7月16日，上海市政府召開新聞發布會，據報道，到2015年，上海將實現1.3萬輛新能源汽車的推廣應用目標。但數據顯示，自2013年以來，各類新能源汽車的推廣總量為2092輛，與目標相去甚遠。在免費許可遇冷的背后，如何加強政策支持和配套建設是一個亟待解決的問題。
不低于30%的新能源公交車。
據上海市經濟和信息化委員會副主任馬靜介紹，上海積極響應并實施新能源汽車國家發展戰略。2013年，上海向國家四部委提交了《新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》，并獲得批準。自2014年以來，市領導指示政府相關委、局加大力度，制定了1.3萬輛新能源汽車的推廣計劃。該方案于3月17日經市政府常務會議審議通過，日前又經市政府批準，將以市政府名義發布實施。正式方案計劃推廣的新能源汽車數量比原方案增加了30%。
計劃很明確。到2015年，上海將實現1.3萬輛新能源汽車的推廣應用目標。其中，國外品牌汽車不低于30%；本市新增或更新的公共交通、公務、環衛、物流車輛中的新能源汽車比例不低于30%。按車型劃分，新能源乘用車9500輛，公交車1400輛，特種車輛2100輛。4700輛新能源汽車將在公共交通、公務、環衛、物流等公共服務領域推廣應用。在完善基礎設施建設方面，實現網絡化、便捷化，新建各類充電樁約6000個。
榮威E50電動汽車
充電樁很難進入社區。
2014年以來，北京、上海、廣東、江蘇等地相繼出臺鼓勵新能源汽車的政策，支持新能源汽車發展。今年1-6月，上海共銷售1511輛新能源汽車，遠超2013年581輛的銷量。
根據上海市政府2012年底頒布的《鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施辦法》，個人直接購買新能源汽車可享受“雙”優惠價格和號牌。上海市給予首批2萬張免費許可證的扶持政策。針對目前發放免費牌照的情況，上海市經濟和信息化委員會主任委員、副主任馬靜表示，今年1-6月，共有1436輛新能源汽車獲得免費牌照，其中1月105輛，4月509輛，6月580輛，從數據上看，總體呈上升趨勢。然而，這一數據與2萬輛新能源汽車的免費配額仍有很大差距。
上海市交通委秘書長高毅珍分析，免費額度不夠，表明新能源汽車推廣面臨許多瓶頸和制約因素需要解決。比如充電樁，“現在最大的困難是充電樁進小區的問題，因為小區的產權關系比較復雜，尤其是老舊小區。”高偉說，目前，有關部門正在抓緊編制城市充電樁建設規劃，希望在年底前推出。主要是在住宅區，主要是收費；
其次是公共區域，如停車場和高速服務區，主要用于補充電力。同時，對于一些重點區域，比如迪士尼樂園、虹橋商務區，也要統籌考慮配套政策。計劃新建約6000個充電樁。
榮威550插電式
三重價格優惠繼續推進
除免費上牌外，上海對插電式混合動力乘用車補貼3萬元/輛，對純電動乘用車補貼4萬元/車。
關于汽車價格補貼，市經濟和信息化委員會副主任馬靜表示，進一步解釋：“比如榮威550混合動力汽車，按照今年的補貼政策，上海和全國兩塊加起來6.3萬多元，免征購置稅可能更優惠。此外，嘉定區、浦東新區和閔行區率先制定了新能源汽車推廣應用的區域實施方案。其中，閔行區計劃對購買新能源汽車的個人補貼2萬元/輛，嘉定區補貼1.5萬元/車。"
近日，國務院宣布，自今年9月1日起至2017年底，對獲準在中國境內銷售的純電動汽車和符合條件的插電式混合動力汽車及燃料電池免征車輛購置稅。目前，有關部門正在抓緊制定示范目錄。預計正因如此，潛在購車者將在7月和8月進入觀望期，9月的銷售可能會迎來一波高潮。7月16日，上海市政府召開新聞發布會，據報道，到2015年，上海將實現1.3萬輛新能源汽車的推廣應用目標。但數據顯示，自2013年以來，各類新能源汽車的推廣總量為2092輛，與目標相去甚遠。在免費許可遇冷的背后，如何加強政策支持和配套建設是一個亟待解決的問題。
不低于30%的新能源公交車。
據上海市經濟和信息化委員會副主任馬靜介紹，上海積極響應并實施新能源汽車國家發展戰略。2013年，上海向國家四部委提交了《新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》，并獲得批準。自2014年以來，市領導指示政府相關委、局加大力度，制定了1.3萬輛新能源汽車的推廣計劃。該方案于3月17日經市政府常務會議審議通過，日前又經市政府批準，將以市政府名義發布實施。正式方案計劃推廣的新能源汽車數量比原方案增加了30%。
