型號公告的成本并不低。因此，插電式混合動力公交車免征購置稅的好處不會太明顯。

宇通E7純電動客車

最后，看看非公交車純電動公交車。在選定的車型中，約有20輛純電動公交車（非城市公交車）。據了解，主要是通勤和團體巴士。在新能源汽車免征車輛購置稅政策實施前，這些車輛不能享受免征車輛購置費的優惠待遇。

綜上所述，純電動集團巴士將是車輛購置稅免稅政策的最大受益者。在第一份榜單中，安凱、宇通、金旅、福田、上汽商用車、南京金龍、深圳五洲龍等7家公司入選。其中，安凱的入選車型最多，共有8款，車身長度為7-12米。同時，安凱還是國家“863”計劃“純電動中型商用車”的項目承擔人，該計劃是基于安凱寶四通平臺開發的。

宇通7米純電動客車E7也在不久的將來上市，在零部件數量、每公里能耗和充電方式等方面都取得了突破。

標簽：福田金旅金龍發現

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