6月，特斯拉從中國進口了958輛Model S純電動跑車，今年上半年共進口了1545輛Model S。在計劃在全球銷售的3.5萬輛汽車中，中國將獲得多少配額尚不清楚，保守估計應該在5000輛左右。作為一家本土企業，特斯拉在美國的銷售額大部分，但馬斯克對中國市場充滿了期待。他曾預測，Model S最快明年在中國和美國的銷量將持平。根據Model S在美國的銷量，這意味著特斯拉希望明年在中國銷售至少1萬輛Model S，這甚至超過了2013年中國電動乘用車的總產銷量。然而，如果充電網絡能夠建成，一萬輛的銷量對特斯拉來說并不困難。
除了建設超級充電站的計劃外，特斯拉還批準建設商業地產充電網絡。在中國，我們與SOHO和銀泰集團合作制定了目的地充電計劃，并擴大了其充電網絡。
在銷售模式上，具有互聯網基因的特斯拉最近與京東合作，在中國開設了電子商務銷售渠道，效果有待證明。目前，更多的是相互宣傳。當然，這不是特斯拉的第一次嘗試。北汽E150此前曾與京東合作銷售，但特斯拉在正式進入國內市場不到半年的短時間內就與當地電商建立了合作關系，此前還與招商銀行合作分期購車。這樣的高效率確實值得我們贊揚。
特斯拉在電動汽車市場上更像是一個勤奮的耕耘者，并積極嘗試探索以擴大市場。這也給中國苦苦掙扎的新能源汽車公司帶來了一些新的想法。市場不必依賴補貼和資金。如何利用現有資源渠道實現目標效益最大化，也是國內車企需要學習的互聯網思維之一。6月，特斯拉從中國進口了958輛Model S純電動跑車，今年上半年共進口了1545輛Model S。在計劃在全球銷售的3.5萬輛汽車中，中國將獲得多少配額尚不清楚，保守估計應該在5000輛左右。作為一家本土企業，特斯拉在美國的銷售額大部分，但馬斯克對中國市場充滿了期待。他曾預測，Model S最快明年在中國和美國的銷量將持平。根據Model S在美國的銷量，這意味著特斯拉希望明年在中國銷售至少1萬輛Model S，這甚至超過了2013年中國電動乘用車的總產銷量。然而，如果充電網絡能夠建成，一萬輛的銷量對特斯拉來說并不困難。
除了建設超級充電站的計劃外，特斯拉還批準建設商業地產充電網絡。在中國，我們與SOHO和銀泰集團合作制定了目的地充電計劃，并擴大了其充電網絡。
在銷售模式上，具有互聯網基因的特斯拉最近與京東合作，在中國開設了電子商務銷售渠道，效果有待證明。目前，更多的是相互宣傳。當然，這不是特斯拉的第一次嘗試。北汽E150此前曾與京東合作銷售，但特斯拉在正式進入國內市場不到半年的短時間內就與當地電商建立了合作關系，此前還與招商銀行合作分期購車。這樣的高效率確實值得我們贊揚。
特斯拉在電動汽車市場上更像是一個勤奮的耕耘者，并積極嘗試探索以擴大市場。這也給中國苦苦掙扎的新能源汽車公司帶來了一些新的想法。市場不必依賴補貼和資金。如何利用現有資源渠道實現目標效益最大化，也是國內車企需要學習的互聯網思維之一。
國家部委和協會相關人士近日對作者表示，新能源汽車減免購置稅政策，目前正在制定之中，財政部、國家稅務總局和工信部等部門正在對文件進行協商會簽，有望近期出臺。
1900/1/1 0:00:00德國《經濟周刊》WirtschaftsWoche與咨詢機構麥肯錫McKinseyCo
1900/1/1 0:00:00近日，有消息傳出，小排量汽車和新能源汽車等產品消費稅稅率將降低或者取消，而大排量汽車消費稅率預計將提高，消費稅擴圍調整將在2014年下半年公布，而征收環節的調整將在2015年進行，
1900/1/1 0:00:00豐田研發的氫燃料電池車FCV將于明年3月正式上市，在日本市場的售價將接近700萬日元折合69萬美元，明年夏天將登陸美國和歐洲市場。
1900/1/1 0:00:00目前許多汽車廠商研發新的技術以提升電動車續航里程這一重要指標，如豐田研發氫燃料電池，特斯拉則依靠建立超級充電站，三菱則采取與東芝共同研發無線充電技術的方式提升續航里程。
1900/1/1 0:00:006月12日，特斯拉CEO伊隆馬斯克宣布，將對外公布全部專利，鼓勵所有汽車制造商都來關注、使用特斯拉的專利技術，從而推動全球綠色汽車事業的發展。
1900/1/1 0:00:00
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