中國商務部10日表示，中國正在評估國內汽車市場潛在的壟斷行為。根據最新的銷售數據，外國汽車品牌在中國市場的份額不斷擴大，而苦苦掙扎的國產品牌的市場份額進一步降低，挑戰越來越大。
報道援引商務部官員邱忠義的話說，中國政府已要求許多行業協會就壟斷行為和地方保護主義等問題分享信息。他說：“我們想知道他們面臨的挑戰。”他補充說，審查涉及數十個行業，包括汽車、制藥和酒精。邱忠義曾任中國駐菲律賓大使館商務處三等秘書，現就職于商務部市場秩序司。
近日，商務部向中國汽車經銷商協會下發了《關于開展區域封鎖行業壟斷問卷調查的通知》，并開始向協會及其成員企業征求他們對打破區域封鎖和行業壟斷的意見和要求。這是繼去年中國汽車經銷商協會發現行業壟斷數據并上報國家發改委反壟斷局后的又一次調查。
據了解，商務部“區域封鎖行業壟斷調查”的主要內容包括七個方面：一是跨地區設立分支機構時，當地政府是否要求設立獨立法人？要求采用什么形式？這會影響公司的運營和納稅嗎？第二，企業在異地經營時是否遇到歧視性收費項目、歧視性收費標準或歧視性價格問題？第三，企業是否遇到地方政府濫用行政權力強制購買指定產品或服務的情況？第四，企業是否遇到地方政府濫用行政權力，阻礙或限制企業產品或服務進入當地市場的情況？第五，在物流和運輸方面，企業是否會遇到在行政邊界設置檢查站而被封鎖或限制的問題？第六，民營企業是否存在融資難的問題？第七，在市場經濟活動中，企業是否看到任何地方政府或部門文件中包含區域封鎖和行業壟斷條款？
據商務部介紹，此次調查的主要目的是了解企業對《消除區域封鎖、打破行業壟斷工作方案》的意見，以及對維護統一市場和公平競爭的建議。
有人預測，此次調查的啟動有望解決二手車限遷、地方新能源汽車目錄等地方政策帶來的壟斷行為，有利于二手車和新能源汽車市場的健康發展。
自主品牌汽車市場份額縮水，外媒稱中國商務部調查汽車行業壟斷
中國國內行業組織中國汽車工業協會顯示，5月份汽車銷量同比增長8.5%，達到190萬輛。總部位于北京的汽車咨詢公司Synergistics的Bill Russo表示：“如果經濟增長開始放緩，汽車行業就沒有這樣的跡象。”。
然而，國產品牌汽車的銷量增長率僅為5.4%，再次落后于整體水平。中國汽車工業協會副秘書長姚杰在該協會的月度新聞發布會上表示：“國內品牌與外國品牌之間以及不同外國品牌之間的競爭正在加劇。”
目前，中外合資汽車企業在中國汽車市場占據主導地位。盡管合資車企為跨國車企和國內合資伙伴帶來了巨額利潤，但后者未能開發出自己的品牌汽車。
中國最暢銷的三款車型分別是福特的福克斯、大眾的桑塔納和朗逸。今年前五個月，僅這三款車型的銷量就超過了50萬輛。相比之下，最暢銷的國產品牌比亞迪和長安各是如此……
2013年為500000輛。就連中國最暢銷的SUV制造商長城汽車最近也出現了大規模的銷量下滑，部分原因是質量問題推遲了其最新哈弗車型的推出。
羅偉說：“不斷擴大的中產階級增加了潛在買家的數量，外國品牌正在低級別城市擴大分銷網絡。”。“從市場份額來看，國產品牌的前景不容樂觀。”
為了阻止國產品牌的衰落，中國汽車工業協會反對提高汽車行業外資持股50%的上限，并敦促跨國汽車公司向其在華合資企業轉移更多的技術和研發能力。此外，一些外國汽車公司也因其車型在中國的價格高于其他市場而受到批評。中國商務部10日表示，中國正在評估國內汽車市場潛在的壟斷行為。根據最新的銷售數據，外國汽車品牌在中國市場的份額不斷擴大，而苦苦掙扎的國產品牌的市場份額進一步降低，挑戰越來越大。
報道援引商務部官員邱忠義的話說，中國政府已要求許多行業協會就壟斷行為和地方保護主義等問題分享信息。他說：“我們想知道他們面臨的挑戰。”他補充說，審查涉及數十個行業，包括汽車、制藥和酒精。邱忠義曾任中國駐菲律賓大使館商務處三等秘書，現就職于商務部市場秩序司。
近日，商務部向中國汽車經銷商協會下發了《關于開展區域封鎖行業壟斷問卷調查的通知》，并開始向協會及其成員企業征求他們對打破區域封鎖和行業壟斷的意見和要求。這是繼去年中國汽車經銷商協會發現行業壟斷數據并上報國家發改委反壟斷局后的又一次調查。
