5月12日,國內首個鉛酸電池產業聯盟上海市鉛酸電池環保產業聯盟(以下簡稱“聯盟”)在上海正式成立。聯盟致力于在上海建立跨行業、跨區域的鉛酸電池環保產業聯盟(上下游產業鏈),并依托聯盟的自律和綠色環保倡議,將構建上海市鉛酸電池配送和回收的創新體系,實現鉛酸電池全生命周期的綠色環保管理。
該行業由上海有色金屬工業協會、浙江省電池工業協會、上海流通經濟研究院和有限公司創辦。目前,聯盟成員包括浙江天能集團、超威集團、安徽華新鉛業集團等20余家企業,涵蓋鉛酸電池的生產、銷售、物流配送、使用、回收利用等全產業鏈。
據不完全統計,上海每年將產生8萬多噸廢鉛酸電池,而且還在逐年增加。然而,由于回收體系不完善,上海市廢舊鉛酸電池的回收現狀不容樂觀。合法回收率不到10%,大部分被“回收游擊隊”非法轉移到其他地方。上海郊區及周邊地區已成為非法傾倒廢酸溶液和非法冶煉造成的進口鉛污染的受害者。僅一個廢鉛酸蓄電池在10年內就累積了5萬多噸傾倒的廢酸溶液(含有大量重金屬鉛),而且每年仍在以3000噸的速度增加,嚴重污染了上海及其周邊地區的水質和土壤,使上海的稅源每年損失1.2億元。
聯盟主席張敏祥表示,聯盟希望通過努力,使上海廢舊鉛酸電池由無序回收到有序回收,三年內廢舊鉛酸電池的合法回收率達到80%以上,從而提高鉛酸電池的環保回收和綜合利用的整體水平,促進我國鉛酸電池完整產業鏈和成熟健康的市場體系的建設。
同時,上海市鉛酸蓄電池配送回收中心將于今年8月和9月正式投入運營,聯盟將依托即將成立的上海市鉛酸電池配送回收中心,實現鉛酸電池的綠色回收。聯盟副主席兼秘書長吳曉云透露,未來將通過上海有色金屬現貨交易中心平臺實現新舊電池的在線交易,并通過互聯網服務平臺提供上海電池銷售和回收的在線服務。5月12日,國內首個鉛酸電池產業聯盟上海市鉛酸電池環保產業聯盟(以下簡稱“聯盟”)在上海正式成立。聯盟致力于在上海建立跨行業、跨區域的鉛酸電池環保產業聯盟(上下游產業鏈),并依托聯盟的自律和綠色環保倡議,將構建上海市鉛酸電池配送和回收的創新體系,實現鉛酸電池全生命周期的綠色環保管理。
該行業由上海有色金屬工業協會、浙江省電池工業協會、上海流通經濟研究院和有限公司創辦。目前,聯盟成員包括浙江天能集團、超威集團、安徽華新鉛業集團等20余家企業,涵蓋鉛酸電池的生產、銷售、物流配送、使用、回收利用等全產業鏈。
據不完全統計,上海將生產更多……
每年有8萬噸廢鉛酸電池,而且還在逐年增加。然而,由于回收體系不完善,上海市廢舊鉛酸電池的回收現狀不容樂觀。合法回收率不到10%,大部分被“回收游擊隊”非法轉移到其他地方。上海郊區及周邊地區已成為非法傾倒廢酸溶液和非法冶煉造成的進口鉛污染的受害者。僅一個廢鉛酸蓄電池在10年內就累積了5萬多噸傾倒的廢酸溶液(含有大量重金屬鉛),而且每年仍在以3000噸的速度增加,嚴重污染了上海及其周邊地區的水質和土壤,使上海的稅源每年損失1.2億元。
聯盟主席張敏祥表示,聯盟希望通過努力,使上海廢舊鉛酸電池由無序回收到有序回收,三年內廢舊鉛酸電池的合法回收率達到80%以上,從而提高鉛酸電池的環保回收和綜合利用的整體水平,促進我國鉛酸電池完整產業鏈和成熟健康的市場體系的建設。
同時,上海市鉛酸蓄電池配送回收中心將于今年8月和9月正式投入運營,聯盟將依托即將成立的上海市鉛酸電池配送回收中心,實現鉛酸電池的綠色回收。聯盟副主席兼秘書長吳曉云透露,未來將通過上海有色金屬現貨交易中心平臺實現新舊電池的在線交易,并通過互聯網服務平臺提供上海電池銷售和回收的在線服務。
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5月14日16日,以“綠色、安全、智能”為主題的“2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會以下簡稱:北京道路運輸展”在北京國家會議中心隆重舉行,
1900/1/1 0:00:00安徽省將加強大氣污染防治工作,今年計劃淘汰黃標車和老舊車258萬輛,新增新能源汽車4170輛,還將對私人購買新能源乘用車財政補貼。
1900/1/1 0:00:00“近期有關方面開始著手研究加強小型電動汽車管理,山東將繼續向國家有關部門申請成為小型電動汽車管理試點省。
1900/1/1 0:00:00“公務用車、公交車、出租車以及城市專用車輛等的配置和采購上優先推廣使用新能源汽車”。
1900/1/1 0:00:00山東省經信委相關負責人表示,現在所有小型電動車產品都無標準,無法律地位,所以不能說哪類合法,哪類非法,而作為小型電動車生產大省,山東會繼續爭取小型電動車分類管理,
1900/1/1 0:00:00特斯拉汽車TeslaMotors主辦了一場關于“能源創新”的論壇,地點是特斯拉在加州Fremont的汽車裝配工廠。
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