奇瑞“電車進北京”第三天：輕松應對雨天和積水

4月11日，星期五，多云轉小雨。

今天，我們將從蚌埠出發前往蘇州和徐州，車隊將于上午8點30分左右出發。與前兩天的晴天不同，今天多云多風，仿佛即將進入秋季，大家都吵著要多穿衣服。

車隊準備出發了。

車隊經過蚌埠市，從解放到淮河，向北行駛，這是車隊經過長江后到達的第一條大河。這是作者第一次近距離接觸淮河。雖然它沒有長江那么壯麗，但在高高的公路橋上，從遠處看確實相當壯觀。安徽被稱為“江淮之地”，淮河占了重要的一部分，這是有道理的。

路邊綠色的麥田為奇瑞電動汽車增添了“綠意”。

車隊駛出蚌埠市，行駛在一條新建的寬闊大道上，路況非常好。路邊是一望無際的麥田，遠處點綴著煙綠色的樹木，真是一幅不錯的田園春色地圖。在這條路上行駛，我們的電動車已經達到了每小時70公里左右的速度，最快的時候是80公里。當然，這種新型電動汽車可以開得更快。根據工程師的說法，達到每小時100公里以上的最高速度不是問題，但考慮到速度限制和安全性，我們顯然無法做到這一點。

奇瑞電動汽車的快速駕駛。

進入蘇州邊境后，路況開始惡化，筆者乘坐的電動車速度降至每小時60公里左右。車隊行駛117公里后，于中午11點左右抵達位于蘇州的奇瑞新能源汽車經銷處。一到這里，筆者和大家都被蘇州設立的歡迎標志和廣告牌所吸引，真的有賓至如歸的感覺。據估計，白色電動汽車的剩余功率為58%（啟動時為99%），棕色汽車為46%（啟動時100%）。考慮到下午的長途旅行，我們在蘇州呆了很長一段時間，這樣汽車就可以盡可能多地補充電力。休息期間，筆者參觀了經銷商放在店里的“靈璧奇石”。據經銷商介紹，這種石頭產于蘇州市靈璧縣，不僅形狀多樣，而且敲擊后發出清脆的鈴聲。作者敲了敲鑰匙，果不其然，它像鈴鐺一樣叮當作響，真是非同尋常。

棕色的汽車停下來休息。

充電3小時45分鐘后，兩輛有軌電車再次踏上了前往徐州的旅程。車隊出發前，天下起了小雨。比賽開始后不久，雨下得越來越大。5點30分左右，我們抵達江蘇，告別奇瑞的家鄉安徽。隨著持續降雨，路面積水逐漸增多，汽車濺出的水讓汽車洗了一個泥濘的澡，但這恰好又給了汽車一次測試的機會。在雨天路段，沒有發生線路故障等事故，說明底盤電池和電路密封良好，處理雨水沒有問題。

前往江蘇

晚上7點，車隊抵達劉邦的家鄉徐州市沛縣。迎接我們的是《雨中曲》，而不是《風之歌》，這還不錯，增加了新的旅程體驗和對車輛的新測試。

奇瑞電動汽車擊敗雨神。

“小臟孩”在接受雨水洗禮后

更重要的是，我們今天跑了大約260公里，這是我們開始跑步以來最長的一次。明天我們將踏入山東大地，所以請繼續關注我們的行程。

電動汽車常識

純電動汽車的優點：不排放污染大氣的有害氣體。即使根據電力消耗轉化為發電廠排放，除硫和顆粒物外的其他污染物也顯著減少，對人類的危害較小。由于可以從煤炭、核能、水力等多種一次能源獲得電力，人們對石油資源枯竭的擔憂得到了緩解。電動汽車還可以在用電量較低的夜間充分利用剩余電力，使發電設備日夜得到充分利用，大大提高了其經濟效益。

作者是楊薇薇，《……》的作者……

《江晚新聞》。

注：4月9日，由第一電網主辦的“電動汽車英雄俱樂部電車進京”正式啟動。奇瑞汽車、江淮汽車等廠商的電動汽車將從生產地出發，行程約10天，抵達2014年汽車中國的舉辦地中國國際展覽中心，最后與北京的粉絲、新能源汽車推廣官員和業內人士見面。本文是《大江晚報》作者楊微微跟隨奇瑞首款電動汽車S15EV寫的駕駛日記。4月11日，星期五，多云轉小雨。