計劃很明確。到2015年，上海將實現1.3萬輛新能源汽車的推廣應用目標。其中，國外品牌汽車不低于30%；
本市新增或更新的公共交通、公務、環衛、物流車輛中的新能源汽車比例不低于30%。按車型劃分，新能源乘用車9500輛，公交車1400輛，特種車輛2100輛。4700輛新能源汽車將在公共交通、公務、環衛、物流等公共服務領域推廣應用。在完善基礎設施建設方面，實現網絡化、便捷化，新建各類充電樁約6000個。
榮威E50電動汽車
充電樁很難進入社區。
2014年以來，北京、上海、廣東、江蘇等地相繼出臺鼓勵新能源汽車的政策，支持新能源汽車發展。今年1-6月，上海共銷售1511輛新能源汽車，遠超2013年581輛的銷量。
根據上海市政府2012年底頒布的《鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施辦法》，個人直接購買新能源汽車可享受“雙”優惠價格和號牌。上海市給予首批2萬張免費許可證的扶持政策。針對目前發放免費牌照的情況，上海市經濟和信息化委員會主任委員、副主任馬靜表示，今年1-6月，共有1436輛新能源汽車獲得免費牌照，其中1月105輛，4月509輛，6月580輛，從數據上看，總體呈上升趨勢。然而，這一數據與2萬輛新能源汽車的免費配額仍有很大差距。
上海市交通委秘書長高毅珍分析，免費額度不夠，表明新能源汽車推廣面臨許多瓶頸和制約因素需要解決。比如充電樁，“現在最大的困難是充電樁進小區的問題，因為小區的產權關系比較復雜，尤其是老舊小區。”高偉說，目前，有關部門正在抓緊編制城市充電樁建設規劃，希望在年底前推出。主要是在住宅區，主要是收費；其次是公共區域，如停車場和高速服務區，主要用于補充電力。同時，對于一些重點區域，比如迪士尼樂園、虹橋商務區，也要統籌考慮配套政策。計劃新建約6000個充電樁。
榮威550插電式
三重價格優惠繼續推進
除免費上牌外，上海對插電式混合動力乘用車補貼3萬元/輛，對純電動乘用車補貼4萬元/車。
關于汽車價格補貼，市經濟和信息化委員會副主任馬靜表示，進一步解釋：“比如榮威550混合動力汽車，按照今年的補貼政策，上海和全國兩塊加起來6.3萬多元，免征購置稅可能更優惠。此外，嘉定區、浦東新區和閔行區率先制定了新能源汽車推廣應用的區域實施方案。其中，閔行區計劃對購買新能源汽車的個人補貼2萬元/輛，嘉定區補貼1.5萬元/車。"
近日，國務院宣布，自今年9月1日起至2017年底，對獲準在中國境內銷售的純電動汽車和符合條件的插電式混合動力汽車及燃料電池免征車輛購置稅。目前，有關部門正在抓緊制定示范目錄。預計正因如此，潛在購車者將在7月和8月進入觀望期，9月的銷售可能會迎來一波高潮。
為落實《廣州市新能源汽車推廣應用工作方案》，廣州將組織編寫《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》，加快推進廣州電動汽車充換電設施建設并加強管理，未來電動車充電難的問題有望得到解決。
1900/1/1 0:00:00“只花5000多塊錢，租臺純電動車回家，充電不要錢，過橋不用交ETC，也不擔心尾號限行”，這一切并不是天方夜譚，作者7月14日從武漢市科技局獲悉，多家企業正在武漢“試水”純電動汽車租賃業務，
1900/1/1 0:00:00編者北京時間6月15日晚，2014年法國勒芒24小時耐力賽落幕，經過24個小時的日夜征戰，奧迪車隊包攬冠亞軍。本次耐力賽由于賽制改革，各家車企借此展示混動技術。
1900/1/1 0:00:00關于印發政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案的通知國管節能2014293號國務院各部委、各直屬機構，
1900/1/1 0:00:00近日，作者從北京市科委雙新處了解到，北京市科學技術委員會決定采取公開招標的方式，擇優選取“立體停車庫充電設施研制及示范”課題的承擔單位，這意味著北京市將著手研究和建設電動汽車充電立體停車庫項目，
1900/1/1 0:00:00北京市科技計劃“電動汽車鋰離子電池系統全生命周期利用技術研究與示范”課題取得重大研究成果，國內首條汽車動力電池系統梯次利用及回收示范線開始運行，實現了動力電池利用效率最大化及環保回收。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航