在黑暗的車庫里給電動汽車充電似乎是這類汽車的命運，但寶馬想把u3和i8電動汽車產品帶到陽光下，因此推出了全新的寶馬i Solar Carport Concept太陽能概念車庫。實際上，太陽能是用來充電的。在有竹骨架的車庫上方是一塊半透明的太陽能電池板。寶馬聲稱，車庫作為一個整體可以脫離電網，盡管它確實需要足夠的陽光來提供能量。
然而，對于像加利福尼亞這樣設計這個車庫的地方來說，充足的陽光應該不是問題，但它似乎并不特別適用于歐洲的一些國家和地區，比如寶馬的家鄉德國。此外，寶馬選擇的太陽能電池板是所謂的“玻璃對玻璃”模塊，這將非常耐用。寶馬還指出，有30年的保修期。在常規能源供應的情況下，這個車庫可以集成各種能源，以確保汽車的全功率。
此外，如果車庫獲得的太陽能超過i3/i8所需的能量，那么額外的部分可以用于家庭的其他部分。寶馬未來也將在洛杉磯展示這個概念車庫，盡管具體時間和費用沒有提及。目前，寶馬正在使用傳統的“i Wallbox Pro”充電器，該充電器可以為寶馬i8提供全功率。
在黑暗的車庫里為電動汽車充電似乎是這類汽車的命運，但寶馬希望將u3和i8電動汽車產品帶到陽光下，因此推出了全新的寶馬i Solar Carport Concept太陽能概念車庫。實際上，太陽能是用來充電的。在有竹骨架的車庫上方是一塊半透明的太陽能電池板。寶馬聲稱，車庫作為一個整體可以脫離電網，盡管它確實需要足夠的陽光來提供能量。
然而，對于像加利福尼亞這樣設計這個車庫的地方來說，充足的陽光應該不是問題，但它似乎并不特別適用于歐洲的一些國家和地區，比如寶馬的家鄉德國。此外，寶馬選擇的太陽能電池板是所謂的“玻璃對玻璃”模塊，這將非常耐用。寶馬還指出，有30年的保修期。在常規能源供應的情況下，這個車庫可以集成各種能源，以確保汽車的全功率。
此外，如果車庫獲得的太陽能超過i3/i8所需的能量，那么額外的部分可以用于家庭的其他部分。寶馬未來也將在洛杉磯展示這個概念車庫，盡管具體時間和費用沒有提及。目前，寶馬正在使用傳統的“i Wallbox Pro”充電器，該充電器可以為寶馬i8提供全功率。
標簽：寶馬
阿特茲在同級車里算得上是個“技術控”了。除了那個讓人耳朵起繭的創馳藍天以外，它的istop和iELOOP也都算是不錯的“發明創造”。有人說了，那不就是自動啟停和制動能量回收嗎？是，也不全是。
1900/1/1 0:00:00伴隨全球環境問題日益嚴重、石油等不可再生能源的枯竭根據調查全球石油儲備還可供30年使用，研發新能源車型成為各大車企的主要研發方向。
1900/1/1 0:00:00i3不是特斯拉的競品，甚至隨后更高檔的寶馬i8也不能算是。因為在很多性能指標上，特斯拉遠遠超出。i3真正的重要性在于，寶馬用一種前所未有的瘋狂舉動看待電動車行業，很難有人想過，寶馬會如此激進。
1900/1/1 0:00:00增程式電動車被認為是目前最接近純電動車的一種車型，這種車由電動機進行驅動，當電池的電力不足時，維持其行駛的電力來自于一臺傳統內燃機帶動的發電機，好處是駕駛者不再受到電池容量的束縛，只要有燃油，
1900/1/1 0:00:00法國國民議會6日晚投票通過一項社會黨法案，旨在加快和促進電動汽車的充電設備在法國的推廣和發展。
1900/1/1 0:00:00繼滬、京、筑、穗、津之后，杭州也從今年5月1日起正式實施汽車限牌，并由于規定“個人名下有兩輛以上小客車的，只有一輛可以直接取得更新指標”，一時間引起了不小的非議，
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