今天，我們將從蚌埠出發前往蘇州和徐州，車隊將于上午8點30分左右出發。與前兩天的晴天不同，今天多云多風，仿佛即將進入秋季，大家都吵著要多穿衣服。

車隊準備出發了。

車隊經過蚌埠市，從解放到淮河，向北行駛，這是車隊經過長江后到達的第一條大河。這是作者第一次近距離接觸淮河。雖然它沒有長江那么壯麗，但在高高的公路橋上，從遠處看確實相當壯觀。安徽被稱為“江淮之地”，淮河占了重要的一部分，這是有道理的。

路邊綠色的麥田為奇瑞電動汽車增添了“綠意”。

車隊駛出蚌埠市，行駛在一條新建的寬闊大道上，路況非常好。路邊是一望無際的麥田，遠處點綴著煙綠色的樹木，真是一幅不錯的田園春色地圖。在這條路上行駛，我們的電動車已經達到了每小時70公里左右的速度，最快的時候是80公里。當然，這種新型電動汽車可以開得更快。根據工程師的說法，達到每小時100公里以上的最高速度不是問題，但考慮到速度限制和安全性，我們顯然無法做到這一點。

奇瑞電動汽車的快速駕駛。

進入蘇州邊境后，路況開始惡化，筆者乘坐的電動車速度降至每小時60公里左右。車隊行駛117公里后，于中午11點左右抵達位于蘇州的奇瑞新能源汽車經銷處。一到這里，筆者和大家都被蘇州設立的歡迎標志和廣告牌所吸引，真的有賓至如歸的感覺。據估計，白色電動汽車的剩余功率為58%（啟動時為99%），棕色汽車為46%（啟動時100%）。考慮到下午的長途旅行，我們在蘇州呆了很長一段時間，這樣汽車就可以盡可能多地補充電力。休息期間，筆者參觀了經銷商放在店里的“靈璧奇石”。據經銷商介紹，這種石頭產于蘇州市靈璧縣，不僅形狀多樣，而且敲擊后發出清脆的鈴聲。作者敲了敲鑰匙，果不其然，它像鈴鐺一樣叮當作響，真是非同尋常。

棕色的汽車停下來休息。

充電3小時45分鐘后，兩輛有軌電車再次踏上了前往徐州的旅程。車隊出發前，天下起了小雨。比賽開始后不久，雨下得越來越大。5點30分左右，我們抵達江蘇，告別奇瑞的家鄉安徽。隨著持續降雨，路面積水逐漸增多，汽車濺出的水讓汽車洗了一個泥濘的澡，但這恰好又給了汽車一次測試的機會。在雨天路段，沒有發生線路故障等事故，說明底盤電池和電路密封良好，處理雨水沒有問題。

前往江蘇

晚上7點，車隊抵達劉邦的家鄉徐州市沛縣。迎接我們的是《雨中曲》，而不是《風之歌》，這還不錯，增加了新的旅程體驗和對車輛的新測試。

奇瑞電動汽車擊敗雨神。

“小臟孩”在接受雨水洗禮后

更重要的是，我們今天跑了大約260公里，這是我們開始跑步以來最長的一次。明天我們將踏入山東大地，所以請繼續關注我們的行程。

電動汽車常識

純電動汽車的優點：不排放污染大氣的有害氣體。即使轉換成p……

er工廠的排放量根據耗電量，除硫和顆粒物外的其他污染物都顯著減少，對人類的危害較小。由于可以從煤炭、核能、水力等多種一次能源獲得電力，人們對石油資源枯竭的擔憂得到了緩解。電動汽車還可以在用電量較低的夜間充分利用剩余電力，使發電設備日夜得到充分利用，大大提高了其經濟效益。

作者是《大江晚報》的作者楊微微。

注：4月9日，由第一電網主辦的“電動汽車英雄俱樂部電車進京”正式啟動。奇瑞汽車、江淮汽車等廠商的電動汽車將從生產地出發，行程約10天，抵達2014年汽車中國的舉辦地中國國際展覽中心，最后與北京的粉絲、新能源汽車推廣官員和業內人士見面。本文是《大江晚報》作者楊微微跟隨奇瑞首款電動汽車S15EV寫的駕駛日記。

標簽：奇瑞北京江淮奇瑞新能源

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