電動汽車消費者比混動消費者更年輕富有

根據總部位于伊利諾伊州紹姆堡的益百利汽車公司進行的市場分析，電動汽車和混合動力汽車的消費者被認為是一個類似的群體。盡管這種期望似乎是合理的，但前者比后者更年輕、更富有。

根據2013年的汽車總銷量，這項研究發現，55%的電動汽車消費者年齡在36歲至55歲之間，家庭平均收入超過17.5萬美元。

相比之下，45%駕駛混合動力汽車的消費者年齡在56歲以上（相比之下，電動汽車車主只有26%），只有12%的混合動力汽車消費者年收入超過17.5萬美元。

在租車者中，電動汽車的平均租賃期為29個月，月租金為386美元。然而，典型的混合動力汽車的租賃期為35個月，租金更實惠，為263美元。此外，近44%的電動汽車消費者表示他們至少有一個孩子，而近52%的混合動力汽車消費者是空巢家庭。

這或多或少會加深消費者普遍持有的觀點，即價格不比相應的傳統動力汽車高多少的混合動力汽車對節儉的家庭比昂貴的電動汽車更有吸引力。然而，電動汽車可以更好地展示高科技的輝煌，它們通常被視為富人地位的象征（它們還需要一個特定的基礎設施，即一個配備現代電力系統的車庫來充電，因為里程有限，它們通常是家里的第二輛或第三輛車）。

易趣汽車高級總監Melinda Zabritski表示：“乍一看，人們可能會認為購買混合動力汽車或電動汽車的消費者基本相同，但我們的研究表明，這兩類消費者略有不同。”。“造成這種差異的一個可能原因是，市場上的高端豪華電動汽車越來越受歡迎。”

這有助于解釋特斯拉（Tesla）Model S轎車的巨大成功，它不僅將其頂級車型的價格推高至六位數，而且對凱迪拉克（Cadillac）的新款ELR充電跑車和其他將為富有的環保主義者生產電動汽車的豪華汽車制造商來說也是個好兆頭。

億百里汽車的數據顯示，去年投入使用的前五大電動汽車包括日產聆風、特斯拉Model S、福特福克斯電動、菲亞特500e和三菱I-Miev。同時，最受歡迎的五款混合動力汽車是更主流的豐田普銳斯、豐田凱美瑞、本田思域、豐田漢蘭達和福特Fusion。

盡管混合動力汽車仍占所有已投入使用的替代燃料汽車的98%，在美國銷售的電動汽車相對較少（許多電動汽車只在加利福尼亞州銷售，因為該州的監管法規要求主要汽車制造商至少銷售一輛零排放汽車），埃伯利發現，去年道路上的電動汽車數量比混合動力汽車的增長速度快得多，相比之下，增長率達到了驚人的245%。

因此，電動汽車和混合動力汽車的消費者往往生活在比普通消費者更富裕的地區，而大多數綠色能源汽車的消費者都集中在西海岸時尚富裕的城市。

根據Cars.com上的搜索結果分析，以下是綠色能源汽車消費者最多的10個城市：

加利福尼亞州圣弗朗西斯科-奧克蘭-圣何塞

弗吉尼亞州夏洛茨維爾

加利福尼亞州洛杉磯

加利福尼亞州圣地亞哥

加利福尼亞州蒙特雷薩利納斯

奇科雷丁，加利福尼亞州

圣巴巴拉圣馬里奧·圣路易斯奧比斯波，加利福尼亞州

俄勒岡州波特蘭

薩克拉門托-斯托克頓-奧德斯托，加利福尼亞州。

華盛頓州西雅圖-塔科馬根據總部位于伊利諾伊州紹姆堡的益百利汽車公司進行的市場分析，電動汽車和混合動力汽車的消費者被認為是一個類似的群體。盡管這種期望似乎是合理的，但前者比后者更年輕、更富有。

根據2013年的汽車總銷量，這項研究發現，55%的電動汽車消費者年齡在36歲至55歲之間，家庭平均收入超過17.5萬美元。

相比之下，45%駕駛混合動力汽車的消費者年齡在56歲以上（相比之下，電動汽車車主只有26%），只有12%的混合動力汽車消費者年收入超過17.5萬美元。

在租車者中，電動汽車的平均租賃期為29個月，月租金為386美元。然而，典型的混合動力汽車的租賃期為35個月，租金為……

更實惠，263美元。此外，近44%的電動汽車消費者表示他們至少有一個孩子，而近52%的混合動力汽車消費者是空巢家庭。

這或多或少會加深消費者普遍持有的觀點，即價格不比相應的傳統動力汽車高多少的混合動力汽車對節儉的家庭比昂貴的電動汽車更有吸引力。然而，電動汽車可以更好地展示高科技的輝煌，它們通常被視為富人地位的象征（它們還需要一個特定的基礎設施，即一個配備現代電力系統的車庫來充電，因為里程有限，它們通常是家里的第二輛或第三輛車）。

易趣汽車高級總監Melinda Zabritski表示：“乍一看，人們可能會認為購買混合動力汽車或電動汽車的消費者基本相同，但我們的研究表明，這兩類消費者略有不同。”。“造成這種差異的一個可能原因是，市場上的高端豪華電動汽車越來越受歡迎。”

這有助于解釋特斯拉（Tesla）Model S轎車的巨大成功，它不僅將其頂級車型的價格推高至六位數，而且對凱迪拉克（Cadillac）的新款ELR充電跑車和其他將為富有的環保主義者生產電動汽車的豪華汽車制造商來說也是個好兆頭。

億百里汽車的數據顯示，去年投入使用的前五大電動汽車包括日產聆風、特斯拉Model S、福特福克斯電動、菲亞特500e和三菱I-Miev。同時，最受歡迎的五款混合動力汽車是更主流的豐田普銳斯、豐田凱美瑞、本田思域、豐田漢蘭達和福特Fusion。

盡管混合動力汽車仍占所有已投入使用的替代燃料汽車的98%，在美國銷售的電動汽車相對較少（許多電動汽車只在加利福尼亞州銷售，因為該州的監管法規要求主要汽車制造商至少銷售一輛零排放汽車），埃伯利發現，去年道路上的電動汽車數量比混合動力汽車的增長速度快得多，相比之下，增長率達到了驚人的245%。

因此，電動汽車和混合動力汽車的消費者往往生活在比普通消費者更富裕的地區，而大多數綠色能源汽車的消費者都集中在西海岸時尚富裕的城市。

根據Cars.com上的搜索結果分析，以下是綠色能源汽車消費者最多的10個城市：

加利福尼亞州圣弗朗西斯科-奧克蘭-圣何塞

弗吉尼亞州夏洛茨維爾

加利福尼亞州洛杉磯

加利福尼亞州圣地亞哥

加利福尼亞州蒙特雷薩利納斯

奇科雷丁，加利福尼亞州

圣巴巴拉圣馬里奧·圣路易斯奧比斯波，加利福尼亞州

俄勒岡州波特蘭

薩克拉門托-斯托克頓-奧德斯托，加利福尼亞州。

西雅圖-塔科馬，華盛頓

標簽：豐田福特發現特斯拉Model S

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