特斯拉涉嫌欺詐 車主怒砸Model S

這不是羅永浩的錘子秀，這是“土豪”被忽悠后的憤怒！

被認為“高大上”的特斯拉可能沒想到會上演被車撞的場景。這種糟糕的用戶體驗顯然與特斯拉的高調背道而馳。

6月27日上午，在特斯拉亦莊維修站，一名憤怒的車主正在拿起錘子砸他的車。

特斯拉被砸后。

受到無數人追捧的特斯拉，在這位憤怒的維權人士手中，瞬間變成了一輛難看的“破車”。

這是維權業主于新泉的憤怒和無奈。6月27日，代表特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳必軒與于新泉對接的負責人蒲揚告訴21世紀網，特斯拉的成長需要一個發展過程。對于這次車禍，浦陽沒有發表任何評論。版權所有人和21世紀網絡多次聯系吳碧璇，但一直沒有聯系上。

交貨期限一再推遲。

為了成為第一位特斯拉車主，于新泉和其他維權車主一樣，在2013年10月支付了25萬元定金訂購ModelS，但在今年4月交付汽車之前，他發現自己不在第一批車主之列，于是與其他同樣“遭遇”的車主一起維權。

車展期間，對交車訂單不滿的車主多次維權。最后，特斯拉首席執行官馬斯克低頭道歉，并與一些在中國維權的客戶達成了為期八周的交付協議。然而，這一承諾現在已經落空。

6月18日，余新泉在接受《21世紀》采訪時表示。com表示，他已獲悉特斯拉中國的銷售情況。當預定的Model S在天津港清關時，發現清關編號和車架編號不匹配，該車已被扣留在海關。這批汽車必須返回美國總部重新申報，至少還需要三周時間才能重新入關。預計要到下個月才能交付給業主。

此前，車主們一直非常關心特斯拉能否兌現此前的承諾。5月底，維權人士與吳必軒就交付時間進行了協商，得到的答復是“什么時候付款？”這種強硬的態度讓特斯拉的維權客戶相當不滿。

更重要的是，在安裝充電樁的問題上，特斯拉的“差別待遇”讓權利人更加憤怒。根據特斯拉此前的承諾，特斯拉將派專人上門為車主安裝充電樁。然而，后來，特斯拉改變了主意。

根據特斯拉的最新聲明，特斯拉中國目前的充電設備政策是，制造商將給車主一套價值1200美元的充電設備，由特斯拉專門培訓的第三方公司安裝，費用由車主承擔。同時，在北京和上海，特斯拉還將駕駛ModelS前往每位車主的充電地點進行現場充電測試。然而，上海和北京以外的車主需要自己完成充電樁的安裝。對此，吳必軒在6月初接受媒體采訪時表示，特斯拉已經與非京滬消費者進行了協商，他們將自行解決安裝充電樁的問題。他們訂購的ModelS已經在辦理清關手續，應該很快就會交付給潛在車主。

對特斯拉“商店欺凌”的憤怒

在被告知車輛在清關時被扣留后，于新泉再次與特斯拉進行了談判。最后，特斯拉建議于新泉提展覽車，并表示展覽車與新車沒有什么不同。于新泉當時接受了這個提議。然而，他表示，他對特斯拉的一系列舉措感到非常不滿。

6月27日凌晨一點，他告訴21世紀網的作者，他決心不……

e一輛二手車，他會在拿起它的那天把它砸碎。隨后，他還向21世紀網投訴了特斯拉“霸店”的七項“罪行”：

1.未按特斯拉承諾在中國交付第一批汽車；2.特斯拉道歉后，未能履行六周交貨承諾；3、特斯拉為作秀道歉，未按承諾逐一為31位車主壓充電樁；4.沒有為業主提供限量版銘牌；5.特斯拉將維權車主拉入電話黑名單，不提供基本服務，給車主帶來不便；6.特斯拉很傲慢，基本答案是沒有車可付；7.特斯拉的質量存在安全風險，屏幕經常會死機。這不是羅永浩的錘子秀，這是“土豪”被忽悠后的憤怒！

