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    新澤西州重新權衡接受特斯拉直銷模式

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據《美國汽車新聞》報道,特斯拉和美國汽車經銷商在直銷模式上陷入了激烈的對峙。隨著各州對特斯拉未來電池工廠項目的競爭以及一些政客的介入,特斯拉與經銷商之間的沖突進一步升級。

    美國汽車銷售和服務巨頭AutoNation Inc首席執行官邁克·杰克遜(Mike Jackson)指出,德克薩斯州和亞利桑那州之前曾讓特斯拉的直銷模式陷入困境,但現在這兩周的政客們公開向特斯拉求婚,因為這兩個州以及內華達州和新墨西哥州已成為特斯拉大型電池廠項目的候選地區。

    傳統經銷商堅決抵制特斯拉的直銷模式,生產后者的商業模式違反了提倡價格競爭和保護消費者利益的國家法律,尤其是在保修范圍和安全召回方面。

    特斯拉反駁稱,該公司在美國部分地區通過合法渠道獲得了直銷許可。這一措施沒有損害經銷商的利益,但遭到了經銷商的不公平阻撓。

    3月11日,新澤西州汽車委員會投票通過了一項決議,從4月1日起禁止特斯拉在該州直接銷售汽車。繼亞利桑那州和得克薩斯州之后,新澤西州第三次正式禁止直銷模式。然而,新澤西州眾議員蒂姆·尤斯塔斯后來提交了一項法案,允許汽車制造商直接在該州銷售電動汽車。

    蒂姆·尤斯塔斯的提議可能會產生深遠的影響。未來,不僅是特斯拉,所有其他車企都可能繞過經銷商,以直銷模式銷售電動汽車。這些汽車公司包括通用汽車、福特、福特、日產和寶馬。

    新澤西州汽車零售商聯盟反對上述提議,認為這將破壞目前的特許經營體系。新澤西州的經銷商認為,當地立法機構不會支持這樣一項激進的法案。據《美國汽車新聞》報道,特斯拉和美國汽車經銷商在直銷模式上陷入了激烈的對峙。隨著各州對特斯拉未來電池工廠項目的競爭以及一些政客的介入,特斯拉與經銷商之間的沖突進一步升級。

    美國汽車銷售和服務巨頭AutoNation Inc首席執行官邁克·杰克遜(Mike Jackson)指出,德克薩斯州和亞利桑那州之前曾讓特斯拉的直銷模式陷入困境,但現在這兩周的政客們公開向特斯拉求婚,因為這兩個州以及內華達州和新墨西哥州已成為特斯拉大型電池廠項目的候選地區。

    傳統經銷商堅決抵制特斯拉的直銷模式,生產后者的商業模式違反了提倡價格競爭和保護消費者利益的國家法律,尤其是在保修范圍和安全召回方面。

    特斯拉反駁稱,該公司在美國部分地區通過合法渠道獲得了直銷許可。這一措施沒有損害經銷商的利益,但遭到了經銷商的不公平阻撓。

    3月11日,新澤西州汽車委員會投票通過了一項決議,從4月1日起禁止特斯拉在該州直接銷售汽車。繼亞利桑那州和得克薩斯州之后,新澤西州第三次正式禁止直銷模式。然而,新澤西州眾議員蒂姆·尤斯塔斯后來提交了一項法案,允許汽車制造商直接在該州銷售電動汽車。

    蒂姆·尤斯塔斯的提議可能會產生深遠的影響。未來,不僅是特斯拉,所有其他車企都可能繞過經銷商,以直銷模式銷售電動汽車。這些汽車公司包括通用汽車、福特、福特、日產和寶馬。

    新澤西州汽車零售商聯盟反對上述提議,認為這將破壞目前的特許經營體系。新澤西州的經銷商認為,當地立法機構不會支持這樣一項激進的法案。

    標簽:特斯拉福特寶馬日產

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