網通社2014年7月3日報道稱,新能源汽車正成為比亞迪的一大亮點。近日,比亞迪汽車總裁王傳福在股東大會上透露,截至今年5月底,在秦、E6等新能源汽車熱銷的帶動下,比亞迪新能源乘用車銷量已超過6000輛,新能源公交車銷量超過5000輛。預計今年將交付4000輛新能源公交車,新能源汽車總銷量將突破1萬輛。隨著新能源汽車銷量的上升,這意味著新能源汽車對電池的需求正在增加。為了確保新能源汽車訂單的及時交付,比亞迪正計劃擴大電池產能。預計深圳坑梓基地將新建一座電池工廠,建成后將成為全球最大的動力電池工廠之一。
比亞迪的新能源汽車銷量攀升。
比亞迪的新能源汽車包括插電式混合動力汽車秦、純電動汽車e6、雙模電動汽車F3DM和純電動公交車k9。隨著北京、上海等城市今年對新能源汽車開放政策,苦熬多年的中國新能源汽車整體迎來春天。經過長時間的努力和等待,比亞迪也抓住機遇,在上海和北京兩個新能源戰略市場成功“破冰”,尤其是比亞迪秦,自去年年底上市以來,一直緊跟著政策東風的快速增長。
今年前四個月,比亞迪的新能源汽車銷量同比增長了十倍。5月,比亞迪秦的月銷量首次突破1000輛,達到1008輛。從1月到5月,秦總共售出4302輛汽車,全國有8000多份未交付訂單。此外,比亞迪e6今年5月銷量為253輛,前5個月累計銷量達到1134輛。值得一提的是,比亞迪今年已經訂購了約5000輛新能源公交車,預計今年將交付4000輛。這表明比亞迪的新車總銷量已經突破了1萬輛。
新的電池工廠將在這一年中至少增加1.5GWh的產能。
隨著比亞迪新能源汽車的銷量也在上升,對電池的需求也在增長。目前,比亞迪在惠州有一家年產量1.6GWh/的電池工廠,產能居中國第一。不過,為了確保新能源汽車訂單的及時交付,比亞迪計劃擴大電池產能。據悉,比亞迪正在深圳坑梓基地規劃一座6GWh/年的電池工廠,建成后將成為全球最大的動力電池工廠之一。新工廠一期將于今年9月逐步投產,年內將新增至少1.5GWh的產能。
此外,王傳福介紹,比亞迪未來的布局,除了現有的新能源乘用車和新能源公交系統外,還將計劃推出包括城際運營、城市環衛、電子商務物流、城建物流、私家車和礦山、碼頭(港口)、機場、倉儲等特殊領域在內的城市電氣化整體解決方案。網通社2014年7月3日報道稱,新能源汽車正成為比亞迪的一大亮點。近日,比亞迪汽車總裁王傳福在股東大會上透露,截至今年5月底,在秦、E6等新能源汽車熱銷的帶動下,比亞迪新能源乘用車銷量已超過6000輛,新能源公交車銷量超過5000輛。預計今年將交付4000輛新能源公交車,新能源汽車總銷量將突破1萬輛。隨著新能源汽車銷量的上升,這意味著新能源汽車對電池的需求正在增加。為了確保新能源汽車訂單的及時交付,比亞迪正計劃擴大電池產能。預計深圳坑梓基地將新建一座電池工廠,建成后將成為全球最大的動力電池工廠之一。
比亞迪的新能源汽車銷量攀升。
比亞迪的新能源汽車包括插電式混合動力汽車秦、純電動汽車e6、雙模電動汽車F3DM和純電動公交車k9。隨著北京、上海等城市今年對新能源汽車開放政策,苦熬多年的中國新能源汽車整體迎來春天。經過長時間的努力和等待……
g、 比亞迪也抓住機遇,在上海和北京兩個新能源戰略市場成功“破冰”,尤其是比亞迪秦,自去年年底上市以來,一直緊跟著政策東風的快速增長。
今年前四個月,比亞迪的新能源汽車銷量同比增長了十倍。5月,比亞迪秦的月銷量首次突破1000輛,達到1008輛。從1月到5月,秦總共售出4302輛汽車,全國有8000多份未交付訂單。此外,比亞迪e6今年5月銷量為253輛,前5個月累計銷量達到1134輛。值得一提的是,比亞迪今年已經訂購了約5000輛新能源公交車,預計今年將交付4000輛。這表明比亞迪的新車總銷量已經突破了1萬輛。
新的電池工廠將在這一年中至少增加1.5GWh的產能。
隨著比亞迪新能源汽車的銷量也在上升,對電池的需求也在增長。目前,比亞迪在惠州有一家年產量1.6GWh/的電池工廠,產能居中國第一。不過,為了確保新能源汽車訂單的及時交付,比亞迪計劃擴大電池產能。據悉,比亞迪正在深圳坑梓基地規劃一座6GWh/年的電池工廠,建成后將成為全球最大的動力電池工廠之一。新工廠一期將于今年9月逐步投產,年內將新增至少1.5GWh的產能。
此外,王傳福介紹,比亞迪未來的布局,除了現有的新能源乘用車和新能源公交系統外,還將計劃推出包括城際運營、城市環衛、電子商務物流、城建物流、私家車和礦山、碼頭(港口)、機場、倉儲等特殊領域在內的城市電氣化整體解決方案。
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