被認為“高大上”的特斯拉可能沒想到會上演被車撞的場景。這種糟糕的用戶體驗顯然與特斯拉的高調背道而馳。

6月27日上午，在特斯拉亦莊維修站，一名憤怒的車主正在拿起錘子砸他的車。

特斯拉被砸后。

受到無數人追捧的特斯拉，在這位憤怒的維權人士手中，瞬間變成了一輛難看的“破車”。

這是維權業主于新泉的憤怒和無奈。6月27日，代表特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳必軒與于新泉對接的負責人蒲揚告訴21世紀網，特斯拉的成長需要一個發展過程。對于這次車禍，浦陽沒有發表任何評論。版權所有人和21世紀網絡多次聯系吳碧璇，但一直沒有聯系上。

交貨期限一再推遲。

為了成為第一位特斯拉車主，于新泉和其他維權車主一樣，在2013年10月支付了25萬元定金訂購ModelS，但在今年4月交付汽車之前，他發現自己不在第一批車主之列，于是與其他同樣“遭遇”的車主一起維權。

車展期間，對交車訂單不滿的車主多次維權。最后，特斯拉首席執行官馬斯克低頭道歉，并與一些在中國維權的客戶達成了為期八周的交付協議。然而，這一承諾現在已經落空。

6月18日，余新泉在接受《21世紀》采訪時表示。com表示，他已獲悉特斯拉中國的銷售情況。當預定的Model S在天津港清關時，發現清關編號和車架編號不匹配，該車已被扣留在海關。這批汽車必須返回美國總部重新申報，至少還需要三周時間才能重新入關。預計要到下個月才能交付給業主。

此前，車主們一直非常關心特斯拉能否兌現此前的承諾。5月底，維權人士與吳必軒就交付時間進行了協商，得到的答復是“什么時候付款？”這種強硬的態度讓特斯拉的維權客戶相當不滿。

更重要的是，在安裝充電樁的問題上，特斯拉的“差別待遇”讓權利人更加憤怒。根據特斯拉此前的承諾，特斯拉將派專人上門為車主安裝充電樁。然而，后來，特斯拉改變了主意。

根據特斯拉的最新聲明，特斯拉中國目前的充電設備政策是，制造商將給車主一套價值1200美元的充電設備，由特斯拉專門培訓的第三方公司安裝，費用由車主承擔。同時，在北京和上海，特斯拉還將駕駛ModelS前往每位車主的充電地點進行現場充電測試。然而，上海和北京以外的車主需要自己完成充電樁的安裝。對此，吳必軒在6月初接受媒體采訪時表示，特斯拉已經與非京滬消費者進行了協商，他們將自行解決安裝充電樁的問題。他們訂購的ModelS已經在辦理清關手續，應該很快就會交付給潛在車主。

對特斯拉“商店欺凌”的憤怒

在被告知車輛在清關時被扣留后，于新泉再次與特斯拉進行了談判。最后，特斯拉建議于新泉提展覽車，并表示展覽車與新車沒有什么不同。于新泉當時接受了這個提議。然而，他表示，他對特斯拉的一系列舉措感到非常不滿。

6月27日凌晨一點，他告訴21世紀網的作者，他決心不……

e一輛二手車，他會在拿起它的那天把它砸碎。隨后，他還向21世紀網投訴了特斯拉“霸店”的七項“罪行”：

1.未按特斯拉承諾在中國交付第一批汽車；2.特斯拉道歉后，未能履行六周交貨承諾；3、特斯拉為作秀道歉，未按承諾逐一為31位車主壓充電樁；4.沒有為業主提供限量版銘牌；5.特斯拉將維權車主拉入電話黑名單，不提供基本服務，給車主帶來不便；6.特斯拉很傲慢，基本答案是沒有車可付；7.特斯拉的質量存在安全風險，屏幕經常會死機。

標簽：特斯拉世紀發現北京Model S

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