在告別了2013年底新能源公交車產量的爆發式增長后，2014年前兩個月新能源公交車的產量持續下降。2月份，國內公交公司共生產了118輛新能源公交車，比上月下降81%，非插電式混合動力公交車的產量甚至是空白。根據第一電力研究院的分析，2013年底新能源公交車的產量被透支，因此2014年初將有一個調整期，產量將不可避免地回落。
數據顯示，2014年2月，國內純電動公交車總產量為33輛，比1月151輛純電動公交車的產量低78.14%。一直是龍頭企業的比亞迪、安凱等巴士公司在2月份的排名并不高，而大連一汽和北汽福田分別以17輛和14輛的成績排名第一和第二。據了解，由于政府對促銷政策的補貼標準建立了退讓機制，企業在2014年之前搶奪了一些訂單，以獲得更高的補貼。去年12月，535輛純電動公交車的產量達到了全年的最高點。這也使得企業在高點后不可避免地會有一段時間的生產調整，市場再次釋放仍需時間。
資料來源：第一電氣研究所。
全年來看，純電動公交車的前景非常樂觀。根據全國39個城市或地區分兩批的申報推廣計劃，總推廣計劃超過33萬輛，其中60%為公共領域，大部分為公交車。在北京、深圳、廣東大都市圈、成都和重慶，計劃推廣數千輛純電動公交車。因此，今年的純電動公交車預計將繼續攀升，或將出現較大的井噴。比亞迪宣布在南京訂購650輛電動公交車，在大連訂購1200輛電動公交車。
受補貼政策的影響，插電式混合動力公交車在2013年底開始火熱起來。然而，與純電動公交車一樣，它在經歷了輸出爆炸后進入了休息階段。2月份，插電式混合動力公交車的產量為85輛，與1月份的307輛相比大幅下降了70%以上。值得一提的是，宇通客車一直是插電式混合動力客車領域的第一名。2月份，插電式混合動力公交車的產量僅為25輛，落后于產量第一的恒通客車。這也是近幾個月來，宇通客車首次在插電式混合動力公交車產量中排名第二。
宇通插電式混合動力客車
盡管宇通客車董事長唐玉祥在今年兩會上提出要延續現有的混合動力公交車補貼政策，但從實際情況來看，混合動力公交車的補貼仍然遙遙無期。2月份，非插電式混合動力公交車的產量完全為零。這是不是像第一電氣預期的那樣，非插電式混合動力公交車將退出生產線？
資料來源：第一電氣研究所。
3月，安凱客車、宇通客車和金龍客車公布了2013年的財務報告。除了安凱客車，其他兩家公司都處于盈利狀態。宇通客車2013年營業收入220.94億元，同比增長11.79%；金龍汽車實現營業收入208.12億元，同比增長8.57%；
安凱客車2013年實現銷售收入35.4億元，同比下降7.87%。無論2013年的表現如何，三大巴士巨頭都對新能源巴士的發展表示樂觀。在告別了2013年底新能源公交車產量的爆發式增長后，2014年前兩個月新能源公交車的產量持續下降。2月份，國內公交公司共生產了118輛新能源公交車，比上月下降81%，非插電式混合動力公交車的產量甚至是空白。根據第一電力研究院的分析，2013年底新能源公交車的產量被透支，因此2014年初將有一個調整期，產量將不可避免地回落。
數據顯示，2014年2月，國內純電動公交車總產量為33輛，比1月151輛純電動公交車的產量低78.14%。一直是龍頭企業的比亞迪、安凱等巴士公司在2月份的排名并不高，而大連一汽和北汽福田分別以17輛和14輛的成績排名第一和第二。據了解，由于政府對促銷政策的補貼標準建立了退讓機制，企業在2014年之前搶奪了一些訂單，以獲得更高的補貼。去年12月，535輛純電動公交車的產量達到了全年的最高點。這也使得企業在高點后不可避免地會有一段時間的生產調整，市場再次釋放仍需時間。
資料來源：第一電氣研究所。
全年來看，純電動公交車的前景非常樂觀。根據全國39個城市或地區分兩批的申報推廣計劃，總推廣計劃超過33萬輛，其中60%為公共領域，大部分為公交車。在北京、深圳、廣東大都市圈、成都和重慶，計劃推廣數千輛純電動公交車。因此，今年的純電動公交車預計將繼續攀升，或將出現較大的井噴。比亞迪宣布在南京訂購650輛電動公交車，在大連訂購1200輛電動公交車。
受補貼政策的影響，插電式混合動力公交車在2013年底開始火熱起來。然而，與純電動公交車一樣，它在經歷了輸出爆炸后進入了休息階段。2月份，插電式混合動力公交車的產量為85輛，與1月份的307輛相比大幅下降了70%以上。值得一提的是，宇通客車一直是插電式混合動力客車領域的第一名。2月份，插電式混合動力公交車的產量僅為25輛，落后于產量第一的恒通客車。這也是近幾個月來，宇通客車首次在插電式混合動力公交車產量中排名第二。
宇通插電式混合動力客車
盡管宇通客車董事長唐玉祥在今年兩會上提出要延續現有的混合動力公交車補貼政策，但從實際情況來看，混合動力公交車的補貼仍然遙遙無期。2月份，非插電式混合動力公交車的產量完全為零。這是不是像第一電氣預期的那樣，非插電式混合動力公交車將退出生產線？
資料來源：第一電氣研究所。
3月，安凱客車、宇通客車和金龍客車公布了2013年的財務報告。除了安凱客車，其他兩家公司都處于盈利狀態。宇通客車2013年營業收入220.94億元，同比增長11.79%；金龍汽車實現營業收入208.12億元，同比增長8.57%；安凱客車2013年實現銷售收入35.4億元，同比下降7.87%。無論2013年的表現如何，三大巴士巨頭都對新能源巴士的發展表示樂觀。
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1900/1/1 0:00:00
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