7月15日，江淮汽車在北京舉行純電動汽車iEV4上市儀式。在北京，該車可以單獨享受新能源小客車搖號政策。扣除補貼后，售價為7.48萬元，是目前同級車型中價格最低的。在正式上市之前，iEV4已于今年3月開始預售。目前，已有120名客戶購買了iEV4車型，200多名客戶訂購了這些車型。
為了更好地為北京居民提供成熟完備的配套服務，江淮在北京設立了5個新能源汽車銷售服務網點，每個網點至少配備2個國家標準快充樁和3個國家標準慢充樁，面向北京各地用戶開放；
同時，保證按照相關協議為單位或個人安裝自用充電設施，以及安全使用指導和培訓、24小時不間斷救援等服務。同時，和悅IEV4承諾提供5年或10萬公里長的電動汽車保修和全面的專項維修項目，以確保車輛安全可靠行駛，并為用戶提供無憂的汽車解決方案。
在上市活動現場，首批車主暢談了選擇和悅IEV4的心路歷程。他們中的一些人是慈愛的父親，他們給了女兒第一輛車，一些人是即將要孩子的年輕準父母，一些是精心管理生活的專家，還有一些是懷念北京藍天的環保主義者。他們之所以選擇和悅IEV4，是因為和悅IEF4是最現實的。
與市場上售價數十萬甚至數十萬的“高達尚”新能源汽車不同，和悅IEV4在享受國家和北京的補貼后，市場價格僅為7.48萬元，這也是吸引眾多客戶購買的主要原因。在使用成本方面，和悅IEV4也有突出優勢。據官方估計，該車每公里只需7美分的電費，與同級燃油車相比，每公里至少可節省50元，按每年行駛2萬公里計算，每年可節省近1萬元。電動汽車的動力系統易于維護，與同級別燃油車相比，平均每年節省1000多元。再加上每年節省1500元的差旅費，如果按照五年服務周期計算，僅上述三項費用和悅IEV4就可以節省62500元。
據江淮汽車營銷公司副總經理李建華介紹，江淮汽車已經銷售了6000輛和悅IEV純電動轎車，自行車最長里程超過10萬公里，累計里程達到8000萬公里。目前，江淮已經建立了四條電動汽車專用生產線，年生產能力達到每班1萬輛電動汽車，擁有近160人的研發團隊。
在第三代汽車示范運營的基礎上，江淮汽車繼續進行技術攻關和產品性能優化，提高汽車性能和產品的安全可靠性，并將最新成果應用于升級版的和悅iEV4純電動汽車。該車的車身尺寸為4190/1650/1445mm，軸距為2400mm，整體外觀科技時尚。經過專業的機動底盤匹配和調整，是一款舒適節能的家庭轎車，具有燈光控制功能。
和悅iEV4的最高速度為100公里/小時，最大爬坡度為25%。該車搭載19kWh磷酸鐵鋰電池，通過制動能量回收功能使ECE的續航里程增加10%以上，綜合工況下最大續航里程為160公里。該車有兩種充電模式，可在1小時內充滿電，在快速充電條件下可在2.5小時內充滿。在慢速充電的情況下，可以在8小時內充滿。7月15日，江淮汽車在北京舉行純電動汽車iEV4上市儀式。在北京，該車可以單獨享受新能源小客車搖號政策。扣除補貼后，售價為7.48萬元，是目前同級車型中價格最低的。在正式上市之前，iEV4已于今年3月開始預售。目前，已有120名客戶購買了iEV4車型，200多名客戶訂購了這些車型。
為了更好地為北京居民提供成熟完備的配套服務，江淮在北京設立了5個新能源汽車銷售服務網點，每個網點至少配備2個國家標準快充樁和3個國家標準慢充樁，面向北京各地用戶開放；
同時，保證按照相關協議為單位或個人安裝自用充電設施，以及安全使用指導和培訓、24小時不間斷救援等服務。同時，和悅IEV4承諾提供5年或10萬公里長的電動汽車保修和全面的專項維修項目，以確保車輛安全可靠行駛，并為用戶提供無憂的汽車解決方案。
在上市活動現場，首批車主暢談了選擇和悅IEV4的心路歷程。他們中的一些人是慈愛的父親，他們給了女兒第一輛車，一些人是即將要孩子的年輕準父母，一些是精心管理生活的專家，還有一些是懷念北京藍天的環保主義者。他們之所以選擇和悅IEV4，是因為和悅IEF4是最現實的。
與市場上售價數十萬甚至數十萬的“高達尚”新能源汽車不同，和悅IEV4在享受國家和北京的補貼后，市場價格僅為7.48萬元，這也是吸引眾多客戶購買的主要原因。在使用成本方面，和悅IEV4也有突出優勢。據官方估計，該車每公里只需7美分的電費，與同級燃油車相比，每公里至少可節省50元，按每年行駛2萬公里計算，每年可節省近1萬元。電動汽車的動力系統易于維護，與同級別燃油車相比，平均每年節省1000多元。再加上每年節省1500元的差旅費，如果按照五年服務周期計算，僅上述三項費用和悅IEV4就可以節省62500元。
據江淮汽車營銷公司副總經理李建華介紹，江淮汽車已經銷售了6000輛和悅IEV純電動轎車，自行車最長里程超過10萬公里，累計里程達到8000萬公里。目前，江淮已經建立了四條電動汽車專用生產線，年生產能力達到每班1萬輛電動汽車，擁有近160人的研發團隊。
在第三代汽車示范運營的基礎上，江淮汽車繼續進行技術攻關和產品性能優化，提高汽車性能和產品的安全可靠性，并將最新成果應用于升級版的和悅iEV4純電動汽車。該車的車身尺寸為4190/1650/1445mm，軸距為2400mm，整體外觀科技時尚。經過專業的機動底盤匹配和調整，是一款舒適節能的家庭轎車，具有燈光控制功能。
和悅iEV4的最高速度為100公里/小時，最大爬坡度為25%。該車搭載19kWh磷酸鐵鋰電池，通過制動能量回收功能使ECE的續航里程增加10%以上，綜合工況下最大續航里程為160公里。該車有兩種充電模式，可在1小時內充滿電，在快速充電條件下可在2.5小時內充滿。在慢速充電的情況下，可以在8小時內充滿。
在特斯拉引領的產業趨勢加速和國內政策不斷加碼的背景下，電動車的中長期趨勢不可逆轉。微型電動車目前符合了各方利益，上半年產銷量數據已經證明了市場的龍頭地位。
1900/1/1 0:00:00自新能源單獨搖號政策實施以來，北京已有近萬名單位或私人用戶獲得純電動補貼車型的購買資質，其中首批2月26日產生的3000多個中簽指標8月26日過期。
1900/1/1 0:00:00“充電難”問題是電動車發展過程中面臨的一大難點，特斯拉也不能例外。在免費為車主提供壁掛式充電器與建設“超級充電站”后，近期啟動的“目的地充電”項目成為特斯拉的在華新招。
1900/1/1 0:00:00根據海外機構統計數據，蓋世汽車網整理了今年6月份美國市場新能源汽車銷量排名。
1900/1/1 0:00:00為落實《廣州市新能源汽車推廣應用工作方案》，廣州將組織編寫《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》，加快推進廣州電動汽車充換電設施建設并加強管理，未來電動車充電難的問題有望得到解決。
1900/1/1 0:00:00“只花5000多塊錢，租臺純電動車回家，充電不要錢，過橋不用交ETC，也不擔心尾號限行”，這一切并不是天方夜譚，作者7月14日從武漢市科技局獲悉，多家企業正在武漢“試水”純電動汽車租賃業務，
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