據了解，商務部“區域封鎖行業壟斷調查”的主要內容包括七個方面：一是跨地區設立分支機構時，當地政府是否要求設立獨立法人？要求采用什么形式？這會影響公司的運營和納稅嗎？第二，企業在異地經營時是否遇到歧視性收費項目、歧視性收費標準或歧視性價格問題？第三，企業是否遇到地方政府濫用行政權力強制購買指定產品或服務的情況？第四，企業是否遇到地方政府濫用行政權力，阻礙或限制企業產品或服務進入當地市場的情況？第五，在物流和運輸方面，企業是否會遇到在行政邊界設置檢查站而被封鎖或限制的問題？第六，民營企業是否存在融資難的問題？第七，在市場經濟活動中，企業是否看到任何地方政府或部門文件中包含區域封鎖和行業壟斷條款？
據商務部介紹，此次調查的主要目的是了解企業對《消除區域封鎖、打破行業壟斷工作方案》的意見，以及對維護統一市場和公平競爭的建議。
有人預測，此次調查的啟動有望解決二手車限遷、地方新能源汽車目錄等地方政策帶來的壟斷行為，有利于二手車和新能源汽車市場的健康發展。
自主品牌汽車市場份額縮水，外媒稱中國商務部調查汽車行業壟斷
中國國內行業組織中國汽車工業協會顯示，5月份汽車銷量同比增長8.5%，達到190萬輛。總部位于北京的汽車咨詢公司Synergistics的Bill Russo表示：“如果經濟增長開始放緩，汽車行業就沒有這樣的跡象。”。
然而……
國產品牌汽車的銷量增長率僅為5.4%，再次落后于整體水平。中國汽車工業協會副秘書長姚杰在該協會的月度新聞發布會上表示：“國內品牌與外國品牌之間以及不同外國品牌之間的競爭正在加劇。”
目前，中外合資汽車企業在中國汽車市場占據主導地位。盡管合資車企為跨國車企和國內合資伙伴帶來了巨額利潤，但后者未能開發出自己的品牌汽車。
中國最暢銷的三款車型分別是福特的福克斯、大眾的桑塔納和朗逸。今年前五個月，僅這三款車型的銷量就超過了50萬輛。相比之下，最暢銷的國產品牌比亞迪和長安在2013年的銷量分別為50萬輛。就連中國最暢銷的SUV制造商長城汽車最近也出現了大規模的銷量下滑，部分原因是質量問題推遲了其最新哈弗車型的推出。
羅偉說：“不斷擴大的中產階級增加了潛在買家的數量，外國品牌正在低級別城市擴大分銷網絡。”。“從市場份額來看，國產品牌的前景不容樂觀。”
為了阻止國產品牌的衰落，中國汽車工業協會反對提高汽車行業外資持股50%的上限，并敦促跨國汽車公司向其在華合資企業轉移更多的技術和研發能力。此外，一些外國汽車公司也因其車型在中國的價格高于其他市場而受到批評。
“在新能源車地方保護方面，北京和上海起了很壞的頭。”6月11日，在一個新能源汽車業界討論會上，新能源車推廣領域專家王秉剛直言不諱地說。
1900/1/1 0:00:006月11日，由中國汽車工程學會舉辦的新能源汽車市場供需對接活動在鄭州舉行，國內金龍、宇通客車、廣汽日野、東風揚子江等多家新能源汽車生產廠家和公交公司等市場需求方進行了對接。
1900/1/1 0:00:006月11日，在“新能源汽車產品市場對接會上”，科技部“863計劃”電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛再次表示：“新源汽車應消除地方保護”，“以產品目錄的名義，北京上海帶了很壞的頭，
1900/1/1 0:00:0011日，為期兩天的環青海湖電動車挑戰賽在青海省湟源縣石刻廣場正式發車。參賽選手在首個賽段由湟源縣發車途徑倒淌河、青海湖二郎劍景區、到達鳥島。
1900/1/1 0:00:006月9日上午，2014首屆環青海湖國際電動車挑戰賽在西寧著名的佛教圣地塔爾寺舉行了巡游活動，塔爾寺的高僧在拉科活佛的率領下，為參賽車手進行了祈福、誦經、開光并合影留念。
1900/1/1 0:00:0011日，眼尖的曝料人在上海港看到了壯觀的一幕166輛特斯拉辦理入關手續，這是特斯拉首次大批量進口。如果一切順利，這批車輛最快明后天就將交付客戶。
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汽車導航