“白色的車身，紅色的大中國剪紙花，別注意車頂的大燈，我還以為是婚車呢！
近日，多輛新能源出租車“現身”貴陽街頭，吸引了不少關注。
許多市民認為新能源出租車很新穎，但他們并不理解，有些人還沒有嘗試乘坐。出租車公司表示，目前新能源出租車的收費與普通出租車相同，但由于運營成本高，車價近30萬，正在申請將起步價調整為白天10元。
11日上午，筆者在寶山北路等了一輛新能源出租車，紅白兩色著實讓人眼前一亮。與以前的出租車相比，它不僅擁有寬敞的內部空間，還具有座椅加熱、前后排獨立空調控制和后座調節功能。乘客可以根據自己的需求進行調整，整體感覺非常時尚。
司機胡師傅告訴筆者，車上的儀表是一個智能終端系統。只要按下空燈，屏幕上就會顯示駕駛執照和起步價。乘客還可以對司機的服務質量進行評估，并通過評估器進行實時投訴。
據了解，這些新能源出租車采用了世界上最先進的第二代混合動力技術，分為電動模式和油電節能模式。如果出租車在啟動和行駛過程中小于45碼，車輛將以純電動模式運行；超過45碼后，車輛將以混合動力和雙引擎模式運行。
“出租車不需要特別充電。汽車的前輪有發電功能。只要汽車在行駛，它就會通過摩擦自動充電，這意味著邊走邊充電。”胡師傅告訴筆者，油電混合駕駛確實很省油。
胡師傅開一輛老式出租車已經七年了。他為作者計算賬目。傳統出租車每100公里消耗約11升，每天的班費為250元，而新能源出租車的班費每天為450元，但油耗僅為6升左右。按一個月計算，收入比以前少了幾百元。
“但新能源出租車環境好，開車方便。以前，我們每天要踩1500多次離合器。跑了一天，我們的腳都伸不直了。回家時我們只想躺下。”胡師傅說。
目前，新能源出租車的起步價與市場價格相同，從8元起，加價一公里至1.6元。
“這只是試運營階段的價格標準，具體運營價格仍在核算中。”貴陽千年綠色出租車服務有限公司有限公司負責人黃偉告訴筆者，新能源出租車的整體價格接近30萬元，購買的保險是10萬元一座，是普通出租車的10倍。運營成本相對較高，因此運營價格會略高。
“我們還在拉薩等地投資了1000輛這樣的新能源出租車。北京等地好的出租車價格也比普通出租車高，基本上都是12-14元起步，但這在貴陽肯定不行。”黃偉說，根據貴陽的實際調查，他們目前公布的起價是白天10元，晚上12元，物價部門正在進行具體核算，預計6月份會有結果。
目前，貴陽市只有200輛新能源出租車，因此許多市民從未乘坐過新能源出租車。筆者隨機采訪了10多位市民，其中大部分市民表示起價有所提高。
“現在，上車要10元錢。我還沒有看到任何司機主動退錢，打車也不錯。”市民熊先生說，自己坐的是新能源出租車，舒適度確實更高了。他愿意多花兩塊錢。
市民楊先生也認為，雖然目前貴陽的起步價是8元，但如果你去更遠的地方打計價器，只會從8元開始算，而且最近的地方的司機根本不會打計價器的，他們都會直接收10元。大多數出租車都需要趕時間，而且他們不在乎一兩塊錢，而且坐得舒服肯定更舒服。“白色的車身，紅色的大中國剪紙花，別注意車頂的大燈，我還以為是婚車呢！
近日，多輛新能源出租車“現身”貴陽街頭，吸引了不少關注。
許多市民認為新能源出租車很新穎，但他們并不理解，有些人還沒有嘗試乘坐。出租車公司表示，目前新能源出租車的收費與普通出租車相同，但由于運營成本高，車價近30萬，正在申請將起步價調整為白天10元。
11日上午，筆者在寶山北路等了一輛新能源出租車，紅白兩色著實讓人眼前一亮。與以前的出租車相比，它不僅擁有寬敞的內部空間，還具有座椅加熱、前后排獨立空調控制和后座調節功能。乘客可以根據自己的需求進行調整，整體感覺非常時尚。
司機胡師傅告訴筆者，車上的儀表是一個智能終端系統。只要按下空燈，屏幕上就會顯示駕駛執照和起步價。乘客還可以對司機的服務質量進行評估，并通過評估器進行實時投訴。
據了解，這些新能源出租車采用了世界上最先進的第二代混合動力技術，分為電動模式和油電節能模式。如果出租車在啟動和行駛過程中小于45碼，車輛將以純電動模式運行；超過45碼后，車輛將以混合動力和雙引擎模式運行。
“出租車不需要特別充電。汽車的前輪有發電功能。只要汽車在行駛，它就會通過摩擦自動充電，這意味著邊走邊充電。”胡師傅告訴筆者，油電混合駕駛確實很省油。
胡師傅開一輛老式出租車已經七年了。他為作者計算賬目。傳統出租車每100公里消耗約11升，每天的班費為250元，而新能源出租車的班費每天為450元，但油耗僅為6升左右。按一個月計算，收入比以前少了幾百元。
“但新能源出租車環境好，開車方便。以前，我們每天要踩1500多次離合器。跑了一天，我們的腳都伸不直了。回家時我們只想躺下。”胡師傅說。
目前，新能源出租車的起步價與市場價格相同，從8元起，加價一公里至1.6元。
“這只是試運營階段的價格標準，具體運營價格仍在核算中。”貴陽千年綠色出租車服務有限公司有限公司負責人黃偉告訴筆者，新能源出租車的整體價格接近30萬元，購買的保險是10萬元一座，是普通出租車的10倍。運營成本相對較高，因此運營價格會略高。
“我們還在拉薩等地投資了1000輛這樣的新能源出租車。北京等地好的出租車價格也比普通出租車高，基本上都是12-14元起步，但這在貴陽肯定不行。”黃偉說，根據貴陽的實際調查，他們目前公布的起價是白天10元，晚上12元，物價部門正在進行具體核算，預計6月份會有結果。
目前，貴陽市只有200輛新能源出租車，因此許多市民從未乘坐過新能源出租車。筆者隨機采訪了10多位市民，其中大部分市民表示起價有所提高。
“現在，上車要10元錢。我還沒有看到任何司機主動退錢，打車也不錯。”市民熊先生說，自己坐的是新能源出租車，舒適度確實更高了。他愿意多花兩塊錢。
市民楊先生也認為，雖然目前貴陽的起步價是8元，但如果你去更遠的地方打計價器，只會從8元開始算，而且最近的地方的司機根本不會打計價器的，他們都會直接收10元。大多數出租車都需要趕時間，而且他們不在乎一兩塊錢，而且坐得舒服肯定更舒服。
標簽：北京
